Hyundai club - forum

Zdravím. Je toto podľa vás bežný zvuk motora alebo bude niečo s reťazou. Dakujem
https://youtu.be/zJ5rN6Vg0lk

Mám to samé,servis tvrdí,že to nic není.Už tři roky
https://uloz.to/!lXbDQUdKZNvQ/hyundai-mp3

Mě to zní jako klepání hydroštelů (zdvihátek ventilů), projevem to připomíná starý diesel.

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/i ... u-zniceni/

1,6 MPI má hydraulická zdvihátka?

Jen tak naokraj: Fiat 1,6 16V benzin je má a zvuk po startu je dost jiný.

Upřímně nevím, možná nemá, našel jsem rozporuplné informace.

U příbuzné 1.4 MPI jsou

https://m.automobilovedily24.cz/hyundai ... ka_voditko

Podle servisního plánu uvedeného v příručce je motor 1,4 MPI s hydraulickými zdvihátky, další motory je nemají. Je to dle toho, že u zážehových motorů, mimo 1,4 MPI, je předepsána kontrola a seřízení ventilové vůle. A to každých 90 tis. km / 3 roky... Proč to tak má nechápu. Mně by se hydraulická zdvihátka líbila mnohem víc než nějaké podložky...

Co jsem si poslechl ty dva soubory, tak ten zvuk u motoru 1,4 zhruba odpovídá tomu jak to znám u 1,6 Fiatu benzin nějakou dobu po startu. U 1,6 mi to připadá víc kovové.

Nejsem odborník na motory, ale jak bylo napsáno, zní dost "dízlově". Kde a co tankuješ? Jak vypadá vzduchový filtr? A svíčky?

Boryš píše: ↑25 črc 2019, 20:48 1,6 MPI má hydraulická zdvihátka?

Jen tak naokraj: Fiat 1,6 16V benzin je má a zvuk po startu je dost jiný.

1,6 MPI hydraulická zdvihátka rozhodně nemá.

Tudy píše: ↑25 črc 2019, 21:26 Upřímně nevím, možná nemá, našel jsem rozporuplné informace.

U příbuzné 1.4 MPI jsou

https://m.automobilovedily24.cz/hyundai ... ka_voditko

Hydraulická zdvihátka jsou u 1,4 řady Kappa (cca od 2015). Ta se liší od 1,4 řady Gamma obsahem motoru. Motory řady Gamma hydraulická zdvihátka nemají. Proto mají v servisním plánu každých 90 tisíc km kontrolu ventilových vůlí.

Ahoj, za chvilku budu mít na tachometru 90 000km a dle servisního plánu bych měl jít na seřízení ventilu. Nemá někdo představu o jak velký servisní zásah se jedná? Da se to nějak rozumně změřit, aniž by se musela rozhodit hlava? Údajně na mém motoru nejsou hydrostaty (dle zvuku určitě ne ). A údajně pod každou vačkou je píst, který stlačuje vačka a tento píst tlačí na dřík ventilu. Co je prý nejhorší, že každý píst má jinou vymezovací podložku... tak pokud objednáte špatný pístek, tak si můžete objednat další pístek s jinou vymezovací podložkou. A proto je nejlepší to dát do značkového servisu, kde mají sady vymezovacích pístků. Je to vše pravda? Moc děkuji za jakoukoliv informaci a pomoc.

Hydroštely nejsou. Po 90 000 km není seřízení, jen kontrola. Co jsem tak trochu zjišťoval do fyzického měření vůlí se nikomu nechce, i v manuálu je poznámka že se ventilové vůle řeší poslechem a až pokud "odborník" určí že je to špatně nějakým měřením a seřízením... Tak jsem tu poznámku pod číslem 11 pochopil. A seřízení se děje výměnou ventilových zdvihátek (mají různé rozměry).

Jak bych to napsal… na 3. garancce se vrhli na kontrolu po 90 tis km, kdyz jsem se ptal na seřízeni ventilové vůle, tak se podívali- LPG tam neni, tak to neděláme, neni to potreba, ted mam 2x tolik, žádné divne zvuky to neděla, tak proč to řešit? Jinak u te 3. garancky jsem na to tusim čekal a časově to bylo určitě pod 2 h.