Hyundai club - forum

Obratil se na me majitel KIA Ceed 2018 1.4 T-GDI s tim, ze pri akceleraci pozoruje chvilkovy propad vykonu nekde v okoli 4000 otacek. Predpokladam, ze tyto motory jsou u KIA a HYUNDAI identicke. Provedl jsem u sveho auta radu pokusu, pri zarazenem tretim rychlostnim stupni prudka akcelerace z 50 km/h na cca 140 km/h bez prerazovani a zadny problem jsem nezaznamenal. Mohl by se k tomu nekdo zkuseny, prosim, vyjadrit?
Dekuji

Třeba jde o zásah ŘJ kvůli emisi, při pomalé akceleraci to cítím už někde kolem 2500rpm, jakoby jsem trochu uvolnil nohu z plynu. Při agresivnější akceleraci už moc není cítit.

ide aj o to aká je tá akcelerácia - či nie je podtočený motor, či sa to nedeje v kopci, aký prevodový stupeň, aký zahriaty motor...

Situace je popsana v uvodnim prispevku, nicmene, jeste jednou podrobneji:
Zahraty motor
Plynula jizda po rovine rychlosti 50 km/h na treti rychlostni stupen
Akcelerace do 140 km /h bez prerazovani
Myslim si, ze o podtoceni nemuze byt rec.
Rychlosti dle tachometru.

Že by LSPI ?

Prirodzený prejav každého moderného preplňovaného zážihového motora. Zvlnenie priebehu krútiaceho momentu spôsobené zásahom RJ aby nedošlo ku klasickému detonačnému spaľovaniu... (má na to dve cesty.. buď zníži plniaci tlak alebo zmení predstih)... niekto to cíti viac, niekto menej...

nemyslim...nasa vitarka nic take nerobi taha ako attmosfera bez zavahania..

Odporúčam prečítať...

https://uloz.to/file/LEeOAVgckwl0/svet- ... 018-04-pdf

veľmi dobre vysvetlené chovanie a príčiny chovania týchto "malých" motorov...

Dekuji vsem, co se ozvali.
Problem je, ze se to objevuje jenom u nekoho (nekomu stale, nekomu nikdy).
Mohl bych poprosit zucastnene o opakovanou zkousku (zahraty motor, zarazeny treti rychlostni stupen, jizda 50 km/h a akcelerace do 140 km/h bez prerazovani)?
Dekuji