Hyundai club - forum

Zdravím pánové,
jsem poměrně novým vlastníkem hyundai i30 kombi 1.4 t-gdi dct. Kupováno v únoru na 17" zimákách a k tomu jsem dostal 17" letní pneu, které jsem si na léto nechal přezout. A teď se pomalu blíží doba přezouvání a já řeším zda 16" či 17" kola na zimu. A abych to měl ještě složitější , tak nevím jestli jít do Alu kol a nebo hybridních disků. Co máte vy na svých vozech.
Děkuji za rady, názory, připomínky.....

A ještě jedna otázka, když mám na autě TPMS elektronické senzory (snímače) tlaku v pneu, musím si je koupit i do druhé sady kol??

Na zimu bych vzal 16ky a ano, pokud chceš mít dvě sady kol, tak potřebuješ i dvě sady TPMS.

Přezouvám pneu na jednu sadu disků.

Axel.Foley píše:Přezouvám pneu na jednu sadu disků.

A to se docela prodraží ne??

Ondatra,nic proti Tobě,ale zřejme nevíč,co s penězma.Máš 17" zimáky a uvažuješ,zda nepořídit 16".Tak si to spočítej.Nové disky 16"+ nové pneu+snímače tlaku.Když to sečteš,tak si spočítej,kolik let můžeš za ty prachy přezouvat pneu na jedné sadě disků.Zjistíš,že za tu dobu budeš zřejmě muset kupovat nové pneu.

Vendelín píše:Ondatra,nic proti Tobě,ale zřejme nevíč,co s penězma.Máš 17" zimáky a uvažuješ,zda nepořídit 16".Tak si to spočítej.Nové disky 16"+ nové pneu+snímače tlaku.Když to sečteš,tak si spočítej,kolik let můžeš za ty prachy přezouvat pneu na jedné sadě disků.Zjistíš,že za tu dobu budeš zřejmě muset kupovat nové pneu.

JE TO DOST PENĚZ, dlouhodobá investice. Ale neuvažuju hned tak kupovat jiný vůz a neustálé přezouvání a vyvažování taky není moc dobrý. Znám případy kdy mu v servisu pěkně dojebali disky a nic od nich nedostal (prý už to měl).

Taky jsem zpočátku uvažoval o kompletní sadě zimních kol, po spočítání ceny disku + snímačů tlaku a předpokládané době vlastnictví raději přezouvám.

pridavam odkaz na moj prispevok v mojom vlakne.

velmi dobre a lacne disky na zimu Brock RC30, mas tam aj ako som kupil sadu TPMS senzorov, - neplati ak mas snimanie tlaku v pneumatikach prostrednictvom ABS.

tie disky sa predavaju aj v ciernom prevedeni a su urcene na zimu. Hybridny disk som zavrhol vtedy ked som to videl nazivo na kia ceed. a stal okolo 50e vs 70e normalny hlinikac. 80E priplatok sa mi nezdal nijak zavratny. Ako hybrid by som uz radsej dal normalne plech. Disky su schvalene na i30, nejakou nemeckou skusobnou, uradom a cojaviem cim este. 16" obutie mam na zimu a je to o poznanie komfortnejsie zvezenie ako 17" v lete.

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 15#p514343

Vyfotit si v dnešní době disky spolu s technikem, aby nebyly spory není problém. Pokud si auto nehodláš nechat 10 a více let (deklarovaná životnost TPMS ventilků je 5 let a baterie ofiko nejde vyměnit!) se sady prostě nevyplatí.
Takže všechny auta přezouvám.

Mr. HYUNDAI píše:Vyfotit si v dnešní době disky spolu s technikem, aby nebyly spory není problém. Pokud si auto nehodláš nechat 10 a více let (deklarovaná životnost TPMS ventilků je 5 let a baterie ofiko nejde vyměnit!) se sady prostě nevyplatí.
Takže všechny auta přezouvám.

Něco na tom je.... popravdě nevím kolik kde stojí přezutí a vyvážení. A hlavně jsem nepředpokládal potřebu kupovat TPMS.

ondatra píše:

Axel.Foley píše:Přezouvám pneu na jednu sadu disků.

A to se docela prodraží ne??

Proč myslíš? Přezutí mám za pětikilo.

Mimochodem, poslední příspěvek se necituje.

Velká otázka je jak máš TPMS řešeno. Zda aktivními ventilky nebo pasivně ze senzorů ABS. To výpočet ovlivní zcela zásadně. Já sice poslední auto už mám s pasivním systémem, ale zase při mojí frekvenci výměn aut se mi sady nevyplatí .

Axel.Foley píše:

ondatra píše:

Axel.Foley píše:Přezouvám pneu na jednu sadu disků.

A to se docela prodraží ne??

Proč myslíš? Přezutí mám za pětikilo.

Mimochodem, poslední příspěvek se necituje.

OK.
No já platil, teda v autorizovaném servise, skoro jednou tolik. Tak jsem počítal že bude lepší koupit novou sadu.

Je to na rozhodnutí každého "soudruha"
Já mám druhou sadu kol, ale přišel jsem k ní jako slepý k houslím,ještě u bývalého vozu. A mám je i se senzory tlaku. Tahle fičura u tebe s největší pravděpodobností odpadá, díky novému systému. Což je velká úspora a v tom případě bych zvažoval druhou sadu.Konkrétně ty Brocky, co je na ně odkaz ve vláknu jsou velmi slušná kola,určená apriori na zimu. Já za sebe doporučím 16" kola, ale koukni, máš li je v TP. Pokud ne,budeš je muset nechat zapsat. Jsou na zimu daleko komfortnější a hlavně rozměr pneu 205/55/16 je cenově daleko dostupnější, než 225/45/17.
A proč druhá kola ano? V mém případě je to o pohodlí. Kola si nechám obout a vyvážit v mimosezóně- mám je připravena a pak si je sám nasadím dle potřeby- za půl hodinky mám hotovo a nemusím se stresovat,kdy,kde,jak a za kolik. Potřebuju jezdit. No a na jaře to opět v klidu zopáknu v obráceném gardu.
A co se týká úspory. To je diskutabilní. Kompletní přezutí vozu se dnes pohybuje od 500-1500.-/vozidlo.
A to už jsou docela rychlé počty,za jak dlouho a jestli se to vůbec vrátí. Mě to za ten klid a rozhodování si sám o sobě stojí.

Mr. HYUNDAI píše:Velká otázka je jak máš TPMS řešeno. Zda aktivními ventilky nebo pasivně ze senzorů ABS. To výpočet ovlivní zcela zásadně. Já sice poslední auto už mám s pasivním systémem, ale zase při mojí frekvenci výměn aut se mi sady nevyplatí .

Poznám jako lajk co tam mám?? Jaky je mezi nimi rozdíl??