Hyundai club - forum

Dneska jsem vezl auto do servisu, protoze mi zadni desticky zacaly piskat a hralo kolo. Vysledkem je, ze zadni deska pribrzdovala a je sjeta, takze na vymenu. Nicmene mechanik koukal i na predek a rikal, ze predni KOTOUCE I DESKY maji tak 6000km a jsou na vymenu. Auto ma najete 42 000km. To mi prijde hodne divne a premyslim, jak to reklamovat az na to opravdu dojde. Nejake tipy?

Jak dlouho to vydrzelo vam?

S predchozima autama (vzdycky ojetiny) jsem najezdil desitky tisic kilometru, ale kotouce jsem nikdy menit nemusel.

Mám 100 000 km a brzdy jsou původní. Mají ještě dost rezervu, takže těch 50 000 by ještě mohly dát. Ale jezdím teda skoro jen dálnice.

musis si polozit otazku ake trasy s autom jazdis. moja manzelka jazdi kazdy den do prace do brna, tam a zpat 25km. Doksy (kupujeme vacsinou TRW) vydrzia cca 40 000m U accenta, kde jazdime roadtripy (takze fakt dlhe trasy) dosky vydrzia 100 000+ km

ak pises ze doska pribrzdovala, znamena ze nemas okay piestiky alebo aretacne sroby. O to sa treba starat. Pribrdzujuca dosticka moze prehriat kotuc
Vzhladom k tomu co si popisal by som vsak tipoval, ze chyba je skor v uzivani vozidla (nic v zlom), proste treba sa naucit viac predvidat a menej brzdit. Castejsie cisti (pokojne wapkou) disky aby ti neostavalo moc prachy, to funguje nasledne ako brusna pasta. A raz rocne fakt poctivo zlozit dosky, otestovat pohyblivost. Da sa to robit napr pocas prezuvania

Rekord mam 140 000km na jedny dosticky (predne), menil som nasledne aj kotuce pretoze si to auto proste zasluzilo

42t km na zadnich deskach jsem ochotny akceptovat ikdyz je to maly najezd. Na prednich je to divne, protoze jsem vesmes klidny ridic, ale obcas tomu taky slapnu. Ale dobre... 42t predni desky jsou KO, ale aby byly KO i KOTOUCE to mi prijde, ze ikdybych jezdil sebevic jako debil brzda-plyn, tak za 42t km bych nemel sjezdit predni kotouce....

Na predeslych autech jsem najezdil 100tis+ km a kotouce jsem nemenil ani jednou, takze bych rekl, ze jizdnim stylem to asi nebude.

Otazkou zustava, jak jim to rozumne vysvetlit, aby to slo reklamovat...

teraz vidim ze mas auto z 2015. To ti tie brzdy na reklamaciu na 99,97% nezoberu, proste opotrebenie. Pokojne by som nechal brzdy urobit v mensom servise. Alebo pokojne doma. Ja nie som nijak manualne zrucny, ale vymena kotucov a dosiek, vratane vycistenia mi zabrala asi 3 hodiny. Ani moc dobre naradie nebude treba

@Mexican mas pravdu, pristi rok uz to nebude mit zaruku, takze si to vymenim doma a bude klid. Kdyz jsem tedka prebiral auto schvalne jsem se ptal jestli mi muze zjistit od jakeho vyrobce berou ty desky a kotouce at vim co nemam kupovat ... samozrejme se odpovedi takticky vyhnul, ze jim to chodi v krabickach oznacenych Hyundai, takze netusi kdo to dodava

dodavatelom komponentov byva Mobis alebo Mando. U accenta vydrzali v pohode to co slusna vyroba (TRW, Brembo, ..)
Svojho casu som kupil Ferodo na fabiu a po cca 12 000km hadzali. takze ak mas pech, mas pech doporucim kupit nejaku rozumnu strednu triedu (TRW, Meyle, Zimmermann). Kazdy z tychto vyrobcov robi aj viacej kvalitativnych tried. takze tiez radsej ich strednu

super. Diky za tip.

Ak sú tvrdé dosticky , tak sa rýchlo znicia kotuce. Ja má teraz ten prípad na aute. Mam na nich najazdene asi 60tis km a su opotrebovane tak na 50%, ale aj kotuce.. takze ked dosluzia dosticky pojdu na auto aj nove kotuce..

No já mám poslední dobou docela dobrý zkušenosti s kotouči Zimmermann Coat Z a desky Textar - na svýho mamutka dám Zimmermann Coat Z Sport vrtané a desky Textar