Hyundai club - forum

Ahoj, moc poprosím. V menu asistenta jízdních pruhů mám tři možnosti: 1. Volant vibruje, a pomáhá zatáčet 2. Jen upozornění 3. Úplně vypnuto. Podle návodu když vyberu nějakou možnost tak po opětovném nastartování by měla zůstat mnou zvolená možnost. Mě se vždy nastaví zpátky volba 1.
Chápu že úplně vypnout to asi mepujde ale i ta moznost 2. by byla ok. Ta asistence s pomocným volantem ted v zimě na sněhu neni úplně ok.
Diky moc za radu.

Mal som včera auto v servise a dostal som náhradné auto Hyundai Kona. Asistenta som vypol ale po každom ďalšom štarte bol znovu aktívny ako štart/stop systém. Neskutočne to bolo otravné.

Po faceliftu do defaultní otravnosti spadly také i30...

Musím říct, ze udržování v jízdních pruzích mi kupodivu vadí méně než stop start, takže ho nakonec ani nevypinam.

Volal som do servisu s rovnakym problemom, tiez sa cudovali ale nakoniec zato moze europska norma, ktora je rok od roka zvlastnejsia, vraj kvoli tomu je ten asistent pri kazdom starte aktivny. Mam termin do servisu, kde okrem ineho by som ich poprosil ci to nevedia napevno nastavit na moznost "len vibrovanie".

mozem potvrdit - u Kia Stonic MY21 pri kazdom nastarovani nastavi asistenta jazdy v pruhu. casto celkom nebezpecne sa pretahovat s volantom v krizovkach, takze podobne ako S/S hned po starte zena vypina (jej kchar). ja na to sem tam zabudnem (zlaty Accent) a potom ma to neprijemne prekvapi

Proč by se měla přetahovat? Pokud zapnu blinkr tak se přetahovat nemusím, systém registruje pohyb do strany, opačně pak ano. Takže pokud odbočuje na křižovatce a nedá blinkr, tak je to spatne. Pokud jsem to nepochopil spatne.

pretoze niekedy chces obist kanal, ktore jihomoravski cestari nevedia urobit do roviny a tam len potrebujem prijst blizsie k ciaram (ak tam zhodou nahod su)

Mexican píše: ↑12 pro 2021, 17:36 pretoze niekedy chces obist kanal, ktore jihomoravski cestari nevedia urobit do roviny a tam len potrebujem prijst blizsie k ciaram (ak tam zhodou nahod su)

A což teprve až se budeš chtít vyhnout cyklistovi který zrovinka zakolísá, nebo něco náhle objíždí.
Pokud řidič nečeká zásah asistenta, můžu cyklistu nakrásně poslat na krchov.
Pro mne je asistent s právem zásahu do řízení smrtelně nebezpečná záležitost!

TomasB píše: ↑11 pro 2021, 20:45 Volal som do servisu s rovnakym problemom, tiez sa cudovali ale nakoniec zato moze europska norma, ktora je rok od roka zvlastnejsia, vraj kvoli tomu je ten asistent pri kazdom starte aktivny. Mam termin do servisu, kde okrem ineho by som ich poprosil ci to nevedia napevno nastavit na moznost "len vibrovanie".

V lednu mam první roční prohlídku tak se na to zeptam i když si nemyslím že mi poradí. Nejde mi tak o úplné vypnutí. Stačí jen aby po nastartování byl asistent aktivní, ale jen upozornění, bez asistence. V návodu to tak mají napsáno.

V návodu je toho napsáno a blbě přeloženo...

Tak opraveno při první roční prohlídce. Mimo jiné nový software na hlídání jízdních pruhů a musím smeknout. Teď už funguje jak má. Asi to byla jen záležitost prvních vozů z výroby.

Co konkrétně opravili? Už si asistent pamatuje nastavení ?

Taky by mne zajímalo, co ti na tom asistentu jízdních pruhů opravili. Já jsem byl na garančce včera a bylo mi řečeno, že žádný opravný software nemají a že je to tak nastaveno z fabriky. (Tedy že po každém nastartování se to vrátí na to asistenční zasahování do řízení)

Muze mi prosim nekdo vysvetlit jak je mozne, ze za urcitych okolnosti jizdy funguje jen jeden z asistentu. Snad to pisu spravne
1, Asistent pro udržování vozu v jízdním pruhu "Lane Assist"
2, [LFA (systém sledování pruhu)]: Automaticky upravuje volant tak, aby se vozidlo drželo uprostřed jízdního pruhu.

Vychazi mi, ze by mely fungovat oba nebo zadny. Pokud system nalezne jeden pruh, tak prece vozidlo je schopno udrzet jizdou k tomuto pruhu.
Uz mi to notnou dobu vrta hlavou