Hyundai club - forum

Zdravím všechny, mám Hyundai Getz 1.1 r.v.2009, občas se po startu a při studeném motoru auto rozvibruje a to celkem dost - předek auta skáče, bouchá, tluče...nevím přesně, jak to popsat. Udělá to jednou za čas, ne při každém startu. Pročetl jsem, co se dalo, toto jsou prý možné příčiny: silentbloky, poloosa, voda v převodovce, ložisko....já sám nevím. Máte někdo podobnou zkušenost, jak jste to vyřešili? Jsem objednaný k automechanikovi. Děkuji za názory.

Spíše bych řekl silentbloky, spojka, nebo vynechává jeden válec.

Díky za odpověď. Kdyby vynechával jeden válec, tak se rozsvítí kontrolka motoru, nebo se pletu?

Asi nemusí když to blbne jen chvilku. Mě to vynechávalo ( u jiné značky) díky nakousému kabelu od kuny.

Včera jsem byl v autorizovaném servisu Hyundai, Getze vzali na zvedák, kontrola podvozku, silentbloků, svíček, kabelů, kol....nevím čeho ještě. A nepřisli na nic, "jen" že mám zkorodovanou nápravnici a že za rok neprojdu STK takže jsem zase na začátku. Stalo se někomu, že ho vyhodili z STK kvůli nápravnici?

Pokud ti jde jen o to abys prošel STK, tak to obruš, očisti a natři. Jestli je ale opravdu ve špatném stavu, tak zase jde o tvé bezpečí. To je na tobě, ale to že je auto už starší víš sám.

Nápravnici vyměním, ale teď se mi do toho nechce, až před STK. Technik v servisu tvrdil, že nic nehrozí, žádné upadnutí kola nebo tak. Koukal jsem že nápravnice stojí cca 3500 plus práce, auto mám ani ne měsíc a už jsem do něj narval dost. Spíš by mne zajímalo, co způsobuje ty občasné vibrace (jednou týdně cca) když je všechno v pořádku - silenbloky, kabely, svíčky, kola, ložiska...

Možnou příčinou může být opotřebovaná spojka.

GeorgCom píše: ↑15 úno 2022, 13:25 Zdravím všechny, mám Hyundai Getz 1.1 r.v.2009, občas se po startu a při studeném motoru auto rozvibruje a to celkem dost - předek auta skáče, bouchá, tluče...nevím přesně, jak to popsat. Udělá to jednou za čas, ne při každém startu. Pročetl jsem, co se dalo, toto jsou prý možné příčiny: silentbloky, poloosa, voda v převodovce, ložisko....já sám nevím. Máte někdo podobnou zkušenost, jak jste to vyřešili? Jsem objednaný k automechanikovi. Děkuji za názory.

Kontrolu by zasloužily zejména následující části:

1.) Uchycení motoru (prasklé či uvolněné silentbloky... na straně motoru / na straně převodovky / záchyt reakce pod motorem),

2.) Systém zapalování (zapalovací svíčky... správný typ a nastavení mezery mezi elektodami, znečištěné elektrody /karbon, olej/, poškozené /opálené elektrody, stav zapalovacích kabelů a zapalovacích cívek),

3.) Systém nasávání vzduchu (nečistoty na škrtící klapce vzduchu, senzoru IDLE (volnoběh), senzoru MAP/IAT (váha vzduchu/snímač teploty vzduchu), netěsnosti v nasávacím potrubí (spojky/hadice), stav a těsnost vzduchového filtru ve filtrboxu),

4.) Palivový systém (kontrola stavu palivové hadičky, znečištění palivového filtru, možné netěsnosti v nasávání palivového čerpadla),

5.) Další možné příčiny (kontrola rozvodů /stav a napnutí řemene + napínací kladky/, kontrola stavu tlumiče vibrací (gumová mezivrstva) na spodním řemenicovém kole, kontrola stavu ložisek klikové hřídele a těsnících kroužků motoru (gufer), kontrola stavu spojky/vypínacího ložiska, kontrola stavu převodovky).

Video k tématu diagnostiky a oprav možných příčin otřesů a vibrací motoru: https://www.youtube.com/watch?v=deypkLZpRRk

Díky všem za rady a pomoc, přetlumočím to jinému automechanikovi. Někdy asi není autorizovaný servis ta nejlepší volba

Bohužel, opravdu ne.

Je to o člověku který to bude dělat a opravdu ne o nápisu který je nad vratama. Ano je to smutné, ale to je všude a se vším že musíš trefit na správného člověka. I třeba když jdeš koupit tv. Čím to může být je zde popsáno, ale bude to třeba jen jedna z těch věcí a to musí už najít mechanik. Budou to tedy klidně už i věci dvě, jakože špatná spojka a ta už utrhla i silentblok.

Ano naprostá pravda. Autorizovaný servis není záruka kvalitní práce. Pokusím se ještě lépe popsat problém s Getzem: skákání/bouchání předku auta je jen při studeném motoru, když vyjíždím na jedničku od okraje silnice a kola jsou v mírném rejdu vlevo. Vpravo jsem to nezkoušel. Bouchání/skákání je různé intenzity, někdy víc, někdy méně. Když se rozjedu rovně, nic se neděje (zatím). Zkoušel jsem to dnes a po několika minutách jízdy zastavím, provedu ten samý manévr a auto neskáče. Co vy na to? Tady se dozvím víc než v autorizovaném servisu aspoň budu moci automechanikovi co nejlépe popsat problém a nasměrovat ho.

Pokud by to bylo jen při zatočenými koly do leva, tak bude něco špatně od převodovky ke kolům+ uložení motoru, převodovky, poloos. Jenže ty píšeš zase jen u studeného motoru a to je zase max motor, spojka a možná to uložení. Zajet tak na rampu a pajcrem nebo něčím zapáčit u všech uložení v silentbloku.

OK řeknu mechanikovi ať se podívá na silentbloky znova a na spojku. Bůhví jak to v autorizovaném servisu zkontrolovali.