Hyundai club - forum

Hele čučel jsem na to včera, hodně jsem se nasral, zase pěkně zaplacené. Jedno auto z těch dvou jsem si pořídil a to druhé jsem testoval taky. Nejlepší je, že opět lžou o ceně, když to šáde dá člověk do stejné výbavy je na 1Mega Na jedno auto daj schválně 18 a melou něco o konfortu, proč neměli Škodu s 1,5TSI?? Ty dva vytáhnout z auta a zliskat Zaplacído kuci maj a jen mě to opět potvrzuje slova jednoho prodejce Hyundai, že mraky těchto novinářů jsou prostě bezpáteřní hovada.

Až tak negatívne to nevidím.Motor 2,0TSI má asi väčšiu šťavu.Keď sa pozriem na to odkedy je Tucson vo výrobe,obstál voči novinke z domácej automobilky slušne.Finančnú stránku zjavne podhodnotily.
Kto lepšie plati,ten lepšie ide.

idam.i píše: ↑08 kvě 2020, 20:58 Až tak negatívne to nevidím.Motor 2,0TSI má asi väčšiu šťavu.Keď sa pozriem na to odkedy je Tucson vo výrobe,obstál voči novinke z domácej automobilky slušne.Finančnú stránku zjavne podhodnotily.
Kto lepšie plati,ten lepšie ide.

O tom 2.0 jako žádná, ale prostě mě vadí když něco srovnávají a jedno vyboostí a ještě lžou o ceně.(nebo spíš neuvedou cenu na pravou míru). To se nepovažuju za žádného Hyundai Ultras

Seděl jsem a řídil (kratce) jak Kodiaq, Karoq, Kamiq tak Tucson. Tucson vnímám jako něco mezi Karoq a Kodiaq. Z té trojky se mi nejvíce paradoxně zamlouval Kamiq, pak Kodiaq a s odstupem Karoq. Pokud bych měl vybírat mezi Karoq a Tucson jednoznačně Tucson. Karoq mi vůbec nesedl. Viděl jsem americké testy čtyřkolek Tucson, Mazda CX5 a Tiguan, tak snad byly nezaujaté. Pokud bych aktivně využíval pohon 4x4 tak bych bral podle testu Tiguan (měl výrazně navrch), pak Tucson a CX5 docela nic moc. . A k testu, pokud se utkává jakákoliv Škodovka v nejvyšší možné výbavě proti základním verzím zejména Hyundai, tak je to jasné

Walachien píše: ↑08 kvě 2020, 19:10 Na jedno auto daj schválně 18 a melou něco o konfortu, proč neměli Škodu s 1,5TSI??

Souhlas ..... jako vždycky a na všech českých moto pořadech, to má škodovka uplacený

Za mě je vítěz jednoznačně a s manuálem to bude prda Tuscon je obutý na devatenáctnách, ve sportovní verzi a jim se podvozek zdá být tvrdý ?? Co čekali ... houpací kočár ? Chtěl bych vidět test těchto dvou auťáků na Top gearu .... to by bylo jiný kafe

Ahoj Vilda,dúfam,že kolega z práce je už na to lepšie.
Sorry za OT.

Videl jsem taky a presne jak pisete. Dnes jsem po letech na chvili pustil Autosalon a tam bylo predstaveni nove oktavky, no tam to byla chvala od zacatku do konce...

idam.i píše: ↑09 kvě 2020, 13:55 Ahoj Vilda,dúfam,že kolega z práce je už na to lepšie.
Sorry za OT.

Bohužel není ... málem umřel a pořád je na tom zle

milosh píše: ↑09 kvě 2020, 16:10 Videl jsem taky a presne jak pisete. Dnes jsem po letech na chvili pustil Autosalon a tam bylo predstaveni nove oktavky, no tam to byla chvala od zacatku do konce...

V životě bych neřekl, že zrovna tlustej Pepa z Autosalonu, bude takovej řitní alpinista ale chová se podle přísloví ....

Koho chleba jíš, toho píseň zpívej. Na ten test na Octávky jsem se dneska díval taky a bylo mi z něj blivno obyčejnou škodovku vychválil tak, že vedle ní by se mělo stydět i Bugatti veyron

Autosalon je pro mně již několik let nesledovatelný pořad

Jo kluci jak píšete, taky mě to štve. Na začátku se tvářili, jako že mají auta doladěná v přesných specifikacích, že test bude o dvou naprosto totožných autech a pak nechají Škodovku na 18" kolech, přitom koukněte do konfigurátoru, kde je obuta na 19" kolech (v nabídce jsou jako jediný kola, o žádných 18" tam není ani zmíňka). Ale to by pak nebylo tak komfortní a cena by poskočila zase výš, což nebyl účel testu A hlavně uváděli, že stojí tolik a tolik, zatímco u Škody uváděli cenu OD...Která je momentálně od 896 000,- Navíc za tu cenu nemá jejich vychvalovaný adaptivní podvozek, s ním cena vyskočí na 926 000,- Kč. Nemluvě o tom, že je zde skoro základní výbava, kterou je nutno ještě dokoupit. Takže po doplnění výbavy (v testu měli i střechu, kůži apod.), je cena 1,1 mega . To taky zapoměnli jaksi uvést. Měli ještě přesně nadefinovat obě auta a pak uvést, kolik stojí testované verze. Pak by teprve byl vidět ten rozdíl. Měl jsem o nich jiné mínění, tvářili se jako opravdu nestraní, ale opak je pravdou. Samá LEŽ.

ono tu dlhodobo v našich oboch krajinách existuje akýsi trend že pokiaľ ide o test akejkoľvek škodovky nestrannosť ide úplne bokom. Pamätám si ako zrovnávali fabiu s i20 a ďalšími. samozrejme kto vyhral? ani to nemusím písať. Len zabudli povedať že pri fabii v základnej výbave si pomaly musí človek doplatiť aj za kolesá a volant lebo v tom aute fakt nič neni Keď som svojho času kupoval svoju i20 a skúšal som si na konfigurátore namodelovať tamer identické i20 a fabiu dostal som sa s i20 na cenovku cca 12.000 pri fabii som to zabalil keď sa cenovka v konfigurátore prehupla na 15.000

Tak já mám rád obě automobilky a u obou vozů si myslím, že jsou kvalitní. Ale jak už bylo napsáno, mají se srovnávat cenově stejné vozy. A ne, že ten Tucson se dá koupit od 750 000 a KaroQ od 950 000 (koukal jsem na aktuální nabídku). A s 1,5 TSI by KaroQ stál 780 000, proč teda nevybrali tento motor? To už by tak slavně nedopadl...

mne by zajimalo jak je na tom Tucson s tim odladenim podvozku opravdu je tak tvrdy a drncavy?

Myslíš Tucson TLE (2015 - 2020) nebo NX4 (2020 - )?