Hyundai club - forum

Dobrý den.Vážně uvažuji o výměně svého Fiat Tipo HB, 1.4,70kw, r.v. 2019 za Hyundai i30 III, 1.4,73kw, r.v. 2018 a výše. Bohužel mi Fiat Tipo nějak nevyhovuje, blbě se mi sedí,nepohodlný volant, celkové zpracování přirovnávám k Dacii. Prosím všechny majitele vozů Hyundai i30 III,hatchback,1.4,73kw o názor proč bych tu výměnu měl udělat,nebo naopak proč ne. Na co si dát u Hyundaie pozor ? Trpí tato III. generace na problémy s katalyzátorem, tak jak jsem se dočetl,že trpí II. generace ?

Víš co, nechci aby můj příspěvek zněl nějak jedovatě ..... ale jakou odpověď na svoji otázku tady očekáváš ?? Kolik lidí z Hyundai klubu má zkušenost s Fiatem Tipo ? Jak ti tady někdo může napsat, v čem je i30ka lepší ??

Jak to tak vypadá, budu nejspíš jedinej .... s Hyuindaiem jsem jezdil deset let a bylo to spokojených deset let. I když jsem neměl i30ku, ale Accenta.

Když jsem před časem došel k názoru, že Hyundaie prodám, prošel jsem spoustu autosalonů, abych zjistil jaké auto mi bude vyhovovat. Samozřejmě první cesta vedla právě do salonu Hyundai. Nicméně, jak rychle jsem do něj přišel, stejně rychle jsem z něj vypadnul

Nová i30ka mě ničím neoslovila a stejně tak, pět nebo šest dalších značek automobilů. Nakonec jsem skončil u Fiata, kterého jsem si pořádně vyzkoušel a nenašel na něm jedinou věc, která by mi vadila.

Nevím, v kolika Daciích si seděl, ale mám pocit, že ani v jediné osobně jsem si projel Sandero i Duster, ale ve Fiatu jsem si proti nim připadal, že sedím v autě o třídu výš. Takže sorry, ale tvoje přirovnání Tipa s Dacií mi přijde docela hloupé

Taky trochu nechápu, že si koupíš auto, které ti nesedí .... tak proč si ho kupoval ?? Že se mi v něm blbě sedí a volant mi nepadne do ruky, zjistím během několika minut ... a jdu o dům dál.

No nic .... asi ti nezbude nic jiného, než si koupit pár piv, zasednout k počítadlu a študovat stovky různých názorů ....

Beru každý názor i ten jedovatý. K těm Daciím, jezdím pravidelně v Dokkeru a něco v Sanderu (máme je na firmě). Moje předchozí auto byl Fiat Brava, s kterým jsem byl max. spokojený. Proto padla volba na Fiat Tipo . Protože jsem byl limitován částkou 300000 kč , mohl jsem si dovolit pouze Fiat Tipo HB Italia . Je to ta nejlevnější verze Tipa v hatchbacku. Chtěl jsem klasiku atmosféru a to Fiat nabízí, na motor nemám jedinou výtku. Když jsem byl na testovací jízdě,přišlo mi to vše OK, jasně spousty věcí jsem nedokázal vnímat,tak jak je vnímám teď po půl roce ježdění s Tipem. Pokud tobě stačí pár minut na zjištění jestli je auto OK ,tak mě bohužel ne. Nevím jakou máš výbavu,ale je dost možný,že čím vyšší,tak je i zpracování lepší. Mám na mysli třeba plasty ve dveřích,těsnící gumy u dveří, tapecírunk v kufru,uchycení bezpečnostních pásů do podlahy(vizuelně hrozný), atd. A toto je na úrovni Dacie.

Bohužel s Tipem zkušenosti nemám a u i30 mám zkušenost pouze s předchozí generací GD a motorem 1.6GDi (s vozem byla po dobu pěti a půl let MAXIMÁLNÍ spokojenost). Úplně upřímně - u auta do 300.000 bych vůbec neřešil tapecírunk, výplně dveří, uchycení pásů a podobné věci. Někde se prostě ušetřit musí a toto jsou místa kde to je sice vidět, ale na funkci to vliv nemá. Samozřejmě pokud nevyhovuje posez za volantem, je to blbé... Chápu, že se takovýto problém neprojeví při desetiminutové projížďce. Už proto bych si na Tvém místě domluvil zapůjčení i30 na celý den / víkend a jezdil s ním několik hodin, aby se časem neobjevil stejný problém.

m.scale píše: ↑19 pro 2019, 15:59

Tipo jsem měl půjčené na celé odpoledne, takže žádných deset minut, ale pořádná testovací jízda. Taky jsem se dávno smířil s tím, že éra mikroplyše a kvalitního čalounění je v propadlišti dějin na druhou stranu mě plasty v interieru zase tolik nevadí, tedy pokud nevržou. Nespím na nich a nemám potřebu se s nimi mazlit

i30ku mi nabídli dokonce na celý víkend a to udělá málo která značka. Já se spokojil s normálním, ale vcelku dlouhým okruhem. Navíc mi prodejce, který seděl vedle mě, nechal volnou ruku kudy pojedu. Nicméně jsem ji nekoupil ..... nová verze se mi prostě nelíbí. Ta předešlá podle mě byla jiný kafe.

No a závěrem budu souhlasit s tím, že za cenu okolo 300 000 Kč se opravdu nedá očekávat nějaká hitparáda a to bude platit u všech značek. Za málo peněz, málo muziky.

Moje Tipo vyšlo na 440 000 a navíc jsem dostal super slevu ( 60 000 korun ) a to neudělal ani jediný salon, který jsem navštívil. Jediný Citroen by mi věnoval do Berlinga gumové podlážky ... jinak nikdo nic

Tipo v HB za 380 000 (440 000-60 000),tak to bych utíkal z prodejny až by se za mnou prášilo.Tak snad něco najdeš k Tvé spokojenosti.I když mám dojem,že po roce na tom hodně proděláš!!

Pro mě moc velký výběr není.Vlastně jen Kia Ceed 1.4 ,nebo Hyundai i30 III 1.4 . Ten Hyundai mi z toho zatím vychází lépe.

Ako už bolo spomenuté, treba si poriadne vyskúšať. Tipo som mal tiež v hľadáčiku, neprišlo mi ako čistý lowcost. I30 je na tom podobne, cenovo aj kvalitou. CEED je už trochu vyššia liga (vo vnímaní kvality materiálov) a aj za viac peňazi. Meniť ročné auto za iné je ale ekonomický neznysel, je to však slobodné rozhodnutie....

Tady na foru jsem nedávno četl (nemůžu to znovu najít) ,že Hyundai I30 III má od určité doby měření tlaku v pneu přes ABS a snad i upustili od víceprvkové zadní nápravy . Ví někdo od kdy tyto změny jsou ?

S tym meranim tlaku cez ABS to je od leta 2018. Bol to maly facelift, od vtedy dostali vsetky verzie i30 masku z fastbacku.

Pokial viem, jednoducha zadna naprava ma prist az s novymi motormi 1.5 mpi a 1.5 tgdi.

Jednoduchá zadní náprava je použita už i u současné modelové řady pro hatchback a kombi s motorizacemi 1,4i (atmosféra) a 1,0 T-GDI. Ostatní motorizace u těchto karosářských verzí a Fastback mají víceprvek. Změna proběhla na podzim 2019.

Trubka se řešila zde - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=192&t=39013.
TPMS přes ABS je od MY2019.

Nazdar
Do mesta len atmosfera? Co tak litrovy turbomotor od renaultu s nepriamym vstrekom?
Mozno by stal za vyskusanie.

Takže jestli to dobře chápu: kontrola tlaku v pneu přes ABS od léta 2018 a jednoduchá zadní náprava od podzimu 2019 . Jak od pohledu poznám,že už má Hyundai I30III kontrolu tlaku přes ABS ? A ještě na jednu věc bych se vás rád zeptal: atmosférická 1.4 u Hyundai I30III má označení CVVT nebo MPI ?

Kontrola tlaku přes abs- tlačítko vlevo pod volantem.Motor-1,4MPI