Hyundai club - forum

Ahoj, mám Hyundai i30CW 1,6i CVVT na LPG, najeto 110 000 a bohužel se mi stala zde dost popisovaná věc - podpálené ventily. Chtěl bych se zeptat, nemáte prosím někdo zkušenosti s nějakým servisem v okolí Prahy, kde by mi to udělali? A ideálně, aby mě to finančně nezruinovalo?
Předem moc díky za tipy.

Kontaktuj místního uživatele "Hujer". Má servis na Praze 9 a na se specializuje .

Tak tady počítej, že to bude palba. Jde o to, jak opravu pojmeš. Většinou se podpálí výfukové, ale když už je měníš, tak je lepší komplet i se sacíma. Originál bude stát kolem 500 za kus, neoriginál 300. Ale když už do toho motoru polezeš, tak to chce vzít komplet i s hlavou, těsněním, rozvodama a věcma okolo. A to už tam jsi tam minimálně tak za 20...
Osobně bych hledal po okolí nějakého zručného řemeslníka, ve značkovém servisu by se ti z té částky asi protočily oči.

Zkusil bych dát hlavu na generálku např. zde: Auto Pejšek je to u Slaného umí lecos opravit nejspíš by si poradili i s tvou hlavou, zkus se zeptat.
Já tam nechával generálkovat hlavu na Fabii 1,4 a pokud si pamatuji, nebyla to "strašná rána" a vše v pohodě

Moc děkuju za odpovědi. Mně říkali v servisu 30 - 35 tis, pokud to bude za 20 komplet, to je pro mě cena ok .

Chcem sa spýtať auto máte LPG od výroby alebo ste si dal dorábať,ak dorábať v kolko KM ste si LPG dal dorobiť? Plus ako často jazdíte na LPG, viac ako na benzín? Mám tu istú motorizáciu ale bez LPG ,takže sa jazdí len na benzín ,teraz otazka všeobecne na všetkých ,je časte podpálenie ventilov aj pri jazdení len na benzíne?? Auto má 135tisíc KM

na benzíne to nehrozí....

dulo píše: ↑24 úno 2020, 22:34 Chcem sa spýtať auto máte LPG od výroby alebo ste si dal dorábať,ak dorábať v kolko KM ste si LPG dal dorobiť? Plus ako často jazdíte na LPG, viac ako na benzín? Mám tu istú motorizáciu ale bez LPG ,takže sa jazdí len na benzín ,teraz otazka všeobecne na všetkých ,je časte podpálenie ventilov aj pri jazdení len na benzíne?? Auto má 135tisíc KM

Auto jsem koupil úplně nové s LPG, takže jsem z autosalonu odjížděl už na plyn. Na benzín jsem jezdil minimálně, spíše vůbec. Takže mám nájezd cca 110 000 km celý na plyn. Co jsem různě četl, tak LPG má vyšší teplotu hoření, čímž dochází k výše popsané závadě. Navíc LPG neobsahuje žádná aditiva. Na benzín se nic takového nestane. Opravte mě, prosím, jestli jsem napsal něco špatně.

Tak jen pro info, auto mám opravené a vešel jsem se do 20 000,-.

Paráda.
Ostáva len otázka,keď to zrátaš,či sa vôbec LPG oplatí.
Chápal by som pri velkom 6,alebo 8válci no v tejto veľkosti motora mi to nedáva zmysel.

Zkusim to odhadnout. Přestavba stala tusim 34 000, oprava teď 20 000. Dohromady tedy 54 000. Pokud beru rozdíl ve spotřebě cca litr na sto a průměrnou cenu benzinu 30 a LPG jen hádám 15. Tak ušetřil cca 35 000,- Pokud byl LPG levnejsi, případně často jezdil třeba po Itálii, tak více...

Hyundai svojho času ponúkal ako opciu úpravu motora 1.4 atmo na LPG. Malo to zosilnenú hlavu. Z tohoto pohľadu sa celkom divím, že autorizovaný predajca do tej 1.6 namontoval to LPG vzhľadom na 5r. záruku...

Montoval do 1,6 LPG jen někdy do roku 2014 asi únor, pak přišli na to, ze je to průšvih a stopli to.
Ano o 1,4 tvrdili, ze to má jiná sedla, ale přijde mi to jako blbost, ze pro 1,4 by udělali spec díl a pro 1,6 ne? Navíc když chce někdo jezdit levně, tak spis bude chtít něco vic vybaveného, což s 1,4 stejně nebylo.

Když jsem si to auto pořizoval, tak jsem to počítal od vrchu dolů, tam a zpátky a úspora mi vychází okolo 1Kč/km. Přestavba stála 30 000 + 20 000 oprava. Najel jsem 110 000, takže teoreticky 110tis - 50tis náklady. Tedy úspora 60, když bych to vzal i s rezervou, tak 50 tisíc. Dejme tomu, že ujedu dalších 50 bez LPG závady, takže úspora 100 tisíc za celou živostnost toho auta. Je otázka jestli to stojí za ty starosti. Jsem z Prahy kde nikde nezaparkuju (podzemí garáže). Největší nájezd máme na letních dovolených a v zahraničí natankovat je větší problém než tady, člověk to musí pořád řešit a plánovat. Až budu pořizovat nové auto, tak tohle všechno budu hodně zvažovat...sám nevím.

Pro mně by bylo ježdění "sporákem" velkým omezením. Právě z důvodů, o kterých píšeš.