Hyundai club - forum

Riesil uz niekto pridanie nezavisleho kurenia do novej i30? Rozmyslam nad webastom, mam 1.4 t-gdi, ma to zmysel? Ako by to bolo zo zarukou na vozidlo? Za kazde info budem vdacny

Každý rok som sa s tou myšlienkou pohrával . Určite je to paráda, keď človek sadne do vyhriateho interiéru a má aj predhriaty motor. Mne urobili cenovú ponuku s ovládaním cez aplikáciu + montáž na 1 980 euro. Tak som to prehodnotil

Nezávislé topení mám v Octavii (přímo z výroby) a je to opravdu paráda - nastupovat v zimě do vyhřátého auta je opravdu luxus. Proto jsem v minulosti vážně uvažoval o instalaci do manželčiny i30 / GD. Ale cena přes 40.000 Kč a hlavně velký zásah do auta mě odradily. Nyní bývalou i30 nahradila Kia xCeed a instalaci zvažujeme znovu. Nicméně (kromě vysoké ceny) se obáváme o dopad na záruku na nové auto, takže asi opět zůstane jen u plánů a přmýšlení "coby kdyby"....

Bylo v plánu u Tucsona, za danou cenu ani náhodou.

jj taky jsem o tom premyslel do i30,ale ta cena,navic velky zasah do auta,takze zaruka v ohrozeni,jak uz bylo psano.A ta investice uz se nevrati,kdyz budu po 5ti letech prodavat. Pokud ma nekdo dvur nebo misto,kam muze pripojit 220V z domova,tak existuje vyhrev na elektriku a ani to moc nestoji cca.kolem 5000,-. Nebo se da do auta poridit automaticke startovani po nacasovani nebo dalkove mobilem..Ale to je taky trochu zasah do elektroinstalace..

Koukal jsem na to na Aliexpresu a stojí ten cca 2Kwh el. ohřívač i s čerpadlem na 230V cca 30-40 USD uvažoval jsem, že by to nemuselo být marný, nemá někdo s tímto zkušenost? Jak to od těch číňanů běhá ?

taky sem o něčem takovém uvažoval ale kupovat něco z aliexpress je roziko není zaruka že topení na elektriku 230v jako na potvoru neblafne/nezačne hořet
abych k tomu mněl duvěru muselo by to být celokovové na izolovaných "nožkách" - termostat- a tepelná pojstka idealně dvě tepelné pojstky
navíc raději najkou nehořlavou podložku pod topení, idelaní umístěni by bylo v kufru bez rolety
ale co koupit ?

Kamna.

Pokud jde jen o teplo v kabině, mohl by to vyřešit darmožrout (přímotop s ventilátorem) připojený na 220V. Jeden takový malý 600W značky Sencor mám (používám na jaře na přitápení ve skleníku). Ráno vyzkouším. Mělo by mrznout, poloměsíc slušně svítí.

Vyzkoušeno. Venku -4°C a v autě po 35 minutách puštěného přímotopku +3°C. Žádná sauna to není

ja vam neviem. Ked tak to tu citam, pletiete si dve veci
- webasto ohrieva motor a predhreje kabinu
-el primotop max nafuka trochu tepleho vzduchu do kabiny

my sme to v aute ktorym jazdi zena do prace (Fabia HTP) vyriesili vyhrievanym sedakom a operadlom z Lidlu za cca 400kc. funguje to zatial pekne, zena hovori ze super (rychly ohrev), v aute to bude cca 2-3 mesiace v roku.. jediny problem je studeny volant. na to pomozu asi len rukavice. davat 25 000kc u auta za cca 500000 za tak extremne sezonnu vec ako nezavisle kurenie sa mne osobne nezda moc dobra investicia

Vím a asi i většina tady jaký je rozdíl mezi webastem a přímotopem. Proto jsem psal ...Pokud jde jen o teplo v kabině...
Samotného mě zajímalo jak moc darmožrout auto v mraze vytopí.

presne ako pise Mexican:

- nezavisle kurenie (Webasto) ohreje motor a kabinu, je to super vec, ale napr. pre mna ma jedinu nevyhodu, kvôli ktorej to nemam a to: ze cas ohrevu nema byt dlhsi ako cas jazdy, takze pre moje ranne cesty do prace nevyuzitelne (ohrievat 30 min. a jazdit 15min.) Pokial by som toto splnal, tak za mna jednoznacne Webasto.

- samotny elektricky ohrev kabiny zase ohrozuje auto "vycucnutim" baterie, co moze v zime jedno rano neprijemne prekvapit

Myslel jsem např. tohle https://www.aliexpress.com/item/4000284 ... b201603_55

Kdyby se nějaký nadšený eperimentátor podvolil a vyzkoušel to. Samo je to pro majitele garáže dvorku atd. kde je k dispozici zásuvka - možno kombinovat s dálkově ovládanou zásuvkou nebo časovačem. Teoreticky tam je jen topné těleso a el. pumpa a nějaký termostat a časovač na 30minut běhu. Vzhledem k tomu že nápisy jsou i v ruštině, zřejmě se bude jednat o oblíbenou součást aut na Sibiři
Zapojí se to na zpátečku od radiátoru topení tedy do malého okruhu tak, že se trubka střihne a "bazmek" do rozstřižené trubky vloží velikost minimální, dle mého názoru to může fungovat a nejspíš i funguje. Otázky bezpečnosti čínských výrobků bych možná pominul, neboť co dnes není z číny, že?

Ve Skandinavii je el. vyhrivani velmi casta soucast vozidel. Prijedou do prace, zapoji a hotovo.