Hyundai club - forum

Cabrio?

https://www.carscoops.com/2020/01/hyund ... ey-can-do/

Hezký kousek Připomíná mi Z4.

Sice staré vlákno, ale tato informace západně nejlépe zde. Nic potěšujícího to není.
Takže těch nových modelů nebude moc.

Hyundai se propadlo hluboko do ztráty kvůli kvalitě motorů, firma se omlouvá...

Část textu... Citace. :
.....
Jako studená sprcha přišlo ohlášení kvartální ztráty 336 miliard wonů, tedy bezmála 7 miliard Kč. Důvodem ale není to, že by se firmě přestalo dařit obchodně, dostihly ji problémy s kvalitou jejích motorů, které Hyundai trápí už nějaký ten pátek. Očekávané náklady na svolávací akce a odškodnění za prodej motorů, které ve výsledkům hrozí i riziko požáru, vzrostly o dalších 43 miliard Kč a firmu poslaly do minusu.
Konec citace. :


Zdroj. Zde....
https://www.autoforum.cz/predstaveni/hy ... n-omlouva/.

Hmm, a víme, čeho se to týká? Buď je to něco mimo Evropu, tady mě napadá jenom DPF. Ale vzhledem k tomu, že to je evropská rarita, tak neodhaduju, že by se to takto globálně projevilo

Nevíme. Vím jen, že
- celoevropsky byly problémy s cukajícími spojkami u Tucsonu TLE s motorizací 1,7 CRDi
- vím o problému s benzínem v oleji u Tucsonu TLE 1,6 T-GDI
- napadá mě ještě gufero na převodovce u i30 II 1,6 CVVT
- průsaky chladící kapaliny do oleje u i40, kde se měnily polomotory, Mr. o tom ví víc
- plus nějaké vysypané katalyzátory u benzínových motorů I30 první a druhé generace
- začínají problémy s čidly NOx a DPF u CRDi v Tucsonech a i40

Jak moc toho bylo, netuším

Na webu se hodne psalo o problemech motoru H+K 2.0 Theta II, napriklad zde: https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=19
ale to se CR moc netyka...