Hyundai club - forum

Ahojte. Ja už asi trpím nejakým stihomanom, alebo chronickým hľadaním problémov dnes som pozeral olej a po dlhej dobe som sa mrkol aj na expanzku chladicej kvapaliny. Na moje počudovanie, som niečo malo nad hladinou MIN za studena. Od výroby som mal chladiacu na MAX. Je normálne, ze hladina tak spadne za 20000 km od novoty? Mate to niekto odsledované ako to bolo u vás? Alebo jedine ze by na 1 garančnej pri meraní kvapaliny vzorok z expanzky nevrátili späť...

Zbytočná búrka v pohári vody, je zima, tak objem bude logicky menší. Pokiaľ nie je pod minimom, tak je to OK...zase v lete sa aj niečo odparí aj keď je systém pretlakový..

Vdaka za reakciu. Pravda, zbytocna panika. Doliatie chladiacej raz za rok je povazovane za bezne. Precital som si par clankov.

teda nejakú fyziku ovládam ale aby sa v zime menil objem nemrznúcej zmesi som ešte nepočul. V normálnom aute a ešte k tomu v zánovnom nemá čo objem takto padať. Niečo sa odparí - nejaká molekula... keby sme riešili 15 ročné auto nepoviem, niečo cez pumpu, niečo cez staré hadice....
ale šak kľudne dolievaj, prečkaj záruku a potom rieš
Inak aj olej vám takto v zime ide dole? mal by nie?

Tak si tú fyziku asi budeš muset zopáknout no.

je uple bezne, ze u noveho auta (a prvonaplne) to prevadzkou spadne, pretoze sa system pomaly odvzdusnuje. Preto sa doporucuje po cca 1000-1500 kontrolovat hladinu a doliat trochu destilky (bez problemov, pretoze sa dolieva len do vyrovnavacej nadrzky, byva to spravidla okolo dvoch deci.

vzdy sa meria na rovine
vzdy sa meria pri studenom motore

No a já ohledně té fyziky bych dodal: Voda má největší hustotu při 3,99 st. C, zároveň přitom má nejmenší objem. Záhřátím se její objem zvětšuje(řádově o procenta na 60st. přírůstku teploty), nějaká nemrznoucí směs na to nemá vliv (ta je tam od nemrznutí a nereznutí). Tepelná roztažnost funguje v každém materiálu.

tak fyziku si budete musieť zopakovať asi vy zrejme mi chceš povedať že v zime máš vodu na min a v lete ti to vystúpa na max. Asi ako ortuť v teplomeri.Tak si to asi myslel že? Z vás musia mať v servise radosť ťakže vám ani spotreba oleja v zime nehrozí - proste sa to v zime zmrsklo Ono to v lete opäť vystúpa. Aj studeného pivka vám môže čapovať menej - vy totiž veríte že ako sa bude ohrievať tak sa pohár naplní
To čo píšete o novom aute - no ak ide hyundai do prevádzky neodvzdušnený tak to je vysvetlenie tak majiteľ nech si raz doleje a sleduje... obávam sa ale že bude dolievať pravidelne

Hm, takže navíc problém s porozuměním psaného textu .

Evidentně fyzikou nepolíbený, no můžu tě ujistit, že jev objemová tepelná roztažnost funguje ať ji uznáváš nebo ne. Evidentně ti nemá smysl vysvětlovat funkci rostoucí vzdálenosti částic. Takže pro tebe polopaticky: Při objem vody v chladícím systému cca 7,5 l je objemová změna kapaliny mezi teplotami 3,99 a 80 stupňů C okolo 0,1l (jednadeci), přesně tě to počítat nebudu vzoreček máš třeba tady : http://referaty-seminarky.cz/objemova-roztaznost/.

O ničem jiném jsem nepsal, tak mi laskavě svou nevědomostí ovlivněné výklady nevkládej do úst.

PS: na diskuzi mi vykat nemusíš, tykání je obvyklejší

Hladal som u nas na fore a :

Tucson - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=201&t=39290
i40 - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=165&t=33622

Můj dotaz,na chl.kapalinu.Vlastnim 1,4 mpi.najeto 11600km.Od nového vozu, byla kapal.mezi ryskami min-max.(Vyrovnávací nádržka je umístněna hnedle u chladiče)rozsah mezi min-max je asi12cm.takže velký.No a ted se ptám,jestli ubytek 5cm na cirka 11600km je normálni,nebo to mám řešit při první garančce.Dík.

Na první garancce mi dolévali, na druhé asi taky, možná i na třetí. Teď je to někde v půlce a 3 roky to neřeším. Takže asi je to normální. Taky mě to kdysi překvapilo.

já bych řekl, že je dobré se podívat pod kapotu tak jednou za měsíc, když se jezdí denně, nemyslím jen podívat, ale i zkontrolovat..., to se asi ještě učí v autoškole, co se kontroluje, nebo nee??, to se jako od novoty po garančku nepodíváte pod kapotu?? tvl., nová doba

Co bych tam každý měsíc viděl? Pod minimum se to nedostalo nikdy, tak bych měl dolévat pokaždé když se to odlepi od F? Pod min to neni, tak proč se tim trápit?

úbytek chladící kapaliny závisí na jízdním stylu a hlavně podmínkách. Prostě se ve vedru může vyvařit. To nevadí.
Co vadí je když prosakuje do oleje. To se pozná na víčku oleje (ze spoda) je takový bílý šlem. Tak pokud to tam je tak je nutné přetěsnit hlavu = navštívit servis.