Hyundai club - forum

Resim uz par mesicu na Tucson 1,7 crdi, 2017, 85kw vibrace motoru a resonance do cele karoserie pri akceleraci na 4 a 5 rycchlostnim stupni, kdyz motor prechazi cca 1750 ot/min. Vetsinou je to kratky moment, asi 3-5 vterin, ale kdyz mam vozik za autem, tak je to delsi. Vybrace resonuji v cele kabine. Jakmile se otacky dostanou nad cca 1800, tak uz je to v poradku. Kdyz zrychluji na 3ku nebo 4ku a ukaze mi to k prerazeni (asi 2300 ot), tak preradim, dostanu se na cca 1600 ot., seslapnu plyn, je to v poradku, ale jak se blizim 1750 ot, zacne motor vibrovat a po cca 1800 ot to zmizi. A dasli stupen opet to same.
V servisu rekli, ze tam zadna zavada neni. Jenze pred cca 15 000km to nevibrovalo a ted to vibruje. Mam najeto cca 120 tis.
Mate s tim nekdo nejake zkusenosti?

Turbodmychadlo
Dvouhmotu to nemá a příznaky jsou stejné, jako na mém prvním 1,6CRDi 85kW, nájezd souhlasí, taky jsem měl 120tis. Turbo se tehdy dalo vyměnit na záruku. Dnes...?

Cena nového dílu origo 50tis. bez práce a náplně. Je podmínkou a nutností výměna oleje při výměně turba.
Repas cca 1/5 ceny originál dílu+práce a olej. Ale dobře zvažuj, kde nechat repasovat a koho to nechat udělat - výměnu.
Ne každý mechanik ví a umí tu práci udělat pořádně a zodpovědně To samé platí o firmách na repas turba.
Pokud se ti to nepodaří na záruku, ozvi se mi, dám ti kontakt na koho se obrátit.

Díky za radu, to jsem ani nepomyslel, že by to mohlo být turbo. Spíš setrvačník, spojka nebo špatné silenbloky motoru nebo,...?
Auto je ještě v záruce jak 5-ti let, tak i nájezdu 150.000km. Tak snad nebudou problémy se zárukou. Napíšu, jak jsem v servisu pochodil. Díky.

nemá záruku omezenou nájezdem. Otázka je, jak se zachová záruční technik na importu. Přeji hodně štěstí.

Tohle dvoumotu má, takže by to mohl dělat i setrvačník.

Už jsem to měl jednou v servisu, ale kvůli cukání při záběru spojky při rozjezdu u studeného motoru. Reklamace, sice po urgenci, byla uznána, a spojka vyměměna. Po výmeně spojky to bylo opět v pořádku. To bylo v 90.000 km.

Ale spíš bych chtěl vědět, jestli má někdo stejného Tucsona a jestli se mu něco podobného neděje, nebo když ne, tak bych ocenil, kdyby to napsal, že jeho auto je v pořádku. V servisu tento model na půjčení nemají abych si to vyzkoušel jinde a nevidím okolo sebe jezdit stejné auto, abych se majitele zeptal.

Zdeňku, 1,7 CRDi / 85 kW by neměl mít dvouhmotu . Ta je až od 100kW
A výměny spojky byl jednu dobu u tohoto motoru evergreen. Znám a nejen já lidi, kteří s tím bojují neustále od koupě a taky kámoše, který po 3. výměně spojky v 25 tis. km auto urychleně prodal a teď jezdí v dvojkové Octavii 1,6 benzín a chrochtá blahem. A to je to excelentní mechanik v servisu
Ale stejně se kloním k tomu turbu
Zkus kontaktovat uživatele Axel.Foley, má stejné auto a přes Svitavy jezdí dost často

Díky za radu.

Nějaký další vývoj?

V servisu to vyhodnotili, že nejspíš budou vadné silenbloky motoru, domluvili jsme se na leden, že jim to tam zavezu a podívají se na to. O turbu říkali, že je v pořádku. V každám případě je to ještě do 10/2022 v záruce, tak je ještě čas na případné další jednání o turbu.
Co navíc, tak mi začíná zase trochu cukat spojka, tak to bude nejspíš další kolo přes servis.

Doporučuji zkusit jiný servis, tohle není normální

Zdravim ta, mam otazku ohladne spominanej vymeny spojky, momentalne mam i40 s 7st automatom v servise kedze mi uplne prestali radit neparne stupne, odpoved servisu je vymena dvojspojky ale ze na to nieje zaruka 5r ale len 2 a povazuje sa to za spotrebak. Auto ma 4r a 10mesiacov a cca 75000km, cize moja otzaka je ako stare auto si mal ked si toto riesil? Dik.

zdenekpodlezl píše: ↑25 říj 2021, 17:47 Tohle dvoumotu má, takže by to mohl dělat i setrvačník.

Už jsem to měl jednou v servisu, ale kvůli cukání při záběru spojky při rozjezdu u studeného motoru. Reklamace, sice po urgenci, byla uznána, a spojka vyměměna. Po výmeně spojky to bylo opět v pořádku. To bylo v 90.000 km.

Ale spíš bych chtěl vědět, jestli má někdo stejného Tucsona a jestli se mu něco podobného neděje, nebo když ne, tak bych ocenil, kdyby to napsal, že jeho auto je v pořádku. V servisu tento model na půjčení nemají abych si to vyzkoušel jinde a nevidím okolo sebe jezdit stejné auto, abych se majitele zeptal.

Zdravím, auto ze z 10/2017 a spojku a zadní tlumiče (jeden mi vytekl) mi měnili v 11/2020. Za mě spojku nepovažuji za spotřební materiál. Kdyby jsi měl najeto 200.tis km, tak možná, ale při 75 tis? Protože se u mě v servisu taky cukali, že mi to neuznají, tak v servisu řekli, že si mám napsat na centrálu, že s tím nesouhlasím a trvám na záruční opravě. To jsem udělal a za 2 dny volali ze servisu, že mi to opraví na záruku. V té době jsem tam měl najeto 92 tis.

bugsbunny: Podívej se do výluk do servisní knížky, to ti řekne, zda lze uplatnit záruku a omlátit to servisu o hlavu.