Hyundai club - forum

Ahoj, právě finišuju s výběrem svého prvního nového auta, které bude zároveň asi i poslední, když soudruzi z Bruselu zakázali výrobu aut se spalovacími motory od roku 2034. Už jsem byl rozhodnutý pro Fiat Tipo 1.4l kombi, ale viděl jsem poslední i30 kombi a ta mě nenechala chladným

Chtěl bych se zeptat, jaký motor byste mi doporučili, když jezdím přes týden jenom krátké trasy po městě, a okresky maximálně o víkendu v rámci výletu. Výkon neřeším, preferuju radši línější ale spolehlivý motor, kterému bude stačit, když se každých 10000km vymění olej + filtr a nebude problém. A jestli bude bez turba, tak jenom dobře.

Ročně najedu tak 15000km.

Předem děkuju.

P.

1,5 DPi. jednoznacne. Je to take zjavenie medzi dnesnymi priamovstrekovymi nizkoobjemovymi oturbenymi motormi. Tento motor nema ani filter pevnych castic (teda myslim). Ja by som ho bral hned

To je ten 81kW/110 koní?

Ano, to je přesně on - 1,5 DPi. Je tu toho o něm docela dost .
Třeba tady - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=217&t=39682
nebo tady - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=190&t=39611

V tom případě už mám asi vybráno i konkrétní auto.

Děkuji.

Tomu říkám fofr
Co to bude?

Hyundai i30 NOVÁ i30 WG 1,5I MT COMFORT 16, 2020, tmavě šedá metalíza, cena cca. 420 000 Kč.

Ale ještě o víkendu zkouknu, jestli stejnou nemají jinde za lepší peníze

Gratuluji k výběru, na Vaše zadání ideální motor. Jakožto zaměstnanec HMMC Nošovice můžu nabídnout slevu 10K z oficiální ceny, jen je třeba uplatnit tuto slevu při objednávání nového vozu. Pokud máte zájem, pak přes SZ.

Hyundai i30 NOVÁ i30 WG 1,5I MT COMFORT 16
+druhou sadu 16 alu zimních navíc
dostal jsem se na 394, Praha HCP
níž už to nešlo

Rybak skús a možná uvidíš.

Ještě se pro jistotu zeptám. Má i30 vyloženě nějakou slabinu, co se případných závad týče?
Co servis? Kolega z Jablonce n. N. s i30 radši jezdí až do Trutnova, kde ji koupil a spokojenost, ale tady o Liberci a okolí moc hezky nemluví

Já teda s Lbc Auto Kp plus jen pozitivní zkušenosti.

sao.paulo píše: ↑03 dub 2021, 02:29 Ještě se pro jistotu zeptám. Má i30 vyloženě nějakou slabinu, co se případných závad týče?
Co servis? Kolega z Jablonce n. N. s i30 radši jezdí až do Trutnova, kde ji koupil a spokojenost, ale tady o Liberci a okolí moc hezky nemluví

Motor ako taký 1,5dpi... a vlastne všetky benzínové motory od MY2020 sú fakticky nove konštrukcie, takže tu budeš musieť veriť záruke... zvyšok auta je adekvátny cene a triede, nejaká výrazná slabina sa neprejavila. Z dlhodobého hľadiska môže byť pri tej 1.5dpi výhodou aj zadná náprava (jednoduchá vlečenä)....

Hele, byl jsem na to uplne stejne, furt ojetiny a teseni se, ze za 5-10 let si koupim to, co zrovna dali na trh, ale od urcite doby je to, co daji na trh spis horsi a horsi a i30 s 1.5 DPi je zrejme posledni klasicke auto, i kdyz i ono je s kompromisy (napr. tzv. inteligenti dobijeni baterie, start-stop system, trvale nevypnutelny asistent jizdi v jizdnich pruzich, male 5.dvere atd.), ale je toho na dnesni pomery malo, auto nema turbo a filtr pevnych castic, coz je hlavni.

Co se tyce zavad, soucasne i30 III/FL je defacto to puvodni i30/III, ktere v testu v SM vyslo jako ojetina dobre. Novy je ten motor 1.5, coz je trochu neznama, ale je pomerne jednoduchy a pocitam, ze z neceho uz hotoveho vychazeli (asi 1,4 CVVT), takze to snad nejaky pruser nebude. Co je osizeno je protikorozni ochrana spodku, nastrik gumoasfaltem se uz nekona, takze doporucuji udelat, pokud si chces auto nechat dele. Jestli s faceliftem vyrobne optimalizovali (ojebali) jeste neco dalsiho (tenci plechy, horsi barvy...), nevim.

sao.paulo píše: ↑03 dub 2021, 02:29 Ještě se pro jistotu zeptám. Má i30 vyloženě nějakou slabinu, co se případných závad týče?
Co servis? Kolega z Jablonce n. N. s i30 radši jezdí až do Trutnova, kde ji koupil a spokojenost, ale tady o Liberci a okolí moc hezky nemluví

Plechy jsou pořád stejné, pozinkované a barvy taky stejné. Zrovna třeba ta základní červená je Engine Red - JHR se dělá spoustu let,snad od začátku.