Hyundai club - forum

Přemýšlím o Koně 1.6 GDI ve čtyřkolce a automatu jako náhradě za Suzuki S-cross 1.6 atmo. Měl jsem možnost se svést jen v Koně 1.0 a velice mě překvapil výkon motoru. K nám do hor se ale hodí víc náhon 4x4. Obzvlášť když nám k domu protahují akorát v pondělí a na Vánoce.

Zajímají mě hlavně negativní zkušenosti po nějakém čase používání. Na první pohled se mi zdá auto poctivě zpracované. Nevrže například? Jsem alergický na všechny pazvuky a vrzání. Měli jste už něco rozbitého? Zatím vím jen o těchto mínusech: vyšší spotřeba, nesnadná výměna žárovek.

Jak jste spokojení s svou Konou?

Ahoj, mám sice 1.0 a ne 1.6, ale snad ti pomůžu. Vyloženě negativa necítím, jel jsem s tím i dálky a podle mě v pohodě i když pár lidí tu psalo, že na dálku se to nehodí, že je to jenom do města, ale ujel jsem 800 km v kuse a vylezl jsem odpočatej a syn vypadal taky v pohodě. Co bych možná trošku kvitoval je tvrdší podvozek, ale to je daný stavbou auta, aby se nepřevrátilo, být tam tlumiče z Citroena tak letím ven v každý zatáčce.

Výměnu žárovek nekomentuju, už jsem to tu někde psal, je to o zvyku, ze začátku to pro mě byl velký problém, ale po čase, když jsem přišel jak na to, tak je pro mě výměna žárovky otázkou 2 minut.
Vrzaní neslyším, jediné co se občas ozve je, že klepe zadní plato, ale to když jedu po hodně rozbitý cestě.

Jinak chvíli mě zlobily zámky, ale pak si to v Hyundaii vzali na týden na pozorovaní(na nic nepřišli) a od té doby je klid. Prý s tím nic nedělali, ale kdo ví?

Jinak mám jen náhon na předek a jediná situace, kdy jsem zapadnul byla ta, když na silnici bylo 20cm sněhu. Pak přišla na řadu lopata, ale tam tenkrát zapadli i 4x4.

Nevím jak spotřeba u 1.6, ale s mojí 1.0 mám spotřebu kolem 6L.

cernymotyl: Nechci ti kazit ideály, ale dívám se do ceníku a čtyřkolku s atmosférou (1,6 GDI) tam nevidím, pouze 1,6 T-GDI a ta je s turbem.

Axel.Foley píše: ↑22 říj 2019, 06:32 cernymotyl: Nechci ti kazit ideály, ale dívám se do ceníku a čtyřkolku s atmosférou (1,6 GDI) tam nevidím, pouze 1,6 T-GDI a ta je s turbem.

Samozřejmě počítám s turbem. Jen mi v popisu vypadlo písmenko T.

nebude lepsia nova Vitara? ja len ze si na Suzuki zvyknuty, vies co od toho cakat. Nasi susedia maju konu 2WD s litrakom. Jazdia s tym na mensie vylety po ceskej republike a najma primestska premavka. Ziadne problemy po roku nemaju. To ale asi nie je moc na zodpovednu recenziu

mrkni sa na https://www.youtube.com/watch?v=VEkYICRtwMs - z mojho pohladu triezvy pohlad na auto a jeho 4x4

Mexican píše: ↑22 říj 2019, 10:54 nebude lepsia nova Vitara? ja len ze si na Suzuki zvyknuty, vies co od toho cakat. Nasi susedia maju konu 2WD s litrakom. Jazdia s tym na mensie vylety po ceskej republike a najma primestska premavka. Ziadne problemy po roku nemaju. To ale asi nie je moc na zodpovednu recenziu

mrkni sa na https://www.youtube.com/watch?v=VEkYICRtwMs - z mojho pohladu triezvy pohlad na auto a jeho 4x4

Vitaru samozřejmě znám. Sousedi ji mají. Podvozek u Vitary je ještě dvrději naladěný než Kona a odskakuje. Pazvuky jsou na denním pořádku. 1.4 turbo motory nejsou podle zkušeností na suzukiclubu bez problémů. Cena Vitary je vyšší než Kony. V automatu s podobnou výbavou o cca 80.000. Navíc, než se rozhoupu s koupí, Vitary už budou asi jen s mild hybridem, který ušetří "000nic" paliva a sníží emise o pár gramů CO2.

Ahoj, zatím nováček se 4500km. Zatím převládá spokojenost. Mám 2WD s automatem, se kterým už si navzájem zvykáme , průměr spotřeba zatím 8,2 , ale nijak jí nešetřím. Polovina km je ve městě, druhá dálnice. Když jsem se o víkendu hlídal, předpisově, většina okresky tak jsem jel průměr 7,3.
Auto je tak příjemně živý, tak toho využívám, ale i na pohodu je velmi sympaticky pohyblivé. Jeno Eco režim asi nevyužiju, automat většinou drží otáčky hluboko pod 2tisíci, a ikdyž to obsahově motor pobírá v pohodě, nemyslím si, že to bude pro něj to pravý ořechový. . Pazvuky zatím nezaznamenány .

Díky všem za reakci. Ještě se zeptám na bezpečnostní asistenty. Kdo je má? Neotravují moc? Fungují jak mají? Jdou vypnout v případě potřeby trvale?

Ve výbavě Style je asistent pro vedení v jízdních pruzích a systém sledování únavy.

U paketu Guardian Plus je:
1. Autonomní nouzové brzdění
2. Sledování mrtvého úhlu
3. Upozornění na projíždějící auta při couvání

cernymotyl píše: ↑23 říj 2019, 13:12 Díky všem za reakci. Ještě se zeptám na bezpečnostní asistenty. Kdo je má? Neotravují moc? Fungují jak mají? Jdou vypnout v případě potřeby trvale?

Ve výbavě Style je asistent pro vedení v jízdních pruzích a systém sledování únavy.

U paketu Guardian Plus je:
1. Autonomní nouzové brzdění
2. Sledování mrtvého úhlu
3. Upozornění na projíždějící auta při couvání

Mám vedení v pruzích...trvale vypnuté, nechci aby mi něco kecalo do řízení, stačí start-stop. . Pak ještě jde vypnout ESP a je tam i asistent sjíždění z prudkýho kopce.

Z toho Guardianu mě přišlo zajímavé a využitelné to sledování při vyjíždění, ale za tu cenu sem to nevzal.

stanKon: Poslední příspěvěk se necituje

Já tam mám všechny asistenty a mám je pořád zapnutý, neotravuje mě to, hlídání pruhů je i docela fajn, když si na to člověk zvykne tak už se s ním ani nepřetahuju a spíš ho nechám ať mi pomáhá. Na dálnici je to ještě lepší, můžu se v klidu napít nebo něco zakousnout a nemám strach, že budu někde trajdat. Vypínám jen občas start&stop, když vím, že na křižovatce budu stát jen pár sekund. Protikolizni asistent už mi taky párkrát zachranil, hlavně v Rakousku na dálnici. Reaguje hodně rychle a zatím bez chyby.
Sledování únavy je jen jakási stupnice a podle toho jak často ti oznamuje, že máš chytit volant nebo podle délky jízdy ti pak napíše, že si máš dát kafe.
Hlášení pri vyjíždějí z řady je výborný. Reaguje to i na lidi.

To vibrování zadního platíčka slyším také. Zkouším to vyřešit umístěním těsnění mezi okna na to dosednutí. Mám za to, že tam ale slyším ještě něco-zadní opěrky. Zkusím je sundat a uvidím. Na to platíčko nemáte nějaký jiný fígl?

Často drnčí zadní opěradla resp. jejich zámek. Stačí omotat to kovové oko elektrikářskou páskou .

Tak jsem ty opěrky sundal a slyším to pořád. Zkusím omotat ty zámky-dík za radu

Nebyla řeč o opěrkách, ale o opěradlech zadních sedadel . Zámek je integrovaný v opěradle, s tím toho moc nenaděláš, ale omotej kovová oka v barvě karoserie na která se zámek opěradel "chytá". To mi připomíná, že bych to měl u sebe taky udělat .