Hyundai club - forum

Ahoj, procetl jsem skoro cele forum, protoze mam v planu poridit si novou i30. Chtel bych se Vas zeptat na nejake negativni zkusenosti, na ktere se mam pripravit. Uz jsem se z fora docetl o turbodire, aktuatoru a par lidi zminovalo spatny vyhled zadnim oknem pri nalozenem aute. Je na aute jeste neco "spatne"? Diky

To je těžký - každý potřebujeme a očekáváme něco jiného, každému sedí něco jiného. O turbodíře a hlučném aktuátoru turba jsem tady toho četl spoustu, ale zatím nás to na žádné naší benzínové i30 PDE nepotkalo . Výhled vzad je na pytel u fastu, to jednoznačně - prostě za krásu se platí .
Ale kdyby to nebylo, podle mých měřítek, dobré auto, tak jsem nevyměnil manželce druhou generaci i30 za třetí generaci a já nevyměnil HB třetí generace za fastback .

Chýbajúce miesto pre roletku pod platom kufra (kia pri ceede - fakticky také isté auto to vie - marketing) - diskutabilné využitie priehradok na dne kufra - občas by sa hodila aj plná výška pod platom. Inak si treba otestovať viacero značiek a porovnať ceny. Dovolím si tvrdiť, že ponuka je v oblasti pomeru cena/kvalita/materiály konkurencie-schopná. Kia má kvalitnejšie materiály vyvážené vyššou cenou a nie až tak výhodne poskladanou výbavou - aspoň na SK. Česko nemecká konkurencia je niekde úplne inde..........

Prvních 18tkm mi cosi cvakalo u skla pod palubovkou (dost se to tu zde řešilo), ale pouze když byla teplota pod 15st. Nevím jestli to byla palubovka a nebo podvozek. Už to přestalo a tak ok
Podařilo se mi promáčknout (!) palcem plech v místě kde zavírám kufr Je tam malá dírka nic hrozného.
Ovládání telefonu na palubním počítači je také za trest:-), ale jde si na to zvyknout.

Já bych přidal nedobře nastavené automatické podsvícení budíků a v mlze/hustším dešti/snežení nefunkční antikolizní systém (na palubce pak svítí žlutá kontrolka a hlavně v noci to pak otravuje).

od te doby co mi přehrali SW,tak uz mi tov nikdy nehlasilo vyrazeni systemu z duvodu spatne vyditelnosti.Za me drnci ten aktuator u turba,ale jen v urcitych otackach a v kabine to neslysim,na vykon to nema zadny vliv.Mozna to u novejsich verzí už trochu vychytali.Já mám model 2017,takze i s porodnimy bolestmy

este by som pridal, iba priemerne odhlucnenie kolies, na tom by mohli popracovat...

Tak mizerné odhlučnění podběhů a podvozku vůbec je obecnou slabinou po celá léta. To už považuji jaksi za samozřejmý rys této značky .
A jak už bylo řečeno - po updatu SW problémy s výpadky antikolizního systému zmizely .

asd111 píše: ↑08 říj 2019, 17:40 od te doby co mi přehrali SW,tak uz mi tov nikdy nehlasilo vyrazeni systemu z duvodu spatne vyditelnosti.Za me drnci ten aktuator u turba,ale jen v urcitych otackach a v kabine to neslysim,na vykon to nema zadny vliv.Mozna to u novejsich verzí už trochu vychytali.Já mám model 2017,takze i s porodnimy bolestmy

Samozřejmě v(i)ditelnost

i30 jsem měl půjčenou jako náhradní vozidlo a
- jak napsáno výše, se základním rádiem s 5" čb displejem je výber z telefonního seznamu za trest
- 15" kola na pneu 195/65 nedokážou využít potenciál podvozku, občas jsem měl pocit, že auto vyzuju z pneu
- u 1,0 T-GDI nelze brzdit motorem (dáno konstrukcí motoru)

To brzdenie motorom nie je hitparáda ani u 1,4 TGDI. Vlastnosť asi celej modernej produkcie benzínových motorov.

Čím menší vnitřní odpory, tím nižší spotřeba. Ale taky minimální schopnost brzdit motorem...

S 1.4 TGDI v pohode brzdim motorom a to mam automat....

- měkká střecha
- nic moc design dveří
- malá nádrž
- přihrádky v kufru nevyužiju
- nevyužitý středový tunel. Žádný průduch ventilace s manuální ruční brzdou ani nabíjecí konektory
- není isoxif na předním sedadlu
- nic moc místa na předním sedadle při použití i-size sedačky na zadním sedadlu
- hlučné pneu z výroby
- blbá pověst
- řízení by mohlo být komunikativnější
- sedadla mohla být tvrdší
- pokud doleváš kapalinu do ostřikovačů a kapneš na hliníkové trubky tak trochu zoxiduji
- malá dostupnost doplňků
- odírající se modrá barva z gumových kobetečků
- hladký plast v přihrádce spolujezdce

Prkotiny

D_a_v_i_d to pekne zhrnul. Este by som pridal nekvalitne audio (vybava so 6 repro).