Hyundai club - forum

Zdravím vespolek, v brzké době budu prodávat svůj vůz Hjondé i30 FB a koukám po něčem větším, starším. Je zde někdo, kdo na tom byl podobně?
Vzhledem k děsivé nabídce nových vozů (ceny, motory, asistenti...) koukám po vozidle rv 2015 a novější, nájezd do 100k, diesel a automat, cena do 280-300k.
Co jsem našel (vše v kombi a s automatem):
Kia Optima 1,7 CrDi
Hjondé i40 1,7 CrDi
Opel Insignia 2,0 CDTi
Ford Mondeo 2,0 TDCi
Renault Talisman 1,6 gDi
Peugeot 5008 / 508 1,6 hDi

Není zde někdo, kdo podobnou věc řešil nebo nemáte zkušenost s některými z výše zmíněných vozidel? Co jsem zatím zjistil, Insignia je uvnitř menší, Ford má problémy s automatickou převodovkou, Renault nic moc pověst... Za jakékoliv zkušenosti budu rád. Osobně mne nejvíce láká ta Kia, Forda jsem si vyzkoušel a velikostně super... Rád bych něco servisně nenákladného, bez nějaké "výrobní vady"...
Všechny postřehy vítám.

Měl jsem možnost svézt se v Peugeot-u 5008 GT s naftovým dvoulitrem se 400 Nm a 8° automatem. Co si pamatuji, svezení to bylo hezké, motor živý, podvozek pohodlný, automat se mi taky hodně líbil. Nezkousnul jsem ale budíky nad volantem, to mi nevyhovuje. Také ovládání všeho přes dotykový diplej není můj šálek kávy. Cena konkrétní verze už tehdy nebyla "lidová".

To je těžký - všechny tyhle nafty už jsou docela složitý .
U motorů 1,7 CRDi bacha na verzi 100 kW. Původní provedení trpělo na mikropraskliny v bloku, kterými pronikala chladící kapalina do oleje, ten degradoval a motory se zadíraly . Je tu toho o tomto problému celkem dost napsáno.
Dlouho trvalo než se přišlo na to kde je problém a došlo ke konstrukčním úpravám. Bohužel si nepamatuju od kdy byly modifikované motory v prvovýrobě. Já výměnu motoru u první i40 za modifikovaný absolvoval.
Pro jistotu bych hledal motor ve verzi 104 kW.
Po stránce "emocí" nemám i40 zrovna v lásce, ale nelze jim upřít výbornou prostornost i slušnou spotřebu.
My ve firmě pro šéfa už roky nic jiného nemáme, on si jí prostě oblíbil a loni jsme k té jeho přikoupili ještě jednu roční. Asi pro jistotu . To už jsou ale 1,6 CRDi s AdBlue.

Jsem si vědom, že je mimo rozpočet, jen pro info a inspiraci - https://hpromise.cz/detail.aspx?x=17708 ... 6&px=17708

Mr. HYUNDAI píše: ↑27 úno 2021, 22:47 To je těžký - všechny tyhle nafty už jsou docela složitý .
U motorů 1,7 CRDi bacha na verzi 100 kW. Původní provedení trpělo na mikropraskliny v bloku, kterými pronikala chladící kapalina do oleje, ten degradoval a motory se zadíraly .
Dlouho trvalo než se přišlo na to kde je problém a došlo ke konstrukčním úpravám. Bohužel si nepamatuju od kdy byly modifikované motory v prvovýrobě. Já výměnu motoru u první i40 za modifikovaný absolvoval.
Pro jistotu bych hledal motor ve verzi 104 kW.
Po stránce "emocí" nemám i40 zrovna v lásce, ale nelze jim upřít výbornou prostornost i slušnou spotřebu.
My ve firmě pro šéfa už roky nic jiného nemáme, on si jí prostě oblíbil a loni jsme k té jeho přikoupili ještě jednu roční. Asi pro jistotu . To už jsou ale 1,6 CRDi s AdBlue.

Díky, přesně takové informace vítám. Kouknu teda na ty motory a dám si při výběru pozor. Předpokládám, že i40/Optima budou sesterské vozy. Napíšu si to do notýsku. Jinak v obou jsem jel a jízda byla příjemná, motor dostatečný. Na automat u Hjondé/Kia jsem nikdy stížnosti neslyšel.

Axel.Foley píše: ↑27 úno 2021, 22:42 Měl jsem možnost svézt se v Peugeot-u 5008 GT s naftovým dvoulitrem se 400 Nm a 8° automatem. Co si pamatuji, svezení to bylo hezké, motor živý, podvozek pohodlný, automat se mi taky hodně líbil. Nezkousnul jsem ale budíky nad volantem, to mi nevyhovuje. Také ovládání všeho přes dotykový diplej není můj šálek kávy. Cena konkrétní verze už tehdy nebyla "lidová".

Ono u Peugeot 5008 je rozdíl.. Do 2017 MPV a od 2017 SUV... Já koukám na to MPV, přece jen, rodina kolega automechanik si docela mechaniku Peugeotu pochvaluje, ale ve svém okolí nemám nikoho s podobným vozem....

Ano motory stejné. Výměna motoru 1,7 CRDi 100 kW v záruce je tedy dobrá zpráva, dá se očekávat, že nový polomotor je už po modifikaci .
Když to tu prolezeš, tak najdeš i od kdy je modifikace v prvovýrobě a od kdy se měnily modifikované polomotory.
Byl tu borec co ty motory stihl 3 než byla k dispozici modifikace, než vůbec odhalili kde je konstrukční problém . Taky jsem tam k tomu ledacos psal co jsem zjistil, ale úplné detaily si už nepamatuju .

Nič proti i40,alebo Kia Optima sú už staršie modely.Bol som pred rovnakou dilemou.Riešenie nájdeš v mojom podpise.S naftou nemám veľa skúsenosti.
Skúsil by som bližšie sa pozrieť na Insigniu B.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel ... a/19001713
Moju skúsenosť môžeš nájsť tu :
https://moje.auto.cz/idam-i/ziadna-1.html

Já bych rozhodne Renaulty nezatracoval. Jen nevím jak 1,6 bude hýbat s Talismanem. Obecně mi přijdou Renaulty pohodlné, měkčí a lépe odhlucnene. Mel jsem možnost jezdit s Mégane 1,3tce? a velmi příjemný motor.

Z tvého výběru bych šel po Insignii, interiér tedy za mě nic moc, ale konstrukčně jsou povedené. Proč chceš jít do staršího auta, Fastback už nevyhovuje? Co Octavie, tu jsi do seznamu nedal proč?

Stringo píše: ↑27 úno 2021, 23:19 Z tvého výběru bych šel po Insignii, interiér tedy za mě nic moc, ale konstrukčně jsou povedené. Proč chceš jít do staršího auta, Fastback už nevyhovuje? Co Octavie, tu jsi do seznamu nedal proč?

Fastback už je fakt moc malý... Na dvě malé děti už to fakt vůbec není
Octávii jsme měli a přece jen výše napsané vozy jsou vyšší třída než Octávia. Navíc se mi nechce podporovat nesmyslně vyšší ceny u ojetin Škoda
Ale raději sonduji dříve, nerad bych koupil vůz a pak zjistil, že u daného typu aut převodovka vydrží max 100k, nebo že praská motor, sype se elektronika, katalyzátor atd. Mám čas vybírat do června

lumix píše: ↑27 úno 2021, 23:06 Já bych rozhodne Renaulty nezatracoval. Jen nevím jak 1,6 bude hýbat s Talismanem. Obecně mi přijdou Renaulty pohodlné, měkčí a lépe odhlucnene. Mel jsem možnost jezdit s Mégane 1,3tce? a velmi příjemný motor.

V tom Mégané jsem jel, ale bylo to nové auto a pohodlné, jak Renaulty být umí. Ale přece jen je Megane malý jinak souhlas s tebou ohledně obavy jestli 1,6 dokáže hýbat s plným Talismanem...

Já mám 2 děti ve Fastbacku úplně na pohodu. U mě je problém s garáží, má na délku jen 5m

Stringo píše: ↑27 úno 2021, 23:30 Já mám 2 děti ve Fastbacku úplně na pohodu. U mě je problém s garáží, má na délku jen 5m

Tak to u nás nejde... S jedním je to akorát, ve dvou to už nepůjde. Kočárek a kufr out, když jedeme za rodinou, už bychom museli jet dvěmi vozy... Postýlka, tašky... Proto chci nějaké větší, spolehlivé auto

I30 kombi??? Nebo rakev na střechu

Mazda 6? Tú som bol skúsiť, prišla mi slabá výkonovo ale to bola jediná vec, ktorá mi prekážala.