Hyundai club - forum

Ahoj, možná by stálo za úvahu sdílet reálnou hmotnost našich kol. Buď jen disků, nebo celých kol. Mnohdy na netu nejsou tyto údaje u prodejců k dispozici anebo neodpovídají realitě, přitom je to docela užitečný a důležitý parametr. Čím nižší hmotnost kola, tím lepší jízdní vlastnosti, méně neodpružených hmot, lepší dynamika atd..Ideální je k tomu závěsná váha, nebo kterákoliv jiná.
Viděl bych to tak, že se zveřejní fotka+parametry kola např. moje takto:
6,5J x 16 , Rial Kodiak, disk 8,8kg + 7,8kg pneu - komplet 16,6kg

Já kupoval jetý alu disky na zimu. Jsou to origo
Jeden prázdný disk váží 9,5kg a je to 6,5jx16 et50

moje letne 15" BSA (6,5"disk) + Matador Hectorra 3 195/55/R15 = 13kg
zimne strnastky (sirka 185) obute na plechoch a origo poklice - 13,5kg

Zajimaly by me aktualni origo 16ky. Co jsem je daval onehdy do sklepa, tak vazi jak krava...

odjinud : Nektere 16ty jsou hubené některé váži jak krava (ona se časem správně zakulatí)
K téme: Rozdiel váhy bude rozdielny aj medzi výrobcami pneu. Napr. 215/70 R16 Dunlop Winter sport 5 suv . 10.76kg 9mm dezén (nové) Úspora paliva .C 215/70 R16 Bridgestone Blizzak VM-01 11,56Kg 4,5mm dezén ˇÚspora paliva .F rozdiel 0,8kg na pneu pri rovnakej hrúbke dezénu cca 1Kg rozdiel . Pravdepodobne čim ma pneumatika menší valivý odpor tabuľkový Úspora paliva ._ Tým by možno mala mať tenšiu bočnicu a tým aj celkovú hmotnosť (asi ) Rozdiel v úspore paliva medzi F a C zatiaľ -0,3l/100km (po 1200km ) možno v zime bude aj viac . Preto odporúčam hoc aj troška drahšie z menším valivým odporom ako lacnejšie z väčším. Po zjazdení pneu sa ten rozdiel v cene vráti z plusom oproti pneumatiky z horším valivým odporom (Úspora paliva .-) To je iba moje konštatovanie bez presného laboratorného merania Isť si kupovať pneumatiky z osobnou váhou tak to je koledovanie o zvieracu kazajku

Já znám, sám jsem pocítili rozdíl mezi 17” a 16” alu a 16” s 16” plechama auto zrychlovalo, brzdilo a zatacelo lépe. Je ovšem pravda ze drtivá většina řeší především vzhled čím větší tím lepší. Aktuálně bych chtěl 16” 7j OZ Ultralegera a jejich 6,46kg je paráda oproti originál ALU 17” s 11,9kg.

Polárka: rozdíl mezi běžnými levnými hliníkovými koly v rozměru 16" je klidně i 5kg.Tahle neodpružená hmotnost se obvykle násobí 5x. To znamená, že na celém autě ti udělá jakoby 100kg zátěže navíc. Možná kdyby sis vyměnil ráfky za lehčí,tak by ti auto zrychlovalo líp než OIII.Krom toho hmotnost co visí na kolech navíc má vliv i na komfort jízdy,pocitujes větší rázy od spodku.

Váha alu disků je na heurece ve specifikaci, takže lze posoudit. U plechových disků to moc neuvádějí ale co jsem hledal v 16" jsou plechy trochu lehčí.
Co se týká gum tak váhu nevím, ale pro mně jsou jiné parametry důležitější takže váha (i kdybych jí věděl) nebude rozhodující. Ale chápu, že když má někdo eNko tak váha je jeden ze sledovaných parametrů, to už bych koukal po značených gumách "HN"

Zimny setup:
Platin P70 7,5x18 - cca 11kg
Sava Eskimo HP2 225/40 R18 92V - zevraj 9kg

20 kilove macky? Moze byt, ked to prenasam, vazi to cca tolko co olympijska osa v posilke t.j. 20 kilo

Letny setup mam origo R18 + michelin PS4, vahu netusim, neskumal som
Btw tie Savy som kupoval jak docasky na 1 zimu, ale su tak dobre ze ich dojazdim

Plech 16” včetně TPMS 7,6kg
pneu Hankook Kynergy Eco vzorek 5mm 8,1kg

original elektrony 16" spred FL s letnymi Hankook gumami 205/55 16* = 17,34-17,36kg

"zimne" elektrony Brock RC32 16" s Matador MP92 Sibir Snow 205/55 16" = 17,00kg

zimní
DEZENT TZ dark 7x17 5x114,3 ET50 11 kg
Michelin ALPIN 6 215/55 R17 98V váhu jsem nenašel

letní originál nevím

moc jsem toho nenašel, no

Založil jsem toto téma a vidím, že už se do něj dost přispívá, ALE, prosím vás , přečtete si jak by ten příspěvek měl vypadat. Nejde o to opsat někde tabulkové hodnoty z netu. Např. Heureka v tom strašně lže a hmotnosti kola neodpovídají realitě. Stejně tak i jiné E-shopy. Moje kola měla taky vážit 8,64kg a v reálu je to 8,8kg. Tohle je ještě malý rozdíl, ale třeba zmíněná Heureka udává u některých elektronů 12kg a v reálu to je 10,5kg. Ta kola má můj kamarád a má to odváženo. Takže aby to mělo nějaký smysl, tohle téma:
1) Dávejte vždy fotku kola, nebo odkaz na něj na netu-nemusí být zrovna na autě, klidně i třeba ve sklepě, protože popisek jak vypadá nestačí
2) Vždy kolo odvažte, ať víme skutečnou hmotnost
3) Napište rozměry např. 16x6,5J a pokud víte i výrobce a název kola např. Rial Kodiak

Díky moc, jedině takhle se v tom budeme moci orientovat a vaše informace můžou pomoci druhým ve výběru.

A skutečně neznám nikoho, z běžných smrtelníků, kdo si koupí novou plechovky, sundá origo kola, zváží disky, dá je na sbazar a koupí si jiné lehčí.
A k čemu je tohle dobrý? Jezdíte snad závody? Je mi to jedno,kolik váží kolo,když přezuji,vemu a odnesu do sklepa k odpočinku.A jestli váží 13,nebo 17,je mi jedno.

Téma se mi líbí, znám dva lidi co to řeší + sebe. Když kupuju jiná kola, tak tu váhu řeším. Proto jsem třeba vyměnil na vikendovce 17” lite za 16” plechy, jo auto vypadá hůře, ale o to auto lépe akceleruje, brzdí, zataci. Rozdíl asi 6kg na kolo je sakra hodne znát. Až budou kacky tak budou i ty OZ Ultralegera, které budou ještě lehčí a jako bonus lepší vzhled. On by se každý divil jak mu auto najednou lépe jede s lehčími koly.