Hyundai club - forum

Neřešil někdo na záruku zarezlé silentbloky na zadní nápravě? Geometrie jde nějak seřídit, ale do budoucna to bude problém, nejde s tím více hnout. Dle mechanika se musí vyměnit silentbloky, ale se na to moc netváří.
Taktéž na předních kolen je větší odklon, ale ten nejde seřídit - není jak. A se z toho pokouší vyklouznout.

Dík

Pokud máš odklon mimo toleranci, tak by se měla seřídit geometrie. Tím pádem bych si jí nechal seřídit v autorizovaném servise a jelikož, jak ty píšeš, s tím nejde hnout, tak se jim to nepodaří. Tím pádem se jedná o závadu a měla by se následně sepsat reklamace.

Geometrii jsem měřil mimo autorizák. K jejich geometrii už nemám důvěru. Kdysi jsem to od nich měl seřízeno, že se ojely pneu po hraně. Předpokládám, že jak budou měřit geometrii oni, tak to naženou, aby byla OK. Papír snese vše.

Byl jsem před měsícem na pravidelné prohlídce a seřizovali mi geometrii přední nápravy. Už dojíždím přední originální pneumatiky na hranu a byly oboje stejnoměrně trochu více sjeté na vnitřní straně. To jsem u předního náhonu ze zkušeností nečekal. Auto bylo tedy trochu "rozčaplé" jak okruhový speciál . Zadek je OK a má ještě tak 3 mm hloubku ke kontrolním bodům ve vzorku.

Obávám se , že na silentbloky se prodlužená záruka vztahovat nebude, jedná se o běžný spotřební materiál, podobně jako brzdové destičky

Tohle mě taky zajímá. Měl jsem rozhozenou geo nezávislým měřením, tak jsem to nechal seřídit v důvěryhodném servisu, kde mi oznámili, že zadním levým silentblokem nejde hnout. Sice jim hýbat nebylo třeba, protože je to v toleranci, ale kdyby bylo třeba, tak jedině vyřezat ven. Za měsíc jedu na garančku, tak se na to zeptám. Co se týče brzdových desek, musel jsem měnit celý zadek včetně kotoučů, protože to na garančkách nikdo nikdy nevyčistil a přestaly se vracet desky. V servisu mi nahlásili jen že je třeba to vyměnit, samozřejmě nic o tom, že se to zadřelo protože nebyly čištěné, na to jsem přišel až posléze, jinak bych to řešil na garanci

Buďme ale rádi za to co je a jak je, např. V Mazdě je přístup mnohem horší, v Toyotě taky žádná sláva, takže nevím, co vlastně dalšího koupit.

Čištění brzd patrně není běžný servisní úkon. Navíc pokud to chci mít vytištěné pořádně, nezbývá než si to udělat sám. Stejně tak zarezávajici excentrické šrouby , je ideální každý rok s nimi pohnout.

silmbloky nejsou spotřebni material ! pokud servis tvrdí že jsou spotřebni zboží tak lžou jako když tiskne , to už by mohly klidně tvrdit že napravy jsou spotřebni zboží !

Uznáno na záruku.

Gratulujem.

Řešili jste někdo nechat při garančce preventivní povolení a utahnutí excent. šroubů na zadní nápravě? Je možné je jen povolit, promazat a zase utáhnout, nebo je nutné to spojit s celkovou geometrií. Četl jsem tady na fóru, že je dobré to preventivně udělat, než dojde časem k zareznutí. Čeká mě třetí prohlídka, tak o tom uvažuju.