Hyundai club - forum

Prosim o rady ktery koupit. Bude to 1,6 T-GDi 110 kW 6 ST. MANUÁLNÍ 4×2 95 NAT nebo 1,6 T-GDI MHEV 110 kW 6 ST. IMT 4×2 95 NAT mild hybrid +
10 000 Kč oboji ve vybave COMFORT + seda metaliza. Dale uvazuji zda se vyplati koupit na zimu plechace nebo prezouvat. U Hyundai Pribram mi sdelili ze garancka se u nich pohybuje do 4 000,- ? Diky vsem co se vyjadri.

Který z těch dvou je těžké ti radit, nejlépe vyzkoušet pod vlastní zadnicí, taky jde o to, jaká bude skladba nájezdu a kolik najedeš za rok. Ten hybrid je dost úspornější
Něco by ti mohlo napovědět tohle video a závěr v něm, jsou to sice 4x4, ale má to vypovídající hodnotu(nevím, jestli jsi viděl):https://www.youtube.com/watch?v=vRkMgJR ... laGARAZ.TV
A každopádně, to, že ti řekli cenu za garančku 4 tis., to si nechej dát písemně s časovou garancí-do kdy ta nabídka platí

Najedu tak 7 tis za rok, vse mam za kominem, do prace 3,5 km to same na chatu + jednou mesicne Praha a zpet . Dnes sem mel na vyzkouseni 1,6 mild hybrid 4x4 s v automatu a byla to nadhera, bylo krasne videt jak funguje hybrid.

Jak píše petzl výše, na garančku za 4000,- zapomeň. Možná tak první a bez DPH. Jinak souhlas s tím, co je napsáno výše: vyzkoušet oba. Počítej se značnou spotřebou, na tak krátkých trasách je tento motor žrout. Plus riziko karbonizace.

Co se týče přezouvání, rozhodnout se musíš sám. Já přezouvám pneu, nebyl jsem ochoten dát (v té době) ranec za další sadu čidel. Plechy na zimu ani náhodou, auto pak vypadá otřesně a cenový rozdíl v porovnání s litými disky zase není tak velký.

Chudák motor jestli budeš téměř denně jezdit 3,5km trasy. Motor se nezahřeje a budeš akorát řešit následné problémy, kde bude vysoká spotřeba to nejmenší. Ta jedna dlouhá cesta za měsíc to nespasí. Ač nejsem zastánce aut na baterky, tak zde by se celkem hodilo.

Bohuzel opravdu jezdím pouze kratke trasy da se rici po meste, ale neco potrebuji. Mam jeste ford focus 2010 tak budu popojizdet s ni.

Aj keď sme na fóre, tak na takéto používanie by som kúpil toyotu ideálne corolu 1,8Hybrid... ale keď potrebuješ nutne SUV, tak RAV4 hybrid... priamovstrekový benzínový motor na krátke trasy, to máš podobne ako by si si kúpil diesel, z hľadiska servisných rizík... Toyota je konštrukčne lepšie pripravená na takéto použitie. Na tom Tucsone Ti bude furt svietiť GPF, aby si išiel vypáliť..

to chce I30 1,5 DPI

Na krátké trasy motor 1.6 T-GDI není vůbec vhodný. Kromě výše uvedených rizik si připočti i ředění oleje benzínem. Při tvém nájezdu bych uvážil i mladší ojetinu s atmo benzínem. Vitara 1.6?
Jestli máš dost financí, tak co Konu EV?

Chce to elektro bajsikl
Dobre na srdce a ked nesedis v kancelarii, tak na linke je jedno, cim si prisiel
Stary Focus ti posluzi na dlhsie trasy.

Jo jo, taky se klonim k elektrokolu. Člověk se trochu hne, ale nespoti se, protože praci odvedli baterky. Rychlost na tu vzdálenost bude stejná. Jedinej problém, pokud vozí někoho dalšího.

Nech si peníze radši na horší časy a pokud staré auto jezdí, neřešil bych to. Nový jsou VŽDY vyhozený prachy. Navíc, když to máš takový kousek, chodil bych pěšky, tělo ti poděkuje

Neco noveho bude, bez turba asi nejlepe Hyundai i30 combi 1,5 CVVT s neprimym vstrikovanim. Co vy na to ?

Správný výběr na tvé popojíždění

Libor71 píše: ↑27 bře 2021, 13:07 Neco noveho bude, bez turba asi nejlepe Hyundai i30 combi 1,5 CVVT s neprimym vstrikovanim. Co vy na to ?

Zde si můžeš počíst
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=217&t=39682