Hyundai club - forum

LC -> FD -> GDe -> DM + XD

Výše uvedené, je můj vývoj psaný pro znalce...

Vysvětlení:
Jako maličký koukáš na kamarádku, která není úplně špatná (LC)...
Každý z nás někdy nechal holku (FD), která byla super, ale holt v té době to úplně neocenil. Pak zkoušel něco novýho (GDe), ale láska tam nebyla... A když se objevila ta pravá (DM), šel mozek stranou a nechal prostor srdci <3

A tak to má v životě být. Zkušenost je nepřenositelná a tak jsem si taky musel rozbít hubu, abych pochopil, o čem to je. Auto, které tě nepotěší, mít a živit nechceš. A tak jsem se vydal cestou, která se mi líbí a která mě láká - Santa Fe 2015, 2.2 CRDi 6AT AWD. Líbí se mi, skvěle se s tím autem jezdí a baví mě. Snad nám to spolu dlouho vydrží

Přeji hodně štastných a radostných chvil za volantem nového mazla.

Dekuji, je to zatim jen ta radost - dokonce si ted vymyslim "zbytecne" jizdy, abych si to uzil

Jj, to znám

Tak jsem si myslel že "zkratkového kódového maniaka" tady máme jen jednoho, mýlil jsem se. Ale budiž ti odpuštěno.
A nedivím se, přestoupil jsi do dimenze aut s cenou s šesti nulama a svezení je to hodně parádní. Tož ať šlape jako ty dosud- spolehlivě

Napsal jsi to přesně. Auto má dělat radost i když se jen na něho podíváš.
Přemísťovadlo, které odveze, ale nepotěší oko a duši, do baráku nesmí I ty zbytečný jízdy chápu. Mám to stejně.
Tak ať ti Santa tu radost dává.

Kluci díky... Je to úžasnej pocit sedat do auta s radostí - i když je starší a má víc najeto. Reálně je to opravdu někde úplně jinde. A baví mě i ta nechtěná panoramatická střecha - začínám chápat kabrioletisty ten pocit volnosti kombinovaný s pohodlím a bezpečností je návykový! Ale i tak jsem dnes rád osedlal XD a uzil si pár kilometrů v autě, kde si musíš jizdu odpracovat

Panorama je pěkná a na léto praktická. U Velostra se otevírá pomalu celá střecha. Ale je to znát na tuhosti karoserie.
Jestli chceš něco extra, tak ti můžu flexou udělat ze Santy kabriolet .

Ad panorama: Vím, o čem mluvíš, svého času jsem si u Escorta užíval šíbr Bylo možné ho vyklopit nebo zasunout do střechy. Nebo jen zasunout roletu a užívat si sluníčko. Doteď mi chybí

Borek: Tuning provádět nebudeme nechám si to, jak to je

Axel: tak třeba se ti s dalším autem poštěstí

Prisel cas na prvni hodnoceni Santy - vzhledem k nemoznosti cestovani a "jinemu rezimu prace" mam najeto zatim jen cca 1500km. Auto me prekvapilo spotrebou. Cekal jsem, ze se budu muset hodne krotit, abych se vesel do 10/100. Jenze ouha - posledni cesta z prace byla za 7,4 a to jsem jel uplne normalne 50/90/130-150 Prumerna spotreba je zatim na 9,2, ale je to hodne cestama po meste (kdyz ani jinam nemuzeme...) Ale i pri sviznejsim tempu v rezimu 90km dalnice a cca 25km okresky to jezdi cca za 8,5, coz mi prijde na velke tezke auto jako fajn spotreba. (hodnoty jsou z toho, co ukazuje auto na displayi)

Pravdou je, ze z toho auta cisi jakysi majestat (nebo mozna neohrabanost), ze clovek nepotrebuje jezdit extra rychle. Je to hodne o pohodli a nejake rezani zatacek se moc pachat neda.

Co se tyce prostoru, rekl bych, ze to je tak akorat velikost rodinneho auta. Pravda, vetsi kufr by byt mohl, ale sehnat pekne grand santa fe se mi za rozumny peniz nepodarilo. I tak jsem dokazal dat do kufru trikolku a dve detska kola.

Nadrz ma na 65 litru nafty a to mi pripada celkem malo. Libilo by se mi tak 80 litru, ale zas je fakt, ze takhle je plna nadrz lacinejsi

Co se tyce radio-navi zarizeni, je na nem znat, ze doba pokrocila znacne. Puvodne jsem premyslel o nejakem hacknuti SW a zkusit vyresit zrcadleni pres WinCE, ale prozatim jsem to vzdal... Hraje to az prekvapive hezky, ale faktem je, ze nejsem audiofil.

Co se tyce motoru a prevodovky, zatim nemam moc co kritizovat. Prevodovka je zatim bohuzel naplnena z vyroby, takze pristi tyden jedu na vymenu. Za studena malinko hur radi, ale po cca 2km je to ok. Tak snad novej olej pomuze.

Jizdni asistenty dostal DM az po faceliftu. Ma jen LDWS (hlidani jizdy v pruhu), ale ma pouze akusticke varovani, coz je tak maximum, co bych po tom chtel. Zapinam max v noci na dalnici.

Svetla - sviti to hezky xenonama, dalkove jsou H7 a taky OK. Prej tam daval minuly majitel nejake lepsi homologovane

StartStop - TAM NENI a jsem za to rad

Tazne zarizeni je fajn, auto ma povoleny tahat O1 750kg, O2 2000kg. S vozikem je malinko sranda - neni vubec videt, takze couvani je mozny "jen pres kameru" a ta tam nastesti je.

Panoramu si oblibily deti a porad chcou jezdit s otevrenou strechou. Tak to vzdycky otevru a ze zadu se ozve: "Tatinku a to nejde otevrit vic?" ...aneb zavdecit se detem je ukol nelehky.

Hezky si to popsal

Este hodim fotecku z prvniho vyletu mimo silnici

Se Santikem jsem najezdil za rok vlastnictví pres 30000 km, tak sem hodim nejake zkušenosti:

Výborné pohodlné sedačky vepředu i vzadu - to je asi to nejdůležitější Jízdní vlastnosti auta mi vyhovují... Menší auto už bych asi nechtěl. Možná by byl lepší 3.0 V6, ale výkonově ta 2.2 stačí. Spotřeba podle počítače se drží mezi 8.8 a 8.9. Auto jezdí hlavně po dálnici a obcas se zamotame ve meste.
Spaní v autě neni nic moc, protože se sedacky nesloží do roviny a na mou výšku je to limitní (183cm), ale to jsem zatim potřeboval jen jednou.

Závady: zdechl haldex, v Hyundai za 35 +DPH, na ebay z korei za 13 i s poštovným. Podle rusaku na YT ma zivotnost cca 150000km. Nedá se v něm totiž měnit olej...

servis:
Zatim byly potřeba nový přední brzdy (bosch, sada komplet za 2750,-), zadni destičky (nečekaně, takze origo za cca 2700), pretesneni rozvodovky (malinky únik oleje, cenu přesně nevím, ale bylo to cca 2000), vymena oleje - to je sranda - má to skoro 8 litrů , jinak jen menim filtry, kapaliny...

Celkově zatím hodnotím prechod na velké auto pozitivně a asi jsem to měl udelat mnohem dřív. Auto má teď lehce přes 170000km

Uz pres 180000 a porad mam to auto rad a