Hyundai club - forum

Pěknej den ve spolek,

poslední dobou mě zlobí i40 kombi. Najeto cca 100 tisíc, R. V 2012 automat.

Padá do nouzaku, občas se rozsvítí kontrolka motoru, někdy sama zhasne. Problém je v tom, že když se auto ohřeje, tak spadne do nouzaku. Vypnu zapnu motor a zase jede, po nějaké době opět nouzak. Poslední dny dokonce jedu 90km/h a najednou auto chcipne a rozsvítí se vše, tak opět nastartuju a jedu dál a takhle pořád dokola. V hyundai to v servisu hlásilo chybu váhy vzduchu a nízký tlak v motoru. Vyčistili naftový filtr bo neco takového, zaplatil jsem litr a prej když to bude dělat znovu, je to solenoid a ten prý ať počítám deset bez DPH + práce.

Co vy na to, máte podobnou zkušenost? Může to být opravdu solenoid a je tak drahý?

Díky

Podle tohohle článku může...

https://www.auto.cz/egr-ventil-postrach ... ovy-103380

Moc tomu nerozumím, takže sorry, ale solenoid je teda egr ventil? Ten se nedá vyčistit? Díky

Ne, je to věc, která s ním cvičí. Ale zanesený může být celý. Možná to půjde vyčistit--viz kolega v tématu

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=48&t=39945

Kod zavady nevíš?

Bohužel nemám, ani do záznamu o opravě nic nenapsali. Je zvláštní, že to za jízdy, vždycky teda pro zátěži do kopce, samo chcipne. A někdy se ani nerozsviti žádná kontrolka.

Nechce se mně vyplaznout patnáct litrů, aby zjistili, že to tím není, protože z toho co říkají, mně nepřijde, že by si byli jisti..

Tak poslední verze je, že je špatné vysokotlaké palivové čerpadlo. Cena prý 50 tisíc bez DPH. Kde se to dá sehnat za rozumnou cenu, případně má cenu ho nechat repasovat? Díky

Treba tady. Mozna bude stacit jen ta opravna sada, treba nejaky tesneni je spatny https://mlparts.cz/autodily/hyundai/i40 ... slusenstvi