Hyundai club - forum

Na STK jsem neprošel kvůli emisím. Prý nepracuje správně lambda sonda. Na druhý pokus jsem sice prošel, ale stále mi vrtá hlavou, kde je problém.
Má smysl lambda sondu vymontovat, vyčistit a dát zpátky, nebo raději koupit a namontovat novou ? Je pravda, že v poslední době jezdím jen krátké trasy, nicméně jsem nepozoroval ani ztrátu výkonu, ani jen nepatrný nárůst spotřeby. Kontrolka "check" se mi nikdy nerozsvítila. Diagnostika taky žádnou chybu nezjistila. DPF naštěstí nemám. Budu moc rád za každou radu.
Accent 1.5 CRDi 2009 120 000 km.

Tak se to odeslalo dvakrát, omlouvám se všem ...

Já bych to neřešil, máš emise, jezdi 2 roky a pak to nějak dopadne. Pokud by se ale autí změnilo ve výrobnu briket co padají z výfuku při každém přidání plynu a spotřeba se zvedla pak bych to řešil hned.

Příspěvek, který jsi sem dal můžeš smazat - odstranit X vpravo vedle červeného !

Díky Richarde. Zkusím ještě prostříkat a nechat vyschnout konektor od lambdy. Jinak se budu řídit Tvojí radou.

Nemam sice diesel ale benzin,pred 5 rokmi som bol na EK auto vtedy malo ledva 80 000km.Technik vravel,ze je problem s emisiou,ze uz to skusa po treti krat,ze skusi este raz.Vtedy bolo ok.Stale tam motal okolo toho pristroja,vytahoval dajaku hadicku,neviem,nevyznam sa.Ziadna konrolka,ziadna strata vykonu,diagnostika nic.Vlani v inom meste som isiel na EK s obavou,ze zase bude problem.Bez jedineho problemu aj EK aj STK uplne v poriadku.Motor ma take hodnoty emisii ako nove auto.Zmienil som technikovi moju predoslu skusenost na EK a on vravel nie som jediny ktory prisiel k nim a predtým bol v tomto konkrétnom meste a tam bol problem s EK a u nich bez problemov.Mozno to je aj tvoj pripad,diagnostika:chamtivost technika

co znamena problem s lambda sondou? ake ukazovatele su vysoke? pred EK treba najam diesel poriadne zohriat a previezt, idealne s kvalitnou naftou (mne staci tesco a vif/STP/Ekolube/..... ani po 300+ kkm som nikdy problemy nemal, dokonca ani ked som mal dierku v medzichladici a subjektivne to viac hulilo pri vyssich otackach

Nechci se k tomu vracet. Nicméně jsem si zaplatil druhou emisní zkoušku za 200 Kč, a najednou bylo vše v pořádku ...

Vidím, že jsou tady jen stará témata, ale zakládat nové nechci.

Přítelkyni prý zablikala kontrolka motoru po nastartování a po chvíli zhasla, žádný houpání volnoběhu, žádný škubání ani nižší výkon.
Diagnostika ELM327 mi nevyčte žádné kódy, ale k ECU se připojí a vyčte data ze senzorů a podle dat to vypadá na závadu lambda sondy za katalyzátorem, je to tak? Nebo nějaký jiný tip jako díra ve vlnovci?

ale někde jsem vyčetl, že 0,45V stabilně je správně, tak nevím..