Hyundai club - forum

Ahoj,
šli byste do faceliftovaného fastbacku n-line (1.5 t-gdi mild) nebo ještě zkusili koupit 1.4ku před faceliftem? V konfigurátoru jde ještě naklikat n-line 1.4ka .. případně klasická verze all-inclusive ..

Odchází do důchodu passat 3c (turbo ko, klima ko, světla že v noci skoro nevidim..), roční nájezd 10-15k km. Opravovat passata se mi už moc nechce, oprava by zřejmě stála víc, než se tento typ prodává na bazaru. Nebo taky nestál,a ale chtěl bych ještě přidat tažné zařízení (kvůli kolům) a to už se mi do toho Passata opravdu nevyplatí investovat.

Nejrozumnější při mém nájezdu by byla nová 1.5ka atmosféra ale mě se nelíbí ta široká maska, a taky chci nějakou výbavu .. a aby autičko hezky sedělo v zatáčkách při trochu ostřejší jízdě

Děkuji

Poslednou vetou si si odpovedal, že na pár km postačí aj atmosféra. Ale k meritu veci... ak dokážeš ešte kúpiť 1,4TGDi pred FL tak by som neváhal (GPF sa dá prežiť). 1,5TGDI má síce nejaký kôň navyše ale je:

1/ drahšia
2/ podstatne zložitejšia - dovolím si tvrdiť, že ten mild hybrid s celou "bižutériou" sa v pohode vyrovná zložitosťou naftovej emisnej "bižutérii"...

Hodně štěstí při hledání, sklad je prakticky prázdný, takže to bude hlavně o tom, co má kdo z prodejců u sebe na dvoře...

Vybíral jsem mezi stejnými modely jako ty dokud jsem neabsolvoval několik neúspěšných telefonátu na inzeráty na Sauto nebo přímo na .CZ a u všech mi bylo řečeno že buď už není nebo je rezervováno.
Takže jsem to vzdal hledat i30 před fl v nějaké slušnější výbavě a momentálně se rozhoduji mezi novou i30 n line nebo i30 FB Smart s 1.5 tgdi, cenově je to podobné, jenom čekám až nějakému dealerovi v Brně přijde nějaká 1.5 tgdi na sklad, ale to asi ještě potrvá, jelikož mi před měsícem můj dealer řekl,že se ještě nevyrábí a dorazí tak za půl roku

Jinak radim neztracet čas obvolabanim starých inzerátu. Jediné, co doporučuji, je čekat stejně jako já na nějaké nové inzeráty, ale ještě jsem na žádný nový nenarazil

Tak mám nabídku na n-line r.v. 2020 7DCT před fl, 1.4t-gdi s navigačkou .. 480k 4k km najeto .. což je pomalu o 100k méně než v konfigurátoru ... tak nevím

Cena dobrá, ale hezčí je novej n line ale o 100k dražší no.. ikdyz jelikož navi nepotřebuji a DCT nechci, tak novej n line seženeš za 500, takže jen o 20 k dražší což se mě zamlouvá víc

Ale asi těžko s 1,5 TGDi. A 1,4 TGDi už je prostě minulost-škoda. Já bych vůbec neváhal a kupoval tu 1,4 s DCT a hodně rychle

Tiež sa mi to zdá ako slušná ponuka.

Bash píše: ↑06 zář 2020, 09:02 Tak mám nabídku na n-line r.v. 2020 7DCT před fl, 1.4t-gdi s navigačkou .. 480k 4k km najeto .. což je pomalu o 100k méně než v konfigurátoru ... tak nevím

Ber, dokud je.

Tiež som toho názoru.... kúpiť kým je.
Cena vzhľadom na výbavu atraktívna a zodpovedá aj prípadným predvádzačkovým šrámom s ktorými treba počítať (hlavne v interiéri).
Rozumná náhrada je zatiaľ len v cenníku... v reále s 1,5TGDi jazdili asi len testovací jazdci automobilky. Zložitosťou posunie pohonné sústrojenstvo zase do inej galaxie... v porovnaní s tým je 1,4TGDi s GPF stále celkom jednoduchý motor.

@Bash
V prvnim prispevku tohoto vlakna pises o taznem zarizeni. Kdyz jsem pred rokem kupoval Fastback, uvazoval jsem i o N-Line. Ale, pokud se spravne pamatuju, byl tam s taznym problem...

jo.. také že je.. hold bych ho musel oželet a dávat kola na střechu ... jo a také jsem se dočetl, že v české verzi nline není víceúrovňový zavazadlový prostor (takový ten šuplík s přihrádkami) .. takže kufr je hlubokej a je tam při sklopení sedaček schod ...

Drobet:
https://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id= ... a428d0f0f8
https://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id= ... a428d0f0f8

Toto je pre mňa nepochopiteľné.. neviem či má Škoda auto patent na nastaviteľné dno podlahy alebo v /kia koncerne mal niekto neskutočný vplyv, aby presadil tie plastové priehradky. Najprv prišli s objavom aké sú tie priehradky super a praktické.. potom prišli na to, že výška kufra po plato je voči octavii priam smiešna, tak zatiahli za záchrannú brzdu a vyrobili ten kobercový paškvil so schodom ako do bazénu. Keby hneď na začiatku nemrhali zbytočne invenciu a urobili nastaviteľné dno.. nemuseli sme tu mať tieto fotky... .

Ahoj,
tak jsem nakonec šel do té i30 1.4 FB n-line, dokonce jsem dostal ještě lepší cenu. Autíčko super, ještě vonělo novotou

Už mám za sebou 1k km.

Zatím sem tankoval 2x (natural 95 u Tank ONO , a zatímco palubní computer ukazoval průměr 7.2l tak mě to vychází dle ujetých km na 7.8l / 100km.

Je to moc? Akorát? Klesne to? Snažil jsem se jet na spotřebu.. spíše nižší otáčky .. ale asi to motoru nesvědčí
Má na to vliv ta 95ka natural u ONO? Mám tam cpát Vervu 100?