Hyundai club - forum

recenzia na 1.5 DPi https://www.autoviny.sk/testy/121327/pr ... ne-16-crdi

Som zvedavy, ake otacky toci pri dialnicnych 130kmh. Uz aj na topspeed.sk maju video test na youtube, ale zeby tam povedali nieco zaujimave mimo katalogovych informacii....

To mali prvé oboznámenie sa.. tam ťažko čakať nejaké podrobné informácie.... ale už z ponuky motorov pre novinárske účely je jasné, s čím počítajú ako s bestsellerom. .... pri pohľade do cenníka sa ani nečudujem...

No 144Nm sa mi zdá trochu málo.Tak nejak som dúfal,že aspoň tých 160Nm nejako vykúzlia.

1.0 Tgdi má 172Nm... nejaký odskok museli urobiť.. aj z marketingového hľadiska. Tak ako bola 1,4MPI základná motorizácia pre nenáročného motoristu, prípadne ako racionálne riešenie na mestské jazdy "o dve ulice ďalej", teraz túto úlohu prevezme 1,5DPI. Malý rozdiel bude akurát v tom, že nad týmto motorom budú uvažovať aj kupujúci, ktorý by rok, dva dozadu na 1,4MPI ani nepomysleli.

Stačí pohľad do cenníka .... diesle a hlavne 1,5TGDI cenovo astronomicky odskočili. Neviem či trojvalec 1.0TGDI ponúkne adekvátnu protihodnotu za 700€ oproti 1,5DPI.

Tak ako som v 2018 nerozmýšľal ani sekundu a 700€ za 1,4TGDI oproti motoru 1.0TGDI doplatil, tak dnes v tej istej výbave (family) a cene by som vyberal medzi 1,5DPI a 1.0TGDI... veru neviem či by som tých 700€ navyše pustil...

Za trojválec? Určite nie

matejfck píše: ↑20 črc 2020, 18:05 Som zvedavy, ake otacky toci pri dialnicnych 130kmh. Uz aj na topspeed.sk maju video test na youtube, ale zeby tam povedali nieco zaujimave mimo katalogovych informacii....

3500ot./min - 130km/h

3500 ot./min pri 130 km/h? Tak je, tusim, lepsi nez 1.4ka, ze? ...a vis to odkud?
Btw, ted jsem na to koukal u meho focuse prvni generace, a ten na petku pri tehle rychlosti toci cca 3700 ot. - a je to nic moc.

Jinak tohle uplne nechapu:
Tento nový motor síce nemá preplňovanie, ale dvojité vstrekovanie paliva, čo je podľa mnohých lepšie. V skutočnosti sa správa tak, akoby turbo mal...

Odjinud píše: ↑30 črc 2020, 13:06 3500 ot./min pri 130 km/h? Tak je, tusim, lepsi nez 1.4ka, ze? ...a vis to odkud?
Btw, ted jsem na to koukal u meho focuse prvni generace, a ten na petku pri tehle rychlosti toci cca 3700 ot. - a je to nic moc.

Jinak tohle uplne nechapu:
Tento nový motor síce nemá preplňovanie, ale dvojité vstrekovanie paliva, čo je podľa mnohých lepšie. V skutočnosti sa správa tak, akoby turbo mal...

Netuším jak to má jiný motor.

Vím to z pohledu na otáčkoměr při 130km/h.

Opravdu se to nechová jako přeplňovaný motor. Ani 5 injektorů na válec nenahradí přísun stlačeného vzduchu turbokompresorem.

Přesně tak, ale zatím jsem spokojený.....

Tlak na snizovani emisi je zrejmy. A uprimne auto designove je to krasny, uz jsem ho i potkal na silnici v HB verzi, ale ty udaje me trochu desi.
Napr 1.5 T-GDI MH 118kW ale jen 158Nm? Neco mi rika, ze to nebude prilis ostra pastelka v penale .

to ste si s niecim pomylili, 1,5t-gdi ma 253Nm

Těch 158 Nm je v českém konfigurátoru na stránkách Hyundaje. Je to chyba. Těch 253 Nm je správný údaj.

Chlapci, tohle je vlákno o 1.5 dpi(atmosfera) a ne o turbomotoru:-)

jj je to v konfiguratoru, pokud je to chyba tak ok