Hyundai club - forum

Prý nástupce ix20

https://www.garaz.cz/clanek/novy-crosso ... .seznam.cz

Crossover menší od Kony s priestorom podobným ix20? Nejak mi to nevychádza.

Jestliže si soudruzi vyhráli a rozumně navrhli velikost palubky, tloušťku sedaček a spoustu jiných věcí, pocitově proč ne

ix20 je přeci menší než Kona a přesto má větší vnitřní prostor, Kona je takové imidžové vozítko, Bayon bude spíš praktik. Cenu očekávám na úrovni i20+30k, jak je u crossoverů dobrým zvykem. Ale chtělo by to 1.5 DPI, což asi bohužel nebude.. Ta 1.2 DPI je slabá a 1.0 GDI je zase přímovstřik, což není vždy dobré..

IX20 se bude blbě "nahrazovat".
A s Konou se to fakt srovnat nedá.

ix20 nenahradíš, ani u jiných automobilek, tenhle segment prostě vymřel...
Jinak když někde vidím označení "crossover", tak si překládám do češtiny: "malé auto za velké peníze"...

Myslím, že s ukončením výroby IX20, (Venga) udělali v , KIA dost velkou chybu
A tenhle Ba.. nevím co to fakt nenahradí

Petzl, to by byla výhra, protože ostatní výrobci tento segment opustili a oni by k sobě přetáhli zákazníky od jiných značek. Z hlediska výrobce je ale asi výhodnější prodávat předražené crossovery typu Kona, Stonic, Kamiq apod., i když jich prodají méně...

ix20/Venga byla fakt nadčasová auta. Ten FL v roce 2015 byl spíš kosmetický, kromě přední masky se v podstatě nic nezměnilo, takže se to auto vyrábělo 9 let prakticky v původním provedení, komu se to dnes v této zrychlené době ještě povede...

IXo má 100 kkm. Teď jsem (ještě spíše preventivně protože už slábla v mrazech) měnil origo baterku. Potom co mě v Automimě překvapili informací o nestandartně dobře poskládaném motoru jsme rozhodnuti ho podržet co nejdéle to půjde. Ten nový Bayon - nechám se překvapit. Připadám ale že to bude spíše +- menší partner ke Kuně. S IXem v žádném případě.

S 1,4 jsem nejel, zato 1,6 je v tomto autě hodně povedený motor

S předešlými příspěvky musím jen a jen souhlasit a opravdu není dnes náhrada. Nevím čím ji v budoucnu nahradit. A jsem taky plný očekávání nad Bayon-em. A nemusím turbohrnky a oplastovaný potvory.

A je na světě - https://www.netcarshow.com/hyundai/2022-bayon/
Je to vlastně "nafouknutá" i20 - viz palubní deska, výplně dveří i fórek s platem v kufru .

Mně se to moc líbí

doplnim mr hyu
4,18 siroka, 1,77m siroka a 1,49m vysoka krabicka s razvorom 2,58m.
zakladny objem kufra je 411l
k dispo budu nasledujuce motory:
• 1.2 MPi 84
• 1.0 T-GDi 100
• 1.0 T-GDi 120
aj v 48V prevedeni...

Vypadá to dobře. Škoda, že nebude možná kombinace atmo 1,2 + automat

https://www.novinky.cz/auto/clanek/hyun ... .seznam.cz

Podle zádě prý poznáš mistra - tady ho moc nepoznávám. škoda, že nebude 1.5 DPI .. a jestli bude cena jako u Stonicu, 360k za slabou 1.2 v základu a 1.0 GDI bude přes 400k v provedení komfort (man. klima, švihadla vzadu a malý displej), tak good luck Hyundai.