Hyundai club - forum

Prý to bude nejmenší a nejdostupnější SUV značky
https://www.auto.cz/hyundai-venue-na-pr ... -internetu

Už jsem to taky četl tak jsem rád že téma už je tu

Jsem zvědavý, jak bude auto vypadat naživo.

Mám spíš obavy o vnitřní prostor Proti IX20 je Kona uvnitř menší, takže zde bude místa ještě méně.
Bohužel dnešní trend - rušení MPV a co nejvíc rozšířit dnes populární SUV tomu nahrává.

Bohužel, zkušenost s ix20 nemám, tudíž nemohu soudit.

Ale to je hezký knedlík - https://www.carscoops.com/2019/04/2020- ... be-boring/ .
Snad se ho dočkáme a ceny budou rozumné, bylo by to ideální autíčko pro Mášu . A já si pak pořídím novou Sonátu .

Celkově se mi to auto líbí. C-sloupek, záď a bíle lakovaná střecha mi připomínají Volvo XC40.

Mě se nelíbí přední část, vypadá to jako by spojili dvě různá auta. Vnitřní prostor vypadá jako docela malý, iX 20 to určitě netrumfne. Možná naživo to bude působit lépe.

z mojho pohladu je Venue obycajny i10 prifukly do modneho kabatu SUV (ehm)
jasnym nastupcom rozmerovo pre ix20 je predsa Kona. Ono bohuzial je teraz moda tlacit zjav a parametre SUV, su to vsak len obycajne hatche s par dobrodruznymi prvkami.. a znacne navysenou cenou

Kona je menšia ako IX20.Hlavne z vnútra

Venue - 4 metry na délku, rozvor 252 cm = opuchlý nákupní vozík s velkými podběhy Samý styl, samý dyzajn, užitná hodnota nula.
Souhlasím s mildou, praktické vozy (nejen u Hyundai, ale na celém trhu) jdou postupně do kopru a vytlačují je "stylové" paskvily.

Dík Chasníku. Napsal jsi to ostřeji než já, ale naprosto precizně.

Čakám už len na Škodu Citigo SUV verziu...

Tak na druhou stranu proč ne. Ne všichni potřebují velké auto a honí se za rekordy v tom, kdo má největší kufr, kdo nejvíc místa na kolena atak. A ne vždy je rozhodující celková délka auta. Já před lety jezdil v Renault Scenic, ten měl na délku tuším 4,2 metru a místa v něm bylo tolik, že jsem si vzadu mohl dát nohu přes nohu a vzpomínám, jak jsme jeli celá rodina v autě a ještě vezli našim myčku v kufru

Myslim si, že se najde dost lidí, kteří shánějí menší auto, buď jezdí třeba jen ve dvou nebo jako druhý do rodiny. A že to dnes všechno chytá styl SUV. Proč ne, vždyť silnice jsou dnes už vlastně jeden terén