Hyundai club - forum

Tak po cca 10.000km a 7 měsících máme první závadu, auto občas nejde nastartovat ani jedním klíčem. Servis nic nenašel, baterie vyměněny.

Ahoj.
Dúfam, že servis na to čoskoro príde.
Predpokladám, že dlho točí a nič. Potom už naštartuje?
Máš nejaké video?

Já bych podezíral anténu imobilizéru .

Motor nedělá vůbec nic, musí se to několikrát zkusit oběma klíči a pak to naskočí. Je to tak jednou za týden. Klidně může být někde poškozená izolace na kabelovém svazku, měl jsem problém se zhasínáním motoru za jizdy u Octavie, což v kombinaci s automatem bylo super, někdy to jelo týden bez problemu a pak na 30km to i 20x chcíplo. Vyměnili 2x řídící jednotku, palivové čerpadlo a nevím co ještě, pěkně náhodou objevili prodřený drát.

Tak už mě to začíná srát, už jsme byli 4x v servisu a závada neodstraněna. Auto nejde občas vůbec zamknout, je to dost otravné, zaparkovat a nemoci zamknout auto, jezdit se dvěma klíči a jak idiot zkoušet, kterým to půjde.

Zkus jiný servis.

Také bych vyměnil servis a hlavně bych řádně sepsal reklamační protokol.

Dva servisy, závada se nikdy v servisu neprojevila. Takže reklamační protokol zatím žádný nebyl, už jsem to víceméně vzdal. Nemám fakt čas nazbyt abych lital po servisech. Už jsem si říkal, že příště budeme pokaždé volat asistenci, trebY až ji kvůli stejné věci zavolám 10x tak se to nějak pohne.

Zkus závadu natočit na video..

kyrmon: Skvělý nápad

U Octavie jsem to taky dělal, neboť mi nechtěli věřit že mi to samovolně chcipa a hlásí chyby všeho možného. Jenže dnes pokles výkonu a nakonec to umřelo. Ženu odtáhli. No ani rok provozu první generace byla u nás spolehlivější.

Jsem zvědavý, co to bude.

A teď bych jim to omlátil o hlavu. Už jsi tam se závadou několikrát byl a pokaždé nic nenašli. Takže se tomu věnovali okrajově nebo nejsou kompetentní. Občas mi přijde, že jsou zákazníci v ČR až moc hodní...
Teď tě odtáhnou, dají náhradní auto, ale člověk někam jede a musí to přerušit a věnovat se běhání kolem něčeho, co mělo být v pořádku...

Nejspíš blbá rada, ale u Marey, pokud blbnulo propojení klíč - imobilizer (nešlo nastartovat), tak jako pomoc někdy fungovalo omytí klíče (kovové části) lihem. Zdůvodnění bylo, že ta kovová část fungovala jako anténa pro čip v klíči. Ale u toho prý svítilo na palubce code.

Tak auto prý bez problémů v servisu nastartovali, nikde se nic zásadního neprojevilo. Zítra pro něj jedu. Jak se začne srat elektrika tak je to v háji. Když si vzpomenu vloni na Ocativii a problémy. Servis Autolaros Ostrava.