Hyundai club - forum

Zdravim,

Planujeme koupit nove rodinne auto (2 deti v autosedackach vzadu) a po serii rozhodovani volba padla na novou i30 kombi. Pred koupi bych se rad poradil ohledne vyberu motoru, protoze v tomto smeru nemam zadne zkusenosti a doposud jsem kupoval pouze ojetiny.

Nas najezd je v tuto chvili cca 5tis. rocne a predpokladam, ze s novym autem by se to mohlo vysplhat na tech 8 tis. (preci jen se bude vyletovat vic). Jezdime prevazne mesto, kratke pojizdky (nakupy, atd), vikendy na chalupu a dalnice jen vyjimecne, parkrat do roka. Obcas nejake ty vylety po okrskach... S novym autem je v planu cesta k mori, na hory, ale to jsou spis narazove zalezitosti jednou za rok, dva...

Muj cil je koupit spolehlive auto s adekvatni spotrebou. Puvodne jsem uvazoval o motoru 1.4i, ale prodejce mi spis doporucuje 1.0 turbo. Co by jste doporucili vy?

Diky moc!

S předpokládaným nájezdem bych bral atmo 1,4 a tankoval Vervu 100.

Kým je v ponuke 1.4 atmo, tak na popísané použitie najlepšia voľba...bonus dynamiky 1.0tgdi môžu prevážiť potenciálne problémy spôsobené jazdením hlavne okolo komína..

Měl jsem podobné dilema a vyhrála 1,4 v atmo a nemyslím si, že bych udělal chybu. Ono mě odradilo to turbo... Prvně nejsem fanda turbomotoru, a vzhledem k tomu, že do práce jezdím kousek (6 km), tak by turbo spíš trpělo, než abych využíval celý jeho potenciál. A pak taky cena za opravu, kdyby se něco pokazilo.
S 1,4 obsahem v atmo, ale ne s jsme ve 4 dospělých byli na dovolené v Chorvatsku v Omiši a motor naprosto v pohodě. Ale spotřebu už si nevzpomenu, je to už pár let. Takže atmosféry bych se vážně nebál.

1,0 turbo možná doporučili protože s výrobou 1,4 atmo mají údajně končit, proto nabízí už jen skladovky

Osobně jsem šel do 1,0. Těch pár desítek tisíc korun (místo 1,4tgdi) si umím představit, že utratím lépe
Zatím mám najeto 23tkm a v pořádku. Jak město, tak výlety za hranice všedních dnů a to zásadně se zahrádkou s koly.
Už se to zde řešilo mnohokrát, jako turbo díra a nebo držet motor po zahřátí ve vyšších otáčkách tedy nutně nedusit.

S 1,4 atmo v i30 I v hatchbacku jsem za 5 let najel 124 100 km. Jak krátké, tak i dlouhé trasy ve 3 či 4 lidech (a někdy i pes ). Pohodové ježdění, ačkoliv člověk musel občas předjíždění plánovat. Ale nic, s čím by se nedalo žít. Za celou dobu průměr 6,5 l N95 / 100 km. Motor bez jediného problému.

Diky vsem za rady

Ja si taky prave myslim, ze pro nas styl jezdeni bude atmosfera nejlepsi volba a kdyz uz to hold naplnime po okraj, tak se to vydrzi. Ted jezdime ve Fabii 1.2, takze na zavody zvykli stejne nejsme

No pozor, jestli máš 1.2 ve fábce tak možná se ti ta 1,4 v i30 bude zdát línější aspoň v těch nižších rychlostech a hlavně při rozjíždění. Doporučuji vyzkoušet aspoň třeba v předešlé generaci. Já ač si vyžírám s 1.4tgdi snad všechny neduhy co má tak bych asi spíše sáhl po konfortu turba navíc tuším, že i když je to tříválec tak s ním tady nikdo žádné trable neřeší.

My mame asi dost podobny uziti - pres tyden zena po meste do prace + deti do skoly a po krouzkach, o vikendu trasy cca 70km a vic - rodine vylety, detske turnaje a zavody, 3x rocne dovolena (Alpy, Italie, Chorvasko…) celkem asi 13 - 15 rocne.
Ja bral 1.4 tgdi, protoze se nerad loudam, tak aby byl vykon na predjeti. Vim ze ty popojizdky pres tyden (cca 15 km denne na 5 startovani) tomu dobre nedelaji, ale za ten vykon mi to stoji.
Pokud nekdo ten vykon nepotrebuje, jezdi hlavne po meste a mimo mesto pojede klidne 80kou za kamionem, tak si myslim ze 1.4MPI je spravna volba, hlavne z pohledu spolehlivosti.
Za sebe muzu rict ze nelituju, koupil bych to tak znovu.