Hyundai club - forum

Zdravím všechny, je tady někdo, kdo by byl schopný aktivovat svícení zadních světel při denním svícení? Měl jsem to tak aktivované i na Reanultu Kadjar přes počítač, myslím si, že je to velice praktická věc. Nejlépe kdyby to bylo na Ostravsku. V servise mi na to nedokázali odpovědět, jestli to jde. Díky za odpověď.

Na starsim Tucsonovi staci vybrat "parkovacky". Pak sviti jak horni prouzek, tak ledky denniho sviceni a co je nejdulezitejsi i zadek.

Automatiku vubec nepouzivam - prepinam si jen mezi "parkovackami" a normalnima svetlama.

Ted jsem to vyzkoušel a je to tak, jak píše Gyngy. Při zapnutych potkavacich světlech . Svítí zadek a denní předek.

Stejně tak i na i30. Tímto prosím členy aby nepoužívali automatiku, bo když nesvítí zadek je to blbý.

Lepší y to bylo, kdyby to svítilo automaticky s denním svícením.

Pánové máte asi nějaký zmatek v názvu těch světel a režimů
Jsou 4 režimy:
-0: svítí jednom denní
-Auto
-Obrysovky (symbol dvou malých svetel do stran): svítí denní, zadní obrysovky a spz.
-Potkávačky

V Auto režimu svítí ve dne jen denní, nic víc. A navíc zbytečně rozsvítí potkávačky moc brzo a proto nepoužívám, místo toho manuálně přepínám mezi obrysovkami a potkávačkami

Ale myslím že všem bylo jasný který ty světla myslíme

Ale proč ne automatiku? Pokud je normální počasí, sluníčko, tak ani rozsvícené zadní nejsou vidět. Pokud je déšť nebo mlha přepnu. Je pravda že dost řidičů mlhu ani déšť za dne nechápou.

Protože je dost situací, kdy auto bez zadnich světel je špatně vidět. A to i za jasneho dne.
Modelová situace:
Slunečný den, jedu za tmavým autem, kolem cesty se střídá porost(stromy) s jasnými úseky.
Za určité konstalace auto přede mnou chvílemi opravdu nevidím!
To je jen jeden příklad, v provozu mohou nastat další.
Proto já raději nepoužívám automatiku.
Mmch, pokud mám správné informace, tak VW group to umí nastavit(aby svítily koncáky) - teda servis to umí.

Mám dražší halogenky a režim auto je rychleji zničí, buď je zapne moc brzo před západem slunce (nevím jestli se dá nějak kalibrovat) nebo v některých případech zbytečně, třeba při průjezdu krátkým nebo dobře osvětleným tunelem bych potkávačky nesvítil, nebo třeba mi rozsvítí i při pomalejším průjezdu pod mostem. Takových případů je tady v Praze spousta. Narozdíl od LEDky, u klasických žárovek sníží každé rozsvícení svou zivotnost o dost. A také bych chtěl abych byl vidět zezadu vždy jak napsal willy50.

Ja bych byl pro legislativni upravu, aby to u novych aut takhle bylo povinne. Jsou situace kdy to je fakt spatne videt, typicky cerne/hnede auto v lese. Zepredu super vymakana LED signatura, zezadu nic. Nove auta tam maji LED, takze to nikoho nebude nic stat, je to uprava jednoho prepinace nebo jednoho radku v kodu.

thaischumi píše: ↑25 úno 2022, 22:36 Mám dražší halogenky a režim auto je rychleji zničí, ...

Co je myšleno jako "dražší halogenky"?

Třeba Philips nebo Osram co mám teď a ne ty co stojí do 100Kč za pár, blbě svítí nebo za pár měsíc praskne a navíc občas narazíte na kusy co nemá vlákno přesně umístěno a musíte po výměně světlomety seřídit.
Výměna je u i30 navíc trochu extrém, ti co mají trochu větší tlustší ruce by to nedali.

Nechci do toho co je dražší a nic to nestojí zasahovat, ale nejdřív si zjistěte co bude stát nové led světlo až Vám zhasne. Potom i nejdražší halogen bude stát prd.

thaischumi píše: ↑03 bře 2022, 15:14 Třeba Philips nebo Osram co mám teď a ne ty co stojí do 100Kč za pár, blbě svítí nebo za pár měsíc praskne a navíc občas narazíte na kusy co nemá vlákno přesně umístěno a musíte po výměně světlomety seřídit.
Výměna je u i30 navíc trochu extrém, ti co mají trochu větší tlustší ruce by to nedali.

Aha, myslíš asi žárovky s vyšší svítivostí. Když se začteš do specifikace výrobce, ten uvádí jejich životnost cca 400 hodin, našel jsem dokonce i se živostností 200 hodin (což je už opravdu hodně málo). Těmto žárovkám denní svícení opravdu neprospívá.