Hyundai club - forum

Menil som olej v prevodovke Hyundai-i20 2017 , 1,2- 62 kW po 90.000 km. Názor na doživotnú naplň neakceptujem ! Objem cca 1-8-2 litra. Do manuálnej prevodovky, kde je predpísaný olej GL-4 odporúčam ELF TRANSELF NFX 75W (kinematická viskozita pri 40 st. 31mm2/s pri 100 st. 6,5 mm2/s), alebo staršia verzia tohto oleja ELF NFP 75w-80, olej je dostatočne riedky a umožňuje plynulé radenie aj pri teplotách pod -15 st. alebo ešte aj MOTUL MULTI DCTF . Oleje GL-5 NIE !!!
U predchádzajúceho H -i20 r. 2014 som mal ten istý motor a predpokladám aj prevodovku . Tam som skúšal oleje Shell 75w90 , ale je oproti vymenovaným olejom omnoho hustejší, v chladnom počasí je zjavný rozdiel (vypustil som ho von a daj už menovaný ELF). Radenie je teraz opäť plynulé ako u pôvodného oleja od výroby, ktorý je viskozity 70W-75W .

ešte datasheet MOTULu

mám pôvodný olej od výroby- najazdených 136 tisíc, a nepociťujem žiadne zmeny v radení od nova

to je tiez postoj... ani ja nechodim na prevenntivy,nepocitujem problem tak naco.. . inak za mna prevodove oleje Ravenol

jan73 : prosím napiš jak vypadal ten vypuštěný olej, který měl 90Mm. Byl nějak špinavý, usazeniny nebo tak něco ?
Dík

oleje do prevodovky časovo vydržia určite viac ako motorové oleje. podľa plánu údržby každých 60 tis. sa má kontrolovať jeho stav. tzn. vymeniť len v prípade potreby. Určite nejdem tvrdiť nič o doživotnosti náplne, určite ale normálny kvalitný olej v bežne používanom aute sa v manuálnej prevodovke dožije povedzme 150 tisíc km. Mal som ceeda prvej generácie, šiel z rúk pri 341 tisíc km, s pôvodným olejom v prevodovke, prevodovka stále radila ako nová. A to bolo služobné auto, čiže šetrené rozhodne nebolo. Btw. keď už chce niekto písať o špecifikácii origoš oleja, podľa papierov od auta tam je 75W-90 nie 70W-75

dokonca v "sťažených prevádzkových podmienkach" výrobca odporúča výmenu oleja prevodovky každých 120 tisíc km.

myslim, ze olej je dobre vymenit, nie vzdy len kvoli kilometrom ale aj kvoli veku

ja som menil olej raz pri 120 000km, teraz mam 377 000km a uz ho menit nebudem (dolievali sme asi pol litra ked sa menil kbl napravy minuly rok)

-> originalny olej celkom smrdel pri vymene, bol vsak cisty
-> prevodovka aj s olejom vymenenym doma a 257 000km radi stale pekne. Bola to celkom spinava praca (najma kvoli mojej blbosti a neznalosti kam to vsade vytecie ale rozhodne by som to u aut okolo 150 000km a 8/ rokov doporucoval ak si auto chcete nechat. Ona aj vymena v servise nie je nija draha, su to snad 2 litre oleja takze cca tisicka. A pre servis je to praca na hodku, takze dalsia tisicka navrch

Pjotr1 píše: ↑29 pro 2021, 09:32 jan73 : prosím napiš jak vypadal ten vypuštěný olej, který měl 90Mm. Byl nějak špinavý, usazeniny nebo tak něco ?
Dík

Olej nebol voľným okom špinavý, ale ako to bolo po 90.000 km s jeho chem. zložením neviem. Každý výrobca pri výmene udáva výmenný internal cca 60.000 km. Čo lejú do nových aut ?...... iné oleje ??? ...určite nie, preto robím vždy po 80-90.000 km výmenu u každého auta , čo som mal doteraz.

no ja osobne som si nevšimol, že by výrobcovia olejov udávali pri koľko sa má meniť ten ich olej. nikde o tom nepíšu ani v technickom liste. Čo tvrdí výrobca auta som napísal- odpísal z príručky k autu.

Ani sa toho nikdy nedočkáš . Lebo výrobca nevie či jeho olej bude v aute na DAKAR alebo iba na jazdu 5tis Km ročne po meste . Výmenu naplní odporúča automobilka podľa prevádzky .Ktorú môže aj nemusí dodržať majiteľ podľa toho či mu na aute alebo zariadení záleží alebo je mu to fuk ak sa pokazí tak kúpi nové .Všetko je o osobnom prístupe ku svojmu alebo cudziemu majetku

Olej v klasickej manuálnej prevodovke (a v podstate aj v DCT so suchými spojkami) je zaťažený hlavne mechanicky a nejakým oterom z ozubených kolies a potom nejakým starnutím v čase. Pokiaľ auto nejazdí v extrémnych podmienkach (lietanie na okruhu alebo nonstop plný plyn na nemeckom autobahne) tak tepelné zaťaženie môžeme zanedbať. Na oter je tam magnet vo vypúšťacej skrutke. Takže pokiaľ nebola prevodovka vytopená, tak začať uvažovať o výmene má zmysel skutočne až po 120tkm... ako to výrobca uvádza v sťažených podmienkach aj tam je to také riešenie pre dobrý pocit... pokiaľ prevodovka dobre radí a je ticho.

teiž si myslím, že takto to úplne stačí. nevidím dôvod meniť každú chvíľu prevodový olej. To je ako meniť motorový olej každých 5000 km. Autu to určite neuškodí možno len prospeje ale v podstate je to ekonomický nezmysel meniť olej, ktorý je tak max. v polovici toho čo vydrží.