Hyundai club - forum

Zdravím,
tak se mi znovu objevilstejný problém jako vloni (nevyřešeno), a to ten, že když je venku kolem 20°C, tak při pokusu o první studený start to motor nezvládne a udusí se. Druhý start je již vždy v pořádku. Napadne prosím někoho co by s tím mohlo být? Svíčky s kabely jsou nové, chystám se rozebrat + vyčistit škrtící klapku (naposledy čištěno cca před 30-40t km) a vyměnit teplotní čidlo (pokud se mi podaří lokalizovat )

Pokud by měl někdo další nápad co s tím, tak budu velice rád

nemas nejake chyby v RJ? podla toho by sa mozno dalo ist dalej. Co znamena ze sa udusi - nastartuje a chcipne? ak ano, moze byt vadny TPS

PS: vela zdaru babrania sa v motore. Ja som sa hecol a idem si doma vymenit svojpomocne predne tlmice aj s ulozenim

Bohužel chyba v jednotce žádná.. teda alespoň podle ELM327.. ukázka startu zde: https://www.youtube.com/watch?v=M9B_Qd6odOc a https://www.youtube.com/watch?v=F_FO4YPRs_Y letos jsem ještě stejné video nenatočil TPS?

Také přeji mnoho zdaru, já je měnil i se zadními 2 roky zpátky a hezky jsem si zanadával na zarezlé šrouby co pomalu nešly ani tyčí

PS: tak se mi dle http://144.162.92.233/faculty/shop/hyun ... anuals.swf snad podařilo lokalizovat to čidlo teploty.. a radost z toho nemám.. abych se k němu dostal, tak bude muset ven baterie, airbox a možná i ECU..

Škrtící klapka s regurátorem volnoběhu vyčištěna, TPS proměřeno (zdá se v pořádku) a čidlo teploty umisťoval nějaký tytýt.. Aby se k němu člověk dostal, tak se musí vyndat baterie, airbox, jednotka, škrtící klapka a odpojit hajice s vodou U těch jsem já skončil, nemám zámečnické svorky a odmítl jsem si polít Fridexem celej motor, takže s tím půjdu případně do servisu

No... a teď jen počkat až zase budou příhodné podmínky a uvidím, jestli to přestalo

kyrmon : A co lambda sonda je v pořádku ??

Vilda: jde to nějak jednoduše poznat? A nemá áca 2?

Lambda sonda je kyslíkový senzor umístěný ve výfukovém potrubí automobilů se zážehovým motorem, vybavených katalyzátorem výfukových plynů. ... Řídicí jednotka na základě údajů zaznamenaných lambda sondou určuje správný směšovací poměr paliva a vzduchu, který je důležitý pro snížení škodlivých emisí ve výfukových plynech.

No a právě lambda může dělat to, co ti Áca dělá ..... nevím kolik jich má 1.4ka, ale moje 1.6ka měla dvě. Její vadu by měla objevit diagnostika a na palubce by se měla rozsvítit kontrolka check. Ale dají proměřit měřákem .... říkal mi to kámoš, co se automechaničinou pořád živí.

Vilda: Taky tuším, že mám 2, jednu jsem tuším našel u svodů a druhá bude někde pod autem, a tam se mi vohýbat zatím nechtělo.. každopádně na diagnostice nic, na palubovce nic nesvítí... o měření měřákem jsem něco slyšel, takže to budu muset prostudovat.. bylo tam tuším něco s 1,2V

1,4ka ma tiez dve lambdy

kyrmon : Radši to neodkládej .... vadný lambdy, můžou odpálit katalizátor a to už by byl slušnej finanční výron.

Vilda: Jestli je některá z nich vadná, tak už je stejně asi pozdě.. Takhle áca zlobil už vloni, předloni občas chytil jen na 3.. Výkonově je áca náladovej jak.. občas jede krásně, jindy se kochá krajinou... Svíčky jsi viděl v mém vlákně... A to mě tenhle měsíc čeká STK (i když mi končí až 27.9. tak ji potřebuji stihnout ještě v srpnu)
S tím, že mě áca bude ještě hodně stát, s tím bohužel počítám (i když... katalyzátor by mi udělal čáru přes rozpočet), ale bohužel si nemohu dovolit být pár dní bez auta.. tak teď s větším servisem čekám, než se naskytne služební a pak ho snad dám i na tu generálku..

Tak to prozatím vypadá na špatnou várku benzínu.. Natankoval jsem obyčejný benzín u KM Prona a od té doby startuje krásně (nebo nebyly úplně stejné podmínky jako když to zlobilo? ) Předtím v nádrži Verva z Říčan

Tak Áca je už druhý týden s tímto problémem v autorizovaném servise a světe div se, závada se jim zatím neprojevila Přitom, než jsem jim to tam dával mi to dělával skoro každý den. Ještě prý zkusí změřit tlak paliva a pak už na to kašlou s tím, že mám zvážit, jestli do toho auta ještě vůbec chci investovat, jestli ho nenechám už jen dojezdit