Hyundai club - forum

Ahoj,
jsem měsíc po druhé garanční prohlídce.
Doplňoval jsem vodu do odstřikovače a namátkově koukl na hladinu oleje.
Zkoušel jsem to jak se studeným motorem, tak se zahřátým po jízdě.
V obou případech je nad značkou maxima, přibližně +30%.
Máte s tím někdo zkušenosti?
Teď budou svátky, tak nikde nebude asi otevřeno a beztak to mám do autorizovaného servisu kvůli reklamaci práce 50km.
Proto bych chtěl třeba svépomocí, nemám možnost zvednutí auta.

Klasika, mechanik v servise namiesto rozumu použil bez uvažovania tabuľku v DP. Svojpomoc, väčšia striekačka, hadička na vzduch do akvária a odsať cez mierku oleja…

Ja už som dvakrát odsával po vymene oleja. Raz to bolo po autorizovanom a raz po v servise u nás v dedine. Proste občas sa nájde človek ktorý v tom servise nemá co robiť a po návšteve autorizovaného som musel odsať skoro liter.

Idiot mechanik, který nepřemýšlí
Tradiční problém autoriz. servisů
Odsát, jednoznačně, ale přes svátky asi prdlajz uděláš
dibarbora a marian: byli jste rychlejší

Zdarec, taky odsavam skoro vždy. V Dácii, Seatu, Peugeotu a teď v Hyundai. Všude to přelivaji i když jim řeknu, že to tak nechci. Tak jsem zakoupil odsávačku a mám klid. Přes vrchní rysku by olej být neměl.

Na toto je jednoduchá pomoc. Pri preberaní auta po prehliadke otvoriť kapotu a olej skontrolovať. Pri vysokej hladine požadovať nápravu…

Jsem byl rád, že mi tam alespoň na druhý pokus dali správný olej. Výšku jsem neřešil....

Nad horní rysku by olej neměl dosahovat nikdy ! Já osobně bych olej odsál , jak se zde píše tenkou trubičkou např. v akvaristice seženeš, nebo v nějakém hobbymarketu. No a určitě bych doporučil kontrolovat dál dejme tomu co 1000km olej na měrce. Olej by se měl kontrolovat na vodorovné podlaze cca 5 minut po vypnutí motoru.
Příčiny popsali diskutující přede mnou - Mechanik má v tabulce 5l oleje tak tam 5 lt. naleje, ale nikdy se všechen olej z motoru nevypustí a většinou zůstane tak 0,5l někde v motoru. Tedy náplň by měla být 4,5lt.
Bohužel u moderních motorů - přímovstřikových se při množství kratších jízd se studeným motorem stává že olej místo aby časem ubýval přibývá
U benzínů to vadí trochu méně -po delší jízdě se benzín z oleje odpaří až na nějaké ty biosložky, ale u nafty je větší problém, ta se totiž z oleje tak snadno neztratí a ředí olej, který tolik nemaže a nakonec místo oleje maže nafta (přeháním) nicméně hlavně u vozidel s DPF je s tímto problém.
Takže olej nad rysku nebrat lehkovážně - může jít i o závažný problém a kontrolovat, kontrolovat, kontrolovat a po čtvrté jsem to zapoměl

Richard555 píše: ↑05 črc 2021, 11:09 …….Příčiny popsali diskutující přede mnou - Mechanik má v tabulce 5l oleje tak tam 5 lt. naleje, ale nikdy se všechen olej z motoru nevypustí a většinou zůstane tak 0,5l někde v motoru. Tedy náplň by měla být 4,5lt. ……..

Tragikomické na celej veci je, že v tej DP sa v tabuľke síce píše objem oleja ale v texte bude na 99% napísané aj upozornenie, že olej je potrebné naliať aspoň v dvoch dávkach. Tj. najprv 75-80% objemu… naštartovat, chvíľu nechať bežať, vypnúť, nechať stiecť, skontrolovať a dolniť na správnu hladinu…. holt cigareta často nepustí…

Ono je zaujímavé,že hned po kúpe auta som skontroloval hladinu oleja..Bola mierne nad max..Plnia to tak vo výrobe?

Děkuji za rady.. ač nejsem mechanik a nemám přehled.. stejně hádám, že výměna oleje a filtrů je jeden z nejlehčích servisních úkonů a jestli to v autorizovaném servisu udělají tímhle stylem.. nechtěl bych řešit nějaký složitější problém..

Ano,výmena oleja je jednoduchý servis ale myslím,že sakra doležitý..Doporučujem preto,vždy hladinu oleja skontrolovať..
Určite je to aspoň prevencia pred vážnejšími závadami..

Tak jsem přes stříkačku a hadičku vytáhnul půl litru oleje.. abych byl v polovině mezi ryskami, musel bych vytahat určitě litr.. teď jsem možná milimetr pod max.. zkusím delší jízdu a kouknu se co to udělá..

Jo , správně a kontroluj si to vizuálně na měrce pokud možno za stejných podmínek na stejném místě..... Ono je lepší spoléhat na měrku než na nějaké kontrolky, často se totiž rozsvítí až když je pozdě

Kontrolka svítí při nízkém tlaku oleje, ne při nízké hladině. Takže, jak píše Richard, až se rozsvítí, je motor načatý.