Hyundai club - forum

Docela dost mi hučí zadní kola. O dost víc jak např. na 18 let staré Maree. Nedokáži určit jestli je to od pneumatik (co jsem četl názory na pneu tak prý jejich hlučnost je nízká), nebo od ložisek. Na garančce auto podle přejímacího technika projel jak servisní tak reklamační technik a dle nich je to v pořádku - nic co by mohlo ukazovat na závadu nezjistili. Mají pravdu? Je hluk od zadních kol slyšitelný v kabině u I30 o dost vyšší než u jiných aut a není to chyba ale vlastnost?

Jaké máš pneu a datum výroby?

Jestli to nemáš daleko a chceš, stav se a můžeme to zkusit projet.

T

Axel.Foley píše:Jaké máš pneu a datum výroby?

Jestli to nemáš daleko a chceš, stav se a můžeme to zkusit projet.

Pneu Hankook Kinergy Eco 195/65/R15, vyrobené na přelomu 2016 a 2017, provoz od 6. 2017, do 6. 2018. Auto pak 3/4 roku stálo... Tak si říkám, jestli to také nemusí být příčina. A nebo si moc vymýšlím a mám pořádně zesílit rádio, jak tu byla uvedena rada servisu.

Nabídku na projetí bych bral, ale nevím jak termínově, aby to vyhovovalo jak tobě tak mně. Do Olomouce to mám nějakých 25 km, vzdálenost není problém. Ale zatím nemůžu nic moc plánovat, jak kvůli zaměstnání tak i soukromým věcem...

Tipuji, že to bude díky pneumatikám. Eco směs je o něco tvrdší kvůli úspoře paliva a předpokládané životnosti. Hluk by se měl měnit dle druhu asfaltu - zkus chvíli sledovat. Jestli ano, potvrdí to mou teorii. Možná pomůže i zatažení rolety v kufru (velký objem kufru působí jako ozvučnice - osobně vyzkoušeno na kolegové ex Oktáfce II na nízkoprofilových pneu).

Až budeš mít chvíli čas a budeš mít chuť, dej vědět, klidně zajdeme třeba jen na kafe a pokec o autech.

Axel.Foley píše:Tipuji, že to bude díky pneumatikám. Eco směs je o něco tvrdší kvůli úspoře paliva a předpokládané životnosti. Hluk by se měl měnit dle druhu asfaltu - zkus chvíli sledovat. Jestli ano, potvrdí to mou teorii. Možná pomůže i zatažení rolety v kufru (velký objem kufru působí jako ozvučnice - osobně vyzkoušeno na kolegové ex Oktáfce II na nízkoprofilových pneu).

Až budeš mít chvíli čas a budeš mít chuť, dej vědět, klidně zajdeme třeba jen na kafe a pokec o autech.

Jo budu sledovat. Teď k tomu bude příležitost. Možná si to sedne. Nebo si nakonec zvyknu. Zatím mi připadá že se od zadních kol ozývají jak pneu tak ložiska. Ty ložiska mi připadají při malých otáčkách, při vyšších se to smíchá nebo to přehluší gumy. Roletu mám vždycky zataženou. Jak jsem psal, dost mě zarazil rozdíl proti hluku od kol na Marei kombi. Tam jsem ani zimní tak neslyšel. Jak jsem tu něco pročetl, tak nejsem sám, komu ten hluk nepřipadá normální.

Koľko máš najazdené Km? Lebo kamoš na ix35 pred dvoma týždňami po 69800Km menil prvý krát komplet brzdové obloženie a pri demontáži sme zistili že zadné pravé ložisko je už v prdeli ,Pekne to už chrastilo ,lavá strana bola OK ale pravé bolo dosť počuť .Takže skús dať dole koleso troška odtiahnuť obloženie aby nedotýkalo pri točení a zatočiť nábojom . Ak pri točenie nieje ticho ale počuť chrastenie v náboji tak sú ložiska po dobe životnosti a je potrebná výmena . Včera sme vymenili komplet náboj a už je auto tiche tak ako ma biť . Ak bi to boli pneu tak počuť hlučnosť predných aj zadných kolies nie len zadných ak sú všetky plášte rovnakého vzoru aj výrobcu . To je iba môj názor čo to môže biť

Tak pokračuji v načatém vlákně.

Protože se mi ten hluk nezdál, tak jsem se dokopal zvednout zadek a kola drhla. Jsem byl v pondělí tento týden v , říkal jsem jim ať se podívají i na předek. Cosi s e zadkem udělali, předek prý v pohodě, zadek slyším o něco méně ale furt tam je zvuk který dle mého názoru tam nemá být. Jak jsem psal, není to souvislý hluk, ale pravidelný dle otáček kol. Je to slyšet hlavně při malé rychlosti.
Dnes jsem byl v pneuservisu řešit reklamaci TPMS a jak auto bylo na zvedáku, tak jsem si potočil všemi koly - všechna drhla. Podle klučiny z toho servisu je to prý normální stav, že to takhle drhne. Co jsem chtěl kontrolu zadních kol v jiném autoservisu (ještě před tím než jsem to zvedl a než jsem s tím byl v ), tak mi bylo řečeno, že kolům nic není. U Marey jsem drhnutí také řešil, tam byly vzadu bubny, po opravě to nedrhlo... Jednou byl vypadnutý samostav, podruhé zatuhlý váleček. Drhnutí předních kol jsem nikdy nezaznamenal. Co jsem měl půjčenou ix20, tak tam odzadu byl mnohem menší hluk a to nejspíš jen od pneu.

Tak teď jak? Je mírné drhnutí kol při protočení na zvedáku vlastnost a ne chyba? Je hluk jehož intenzita má charakter sinusoidy normální?

Já bych řešil zda se kola hřejí po jizde, nebo ne. Podle toho bych se zařídil. Jinak je drhnutí a drhnuti, takhle na dálku těžko říci. Možná zkusit vyčistit brzdy.

Momentálně mám plecháče. Na ně se teplo moc nepřenáší. Co jsem dnes po zhruba 100 km sahal na kola, tak disky byly studené, náboje, resp. hřídele nábojů byly všechny na dotek zhruba stejné a dal se na nich tak akorát udržet prst, takže tak kolem 50 °C (moc jsem nebrzdil, většinou dálnice, občas po sjezdu z dálnice na křižovatkách lehké dobržďování). Na disky brzd jsem nesahal.

Bylo to na řešení v , tak snad to coby odborníci čistili... Nevím co dělali, technik se o tom nijak nešířil, na faktuře bylo Mechanické práce. Při předání do servisu jsem požadoval řešit hluk zadních kol, drhnutí, kontrolu předních kol a případně řešení problému i na nich.

Jak jsem psal, tak u Marey takový hluk nebyl, kola také nedrhla. Pokud něco drhlo, tak se to řešilo. Když šla do šrotu tak měla 18 let a podle tachometru 200 tisíc. Kolik byla skutečnost to nevím, při koupi tam bylo alespoň tehdy obligátních necelých 100 tisíc km. Jo hukot byl při koupi, "odborníci" vyměnili zadní náboje, ale byly to pitomé pneumatiky s šípovitým dezénem. Když jsem to tehdy s prý vyhlášeným servisem na Marey chtěl řešit, tak vůbec nekomunikoval. Tam to byl hluk o stále stejné intenzitě.

Takže když u auta drhnou kola při protočení rukou, tak je to fakt vlastnost a když tak řešit jen větší intenzitu? A kde je pak hranice? Co já znám, tak když při protočení rukou něco drhne tak se to musí odstranit, jedno jestli je to málo nebo moc.

Tak jsem se s hučením od kol posunul, ale tak že nikam.

Před 14 dny jsem si půjčil v zaměstnání infra teploměr a po dlouhé jízdě jsem měřil teplotu. Nepodařilo se mi sundat krytky na discích, tak "jen" na brzdových kotoučích (nalepil jsem na ně matné černé papírové terče). Na levém kole byla teplota zhruba 62 °C, na pravém zhruba 52 °C. To tak pro info, nevím jestli to má nějakou vypovídací hodnotu. Když měřím teplotu ložisek na drtičích, tak mají víceméně stejnou teplotu, rozdíl není 20 % ani náhodou, a to mezi ložiskem na straně s řemenicí,kde je více chlazeno, a na straně bez řemenice.

Dnes jsem byl v a vyžádal jsem si projížďku se servisákem. Uznal že od zadních kol je větší hluk než normálně (což je proti dřívějšku posun) a že chápe že s tím mám problém. Vzal auto na zvedák, a tam že nic co by bylo na nábojích špatně nezjistil (roztočil prý kola). A že prý jsou poskákané pneumatiky z vnitřní strany, více na pravé straně. Když jsem mu říkal. že u zimních loni na podzim nových pneu je hluk srovnatelný, jen pokrčil rameny že na nic jiného nepřišel a že dle něj jsou problematické pneumatiky. A že mám jezdit a až to bude o hodně horší, že mám znovu přijet.

U závěrečné debaty byl technik co seděl na prodejně, ten říkal, že chápe že chci po odbornících aby problém vyřešili, ale že když neumějí jednoznačně najít příčinu tak nic nenadělám.

Takže nic, vyhlášený nezávislý servis také nic, problém stále přetrvává...

Teď se dívám, že jsem v s problémem byl i se zimními koly...

Zkus ještě zajet na test tlumičů... V Best drive je to za pár korun a uvidíš výsledek. Ty poskákané pneu jsem řešil taky. A byly to tlumiče.

O tom také uvažuji. Ale že by tlumiče dělaly ten hluk? Protože na nově namontovaných zimních kolech, kde nemohlo dojít k jejich blbému sjetí, ten hluk byl víceméně stejný...

To si netroufnu tvrdit, ale odskakování kola určitě jakýsi hluk dělat bude... A je fakt hodně specifický

Na rovném povrchu při rychlosti kolem 20 km/h bych řekl že tlumiče moc skákat nebudou. Nakonec jsi to slyšel. Může to být ten specifický zvuk od tlumičů?