Hyundai club - forum

Zdravím, už som to tu kade-tade písal ale chcel by som založiť novú tému ohľadom tohto problému. Možno ho niekto mal alebo som jediný s týmto problémom každopádne ak prídem na to čo to spôsobuje tak sem zverejním odpoveď.

Ide o to, ak naštartujem na studeno, štart prebehne bez problémov, nechám motor chvíľku vrčať a po zaradení D a následnom pohybe vpred celým autom zatrasie. Je to strašne zvláštne, tie vibrácie sú rýchle s krátkymi intervalmi, proste ako keby to kopírovalo pohyb piestov. Keď to takto zatrasie pri rozbehu tak občas podobné trasenie, ale mierne, cítim aj pri dobrzďovaní k semaforu, napríklad. Ale sranda je v tom, že sa to nedeje stále. Preto asi môžem vylúčiť nejakú mechanickú vadu. Predvčerom to neskutočne zatriaslo a včera to išlo ukážkovo, bez najmenšieho problému.

Bol som kvôli tomu 2x v autorizáku a tam si nevedeli predstaviť nič iné ako dvojspojku. Prvý krát mi aktualizovali sw v prevodovke a nakalibrovali spojky na diagnostike. Potom mi auto s úsmevom odovzdali, že je po probléme. Dva dni to jazdilo v pohode a na tretí znovu to isté. Tak som tam išiel znova, vymenili spojky, a pár dní na to ten istý problém. Ja si nie som istý či to robí prevodovka alebo motor. A so servisom je to tiež tak, auto si tam nechajú a závada sa zrovna nemusí preukázať.
Chcem tam ísť zajtra tretí raz ale netešia ma tieto behačky, tí ľudia v autorizákoch vyzerajú, že toho nevedia o moc viac než ja..

Toto je tak špecifický problém, že nadávať na mechanika, že vie toľko čo ty nie je na mieste. Ak niečo z pohľadu napr. diagnostiky neukazuje vyslovene na konkrétny problém (nemyslím tým chybové kódy), tak sa ide len metódou pokus omyl. Ešte Ti nemenili zotrvačník z pohľadu prevodovky... ale pokojne môže byť problém aj v manažmente motora.. dodávka paliva, zapaľovanie....

a za tepla, resp. ked je uz zahriaty motor, funguje to OK?

Ten človek, čo to so mnou dva krát riešil nebol určite technik ale človek, ktorý rieši reklamácie. On si len zapisoval to čo som mu povedal a on to podal ďalej. Prvý krát, keď som s ním hovoril tak tam bol aj servisák a on hovoril, že to určite budú spojky. Môže byť chyba v zotrvačníku, keď to auto jazdí tri dni dobre a potom to jeden dňa zatrasie?
Za tepla je už všetko v pohode. Ono aj keď to zatrasie, tak občas to zatrasie len pri prvotnom rozjazde, občas to ešte trasie v prvých dvoch km, keď brzdím a auto už skoro stojí a občas to netrasie vôbec. Začalo to už dávnejšie ale hlavne vtedy keď auto deň - dva stálo, pri pohybe z parkovacieho miesta to zatriaslo. Vtedy som to pripisoval ručnej brzde, akože platničky sa prilepili ku kotúčom a pôsobí to ako odpor. Ale pred pár mesiacmi to začalo robiť častejšie tak som skúsil parkovať bez ručnej a triaslo to tak či tak.
Môže to robiť mechatronik?

Kolik máš najeto km? Styl jízd? Byly už měněny zapalovací svíčky?

Okolo 40k, nejazdím na spotrebu ale športový režim využívam len občas. Sviečky ešte neboli menené, tie by mali byť tuším až pri ďalšej servisnej prehliadke.

Sviečky sa menia podľa plánu pri 75tkm… alebo 5 rokov…

Já měnil u 1,4 T-GDi, mám dojem v 60, po 2 letech a byl nejvyšší čas. Každopádně bych zkusil vyměnit a použij pokud možno originál , vyrábí je Yura-USA, alternativy Bosch nedoporučuju. Do nových 1,5T-GDi vyrábí svíčky Japonci- NGK- možná by šly použít, ale jistý si nejsem i když rozměrově bych řekl, že jsou stejné:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=750