Hyundai club - forum

zdravicko. Niezeby som mal peniaze a niezeby ma hrdinsky Accent nejak hneval, ale dneska som si trochu listoval webom Hyundaiu a skoncil som pri zaujimavej konfiguracii

1,0TGDi + Mild Hybrid + DCT

DCTcko aj s litrom poznam, toho by som s anebal. Ale co ta kombinacia mildhybridu a litra. Mate to niekto? Vo vybave SMART (to je asi aj viac nez dokazem vyuzit) je to za 515 000 bez velurovych kobercekov (sakra!). Ten litrovy motor by nam asi ako pohonna jednotka v "hlavnom aute vyhovovala". Hernajz, vyhovoval by krasne aj 1,5DPI ale ten proste nejde s DCT (a to by som uz v roku 2020/2021 fakt chcel, v aute ma fakt nebavi kvedlat saltpakou)

Dej tomu čas. Nepochybuji, že se časem objeví mezi předváděčkami a proběhne aspoň rychlotestík .

1.5 T-GDI MHEV DCT Family Smart je za 510. Proč bys kupoval litr dráž než můžeš mít 1.5?

Ja jsem tedy hodne "konzerva" a kazdy jeden dil te kombinace: 1.0TGDi - mildhybrid - DCT mi osobne prijde nic extra a cela ta kombinace jako hodne velky upadek automotive no, jiny by rekl pokrok tak jsem taky zvedav na testy, konec koncu bratranek ma rapida 1.0 s automatem a chvali si to (a to pred tim mel oktu I. RS), takze proc ne...

tmx:to mas vlastne pravdu. Som nepozeral akcny cennik, naklikal som si to v konfiguraku

v akcnom cenniku ten liter vychadza 459 tycek.
uvidime, ci si niekto taketo kombo vezme. Tesnut by som to chcel ale v momentalnej situacii to asi nepojde

Odjinud píše: ↑31 říj 2020, 21:59 Ja jsem tedy hodne "konzerva" a kazdy jeden dil te kombinace: 1.0TGDi - mildhybrid - DCT mi osobne prijde nic extra a cela ta kombinace jako hodne velky upadek automotive no, jiny by rekl pokrok tak jsem taky zvedav na testy, konec koncu bratranek ma rapida 1.0 s automatem a chvali si to (a to pred tim mel oktu I. RS), takze proc ne...

Siel som 1,0 TSI VW golf kombi na tri dni, sice manual, ale na dialnicu to nie je, okreska ok. Spotreba v kludom tempe fajn, ale pri zmene dynamiky je to strasny motor.

Tak já ty litrove motory už tak neodsuzuji, jasně není to na každodenní lítani po dálnici, ale jako běžné rodinné auto je to dostačující. Kdyby ty motory nemusely mít kvůli emisím přímí vstrik, tak by to byl vcelku i motor vhodný na popojizdeni a neměl by vážnějších problému. A jako mildhybrid by to mohlo být fajn, pomůže to rozjezdum a odezvě na sešlápnutí plynu.

a tie dct - koľko vydržia bez zásadného problému? Už tu je niekto s povedzme 200 000km?
ináč mild hybrid to je také ani ryba ani rak - cestou k full hybridu to mohli rovno preskočiť.

Z lidí, kteří se objevují na fóru a občas se pochlubí nájezdem, má s DCT v i30 asi nejvíc najeto uživatel petzl62 (cca 140000 km za 3 roky, motor 1,4 T-GDI)

lumix píše: ↑20 lis 2020, 15:20 Tak já ty litrove motory už tak neodsuzuji, jasně není to na každodenní lítani po dálnici, ale jako běžné rodinné auto je to dostačující. Kdyby ty motory nemusely mít kvůli emisím přímí vstrik, tak by to byl vcelku i motor vhodný na popojizdeni a neměl by vážnějších problému. A jako mildhybrid by to mohlo být fajn, pomůže to rozjezdum a odezvě na sešlápnutí plynu.

Plný souhlas, dokonce se dá i na dálnici. S půjčenou i30 dlouhou jsem po dálnici ve 150 neměl žádný špatný pocit. Jen ty rozjezdy, tam by právě ten mild mohl hodně pomoct. To je velká slabina 1.0TGDi

slabostka píše: ↑20 lis 2020, 20:05 ináč mild hybrid to je také ani ryba ani rak - cestou k full hybridu to mohli rovno preskočiť.

Emise versus cena

je to zaujímavé lebo v reále to nič neušetrí ani nepridá výkonu.... zdravý rozum opäť mimo....

Človeče nežiješ náhodou na inej planéte? ...... o reálne potreby kupujúceho automobilky už pár rokov záujem veľmi nemajú (skôr nemôžu mať).... všetko je podriadené viac či menej od reality odtrhnutým normám (ekologickým a bezpečnostým)....

Nařízeno politiky, do nedávna to automobilky vítaly, bohužel, ale teď už brblají, protože to přesahuje jejich technické možnosti splnit normy za peníze, za které je to prodejné, aby na tom něco ještě vydělaly.
ted by chtěli snížit CO2 o 55% místo 37% do 2030, od 2025 už chtějí nasadit takové normy, že to nadají ani fullhybridy, jen plugin-hybridy a chtějí měřit (pravděpodobně online, to se ještě vymýyšlí) reálnou spotřebu .
A my jim na to nedali veto, což jsme ze strany české vlády mohli. Nevím , zda se to ještě bude znovu projednávat, ale už se to koncem roku řešilo na summit premiérů. Myslete na to při volbách.

Zastavi uz niekto tohto starostu ?