Hyundai club - forum

Zdravím všechny,
začala se mi ztrácet voda na valníku H1, tak jsem šel postupnou metodou, výměna víčka nový termostat nové čerpadlo až to dospělo k rozebrání motoru a výměně těsnění. Bohužel při kontrole bloku motoru jsem si všimnul rýhy ve vložce válce. Na prasklou vložku se mi to zdá moc symetrické, viz foto. Setkal se s tím už někdo, jedná se o prasklou vložku nebo je to opravdu jen rýha? Nebo jediné ověření je zavést auto do servisu a blok natlakovat?
Díky všem za rady

Zapomněl jsi vložit fotku.

Fotku jsem vložil měla 240KB jakmile jsem odeslal příspěvek, fotka se neuložila, při úpravě komentáře při vložení, poznámka nelze vložit byl překročen limit. Nahrávám tedy s velikosti 227KB

Trochu lépe:

Omlouvám se, byl jsem rychlý.

Takhle od pohledu to vidím na rýhu. Ale můžu se mýlit. Jak vypadá olej?

Nic se neděje jde aspoň vidět že na fóru je živo a funguje No olej v pořádku, voda taky, nikde žadná pěna nebo olejový povlak ve vodě, ale když už mám rozdělany motor, spoustu zabitého času, nerad bych dělal znova

Není to sice můj obor, ale jestli máš možnosti, preventivně bych vložku válce vyměnil. A pístní kroužky také.

Někdo možná příjde s jiným poznatkem, zkušeností.

Právě hledám nejjednodušší způsob, vložky dou sehnat jen asi celá sada za cca 2800, byla by ale jistota, že to bude 100% ok, navíc povrch taky není úplně všude ideální. Motor by ale musel ven a časově tak 14dní práce... Ještě mě napadá utěsnit všechny otvory a blok natlakovat, popř risknout to, celé to složit, kdyby zase teklo, nalít tekutý utěsňovač bloků do chladícího okruhu, pár lidí si to nemůže vynachválit... přece jen je to dodávka z roku 2005...
Každopádně díky za radu

Tohle bude rýha, na prasklinu je to moc rovné. Spíš než výměnu vložky bych řešil co tu rýhu udělalo.
Jak se dívám, tak vložky jsou levné, asi by nemělo cenu dělat výbrus. I když demontáž, montáž nebudou také zadarmo. Taky nevím, jestli se nyní výbrus řeší. Dřív se na výbrusy prodávaly i pístní kroužky.

A jen taková perlička: zákazník nám poslal foto prasklé hřídele Moc se mi to jako prasklina nezdálo. Nakonec se prokázalo, že to udělal montér ulamovacím nožem, když odstraňoval obal konzervované části.

podle mne rýha - ale jak koukám, je to dole i nahoře - nechybí kousek pístního kroužku ?

Rýha by to mohla být od vačkové hřídele ventilú, chybí dva kousky... Jinak silně zvažuju výměnu všech vložek, někde jsem viděl, že to lze i bez vyndání motoru a bez sdělání olejové vany, šlo mu to vytáhnou rukou, sice i kdyby to bylo normální, tak za ty roky to nejspíš nepude. Ještě překontroluji všechny válce v jakém jsou stavu a dle toho se rozhodnu s rýhou se mi moc jezdit ale nechce. Každopádně budu sem dávat průběžně foto, třeba to někomu pak pomůže.
Díky všem

Takže právě mi přišla hlava z tlakové zkoušky a je prdlá na dvou místech Přitom olej čistý jako nový....
Pokud neseženu za dobrou cenu hlavu nebo rovnou celý motor, naleju zázračný sajrajt, alespoň zjistím z kolika procent to funguje
Hodím pak info

Ach ich ouvej To mně mrzí

Díky, říkám si že stávají se i horší věci
momentálně řeším všechny možnosti, každopádně nová v servisu stoji 6300???? to mám pocit nemá smysl ani řešit na vrakáči. (srovnání test + dalších 1500Kč).
To by stálo za to vyhodit i ty vložky.... ta rýha by byl dost velký průšvih, ať to má kompletní generálku...
Nebo to složit zkusit utěsňovač a mrknout se na to co to umí
Zkoušel někdo tady ty zázraky?

Přikládám foto: