Hyundai club - forum

Ahoj tak se mi najky zahadným spusobem "podělal" motor 1.0 TGDI 88Kw KAPPA
začalo to zničeho nic , prostě při přídani plynu motor začal vynechávat a netahnul ,podle zvuku jel na dva valce , několikrát se rozblikala kontrolka motoru a pak zustala svítít , z autem sem dokodrcal domu asi 1 km (pěkně pomalu aby motor nevynechával ) v pamněti zavad byla tyhle kody : P0300 (detekovano vynechani zažehu ) P03003(valec 3 detekováno vynechani zažehu ) P03001 (valec 1 detekovano vynecháni zažehu )
tak jsem vymněnil svičky za nové , ale dělá prakticky to samé ! když přidam plynu malo auto jede "normálně" ale když dam více plynu motor začně vynechávat a netáhne , ale už to nehodí žadnou chybu na pamněti zavad !
ještě podle ukazatele motor vice žere cca +1 litr naž běžně
jiné zavady nebyly v pamněti zavad podle mněření diagnostikou lambdy jsou ok další hondoty jsou taky ok

co bylo děláno na autě než nastal tenhle problem :
mněnil jsem olej 5w30 (ten co tam patří )
mněnil jsem olejový filtr
mněnil sem vzduchový filtr
tankoval jsem do plna nadrž ,na jedna a te samé benzince kde dicky tankuji , tankuje tam i soused a žadný problem nezaznamenal

jinak se se z autem jezdilo více méně po mněstě (prostě normálně )

tak by mně zajímalo po čem jit kde hledat zavadu ?
diky za pomoc

Je to v záruce, tak bych se nechal odtáhnout do servisu. Ať se starají. Jinak kolik zoa najeto? Píšeš, že se jezdilo převážně po městě, takže krátké trasy a studený motor? Pak by to mohlo být slušně zakarbonovane.

no já mám něco podobného na V6 motoru. U mě to tuším dělal problém se sáním. Kabely, svíčky, cívky, těsnění, tlaky, katalyzátor vše ok. Následně na to mě odešla Vačka která načnula hlavu a opravu toho teď řeším . Nicméně když je to v záruce tak se ti servis postará o vyřešení

Ahoj Coppere Budeme sledovat další tvůj tvrdý boj se servisem, podobně jako s těmi brzdami. Tvůj dotaz samozřejmě chápu, aby tě servis netahal za nos. Cívečky u svíček bych tipnul, ale chce to změřit jestli do nich jde proud. Ona si kuna hryzne, nebo oxidace a je vymalováno. Kdyby nebylo P0300, tak tlaky ve válcích. Ten motor neznám, tak věštím z křišťálové koule. Zkus ty chyby nacvakat do youtuba.

Těch výdejek je tam docela dost. Příjemnou zábavu přeji: https://www.google.com/search?q=hyundai ... 36&bih=751

Třetý příspjevek, čty... a podlé toho se zařiť...

P.S. neumíval sy motór třa..?

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=450

Ahoj tak to napišu tak aby bylo jasné co motor dělá : když šlapu na plyn malo a pomalu tak motor jede tak jak má ! když šlapnu z prudka plyn tak motor vynechavá ! když sešlápnu plyn z nižší otaček na plno taky motor vynechává !
prostě když akceleruji pomalu tak motor jede bez problemu , ale když prostě rychleji nebo dupnu na plyn tak motor začne vynechávát
( další chybové kody v pamněti zavad nejsou ) a už ani nenaskaju znova ty same !

motor sem nemyl

napěti a prud jdou do všech civek mněřeno , jiskru taky hazi všechny svičky , tlaky motor jsou v pořádku v mezích stanovéných výrobcem ! skontrolovany všechny dostupné konektory a kabely v motoru bez zavad , jedina co jsem našel byly rezka na 3 zapalovaci civce tedy na pružině která spojuje civku ze svíčkou ! komplet očištěno !
ale civka muže být vadná tak skusím zitra obědnat nové civky ))
nemáte tušeni co ty civky stojí ? jen abych si nedal kafe a pak mně šlehlo )

ze servisem už zasadně nebojuji zaruku neřeším ! nestoji mi to za to hadani z debilkama !

A četl jsi to vlákno!?!? Tam máš přesně popsánu mou(tvou) závadu, řešení i cenu za cívku
Kurva drát už s tebou ty kafemlejnku. Furt si meleš to svoje a když ti někdo pošle vše, ještě z něj uděláš blbce.
Už se nad sebou fakt zamysli ty Ferdo Mravenče a Brouku Pytlíku v jednom
Příště se na to můžu víš co...?
Pokud by jsi to nemohl najít:
Tak první závada vyřešena-na záruku.
Vozidlo po mírně razantnějším přidání plynu začalo cukat(opravdu dost)-pokud podřadilo ze 7 na 6,5,4,tak ještě znatelněji,začne blikat grilované kuře a při ustálení zhasne po určité době.Při normální jízdě fungoval motor normálně.Plynule zrychlovalo-rozjíždění taky v pohodě.
Stalo se při cestě do Malacek,při cestě tam u Prostějova na dálnici,dojel jsem jak tam,tak i zpět,po cestě zkoušeno vícekrát. Závada se projevuje i po vypnutí motoru a opětovném rozjetí.
Po napíchnutí na diagnostiku: sporadické vynechání zapalování na 1. válci.
Rada autorizovaného servisu, vyčistěte sítko čerpadla v nádrži Po dvou letech a jízdě na "kvalitní" palivo? No proč ne. Vše v pořádku,čisto žádné nečistoty,jak na sítku,tak v nádrži. Problém přetrvává.
Vlastní dedukce-posuneme svíčku(nová origo cca.10tis. km) a cívku na 2. válec a uvidíme jestli se závada stěhuje.
Hurá stěhuje-malá radost taky radost
Svíčka zůstává, cívka zpět na 1. válec a jedem. Opět závada zpět na 1. válci. Takže po 90.tis. km cívka.
Díl jedině originál-2600.-, výměna a vše v naprostém pořádku

P.S. Cena bez DPH!!!

diky , jsem to přehledl se stane )) tak hned nemusíš prskat křečku

v tom postu co jsem předposledně psal , jsem odpovidal více lidem co tu psaly

copper: petzl má pravdu, člověk ti podá pomocnou ruku a ty se na to vysereš, přehlížíš zásadní věci a furt meleš svoje. Měl by jsi sklopit uši a pořádně mu poděkovat, ne ještě nazývat ho křečkem a divít se, že se rozčiluje protože s tebou to jinak nejde

inak myslím, že hyundai patrí medzi "automobily" ktorých polstrovanie v motorovom priestore celkom chutí kunám (jedna to skúšala už asi aj u mňa našťastie bez škôd na kabeláži- našiel som si stopy v motorom priestore a všimol, že budúcich svokrovcov pes akosi častejšie oňucháva moje auto)

Axel.Foley ježiší tak jsem to přehledl tak se z toho po**r , toho křečka jsem myslel tak že prska jako křeček
vymněna vše zapalovacich civek cena za kus 2350 z dph 3x2350=7050 kč , sice motor už neškube (jede zcela plynule) ale má malý výkon , resp menší než mněl před problémem ze škubaním
tak nevím jestli vadná zapalovaci civka mohla nepachat najky škody ?

copper: Tobe poradit a pomoci fakt stojí za to

Axel.Foley : prosim pokud nemáš nic k temu tak nereaguj diky

dit pišu civky vymněněny problem z cukanim "vyřešen" ale motor má manší výkon než mněl před probleme z cukanim , čily mněl pravdu byly to civky !!
tak furt nejk nechápu co máš za problem Axel.Foley ?

copper5252: vieš mi vysvetliť ako môže mať motor nižší výkon po výmene cievok ak tam boli dané presné také aké majú byť a správajú sa normálne?