Zvuk pri preradeni - 1.4 T-GDI 7DCT

[Vincent Vega]

Zdravim vsetkych,

poslednu dobu mi zacala moja i30 1.4 T-GDI s DCT (40 000 km)vydavam zvlastny zvuk pri preradeni. Deje sa to pri prudkej akceleraci bud pri preradeni zo 4 na 5 alebo z 5 na 6. Vsimol som si to asi 3krat pri zaradovani sa na dialnicu - je to skor kovovy zvuk, ako keby nieco do seba zaklaplo. Tazko sa to popisuje a nedari sa mi to ani nasimulovat - neurobi to vzdy.

Nema niekto podobnu skusenost?

Vopred dakujem za vase postrehy a rady.

[idam.i]

Skúd na You Tube nejake videa na tému LSPI,či je to niečo také?

[rychlyzadok]

V akych otackach? Nebude to povestne tiahlo turba ktore kovovo klepe na kazdom jednom 1.4 tgdi? Ked na neutral preslapnes plyn, ozve sa ten zvuk tiez?

[Axel.Foley]

"Na každom jednom" určitě ne. Co vím, problematické táhlo je záležitostí 1,4 T-GDI s manuálem, ne automatem.

[Vincent Vega]

Vypocul som si nejaka videa a precital nieco o LSPI, aj ked zvuk je podobny, tak mne to robi pod zatazou pri otackach cca 3-4k. Pri kludnej jazde mi to este neurobilo.

Rezonovanie od turba doverne poznam. Min. rok som aj reklamoval, ale vyjadrenie technika bolo, ze je to vlastnost. Cim dalej sa to vsak zhorsuje - robi to v sirsom spektre otacok a hlucnejsie. Za par mesiacov ma caka dalsia garancka tak uvidime, s cim pridu teraz.

[idam.i]

LSPI sa prejavuje pod záťažou.Klasický prípad je priraďovanie sa na diaľnicu.Prudko akceleruješ a auto chvíľu stratí výkon a vydáva ten zvuk.

[Vincent Vega]

Tak tym padom to bude LSPI. Mate niekto podobne skusenosti, alebo som prvy?

[petzl62]

Tak s dct budeš asi první. Mám najeto takřka 130tis. km a zatím se nestalo.

[idam.i]

Skús to nahrať do mobilu a hlavne reklamuj.Pokiaľ by to naozaj bolo LSPI bude sa to opakovať časom častejšie.

[Vincent Vega]

Zvuk sa mi podarilo nahrat : https://youtu.be/dyVWA1sOthM Na videu sa zvuk prejavi cca pri 89 km/h a nie je pocut uplne najlepsie.

Bol som na 3. garancnej prehliadke a technik mi tvrdil, ze sa s nicim podobnym este nestretli a zevraj to ani riadiaca jednotka nedovoli a mala by to zaznamenat.
V riadiacej jednotke nebol ziaden chybovy kod a urobili mi aj kopiu pre atribut 'Misfire Current Cylinder', ktory by to pripadne mal zaznamenat, ale vsade su nulove hodnoty.

V ramci servisu bol vymeneny olej, tak som zvedavy, ci sa nieco zmeni.