Hyundai club - forum

Ako funguje trojblik na i30 ? Ak jemne ťuknem do páčky, smerovky bliknú 3x, ak páčku zatlačím, blikajú stále ? Je možné bliknúť smerovkami iba 1x ?

Ano přesně tak. V palubním počítači se dá nastavit i 5x a 7x blik. Bliknout jednou je jedině "ručně" - tj. dáš normálně blinkr a hned ji vrátíš zpátky.

a preco blikat smerovkou raz?

Napríklad ak by som chcel naznačiť autu za mnou, že ma môže predbehnúť. Ak bliknem 3x, bude si myslieť, že mi hrabe a chcem zastaviť

Tukni do packy, ako keby si chcel dat trojblik a po prvom bliku znova tukni tak isto ako prvykrat. Mam dojem, ze blikanie prestane.

Normální, běžná, obyčejná, standartní auta mají vlevo od volantu ovladač blinkrů. Dám levý blinkr a odbočuji doleva. Dokončím odbočení a blinkr vypnu. Stejně to dělám tak, že když odbočuji doprava, dám pravý blinkr, a po odbočení doprava blinkr opět vypnu.
Tyhle přiblblé trojbliky, čtybliky dělají na silnicích jen problémy.
Auto předjede pomalejší auto. Dá levý blinkr, stále bliká a předjíždí. Předjede a zapíná pravý blinkr, aby se vrátil zpět do pravého pruhu. Ale už ho nevypne. Já jedu za ním a čekám, že bude někde odbočovat doprava. Ale on se zapnutým pravým blinkrem jede pořád rovně. A bliká a bliká ...

Mě třeba zdůvodnění toho požadavku na ten jednoblik i pobavil. Co jeden nevymyslí. Toho jednoho bliknutí si ten za mnou ani nemusí všimnout, třeba se zrovna v tom momentě podíval do zrcátka, ten trojblik mi přijde mnohem vhodnější.

Co se týká dokončení předjíždění, tak já osobně blinkr nedávám vůbec. Nechápu, proč toto někdo vymyslel a do předpisů prosadil, z logiky věci jasně vyplývá, vrátit se před předjížděného na svoji polovinu, o tom ho nemusím informovat.

Ale co takhle informovat ty druhé, že se zpět zařazuješ, to tě nenapadlo? Poslední dobou mám pocit, že se auta vyrábějí bez blinkrů.

Nějak jsem nepochopil, které druhé máš na mysli_
Ale předpokládám, že všichni ví, že se jezdí po své polovině vozovky, takže když chci předjet, dám blinkr, předjedu a přijde mi stupidní informovat o tom, že se budu vracet na svoji polovinu, protože se tam prostě vrátit musím. To nemusím nikomu sdělovat.

Menis smer jazdy? Menis. Predpokladam ze vsetci vedia, ze blinker sa dava pri kazdej zmene smeru. Keby ludia na cestach namiesto hladania trapnych vyhovoriek a obhajob preco nie blinkrovali, hned by sa na nich lepsie zilo...

Birdr:Joo nemusíš, jen zapomínáš, že na cestě nejsi sám a blinkrem dáváš najevo svůj úmysl ostatním o zařazení zpět do pruhu. A nemusí to být jen auta, ale i chodcům, cyklistům atd.Máme tady nějaké pravidla. Když tam budeš sám a jen to auto, které předjíždíš, tak budiž, dá se to zkousnout.

Předem se omlouvám za příspěvek mimo téma, ale musím reagovat na Birdr a jeho skálopevné přesvědčení o nenutnosti používání blinkrů a logice "vracení se": před měsícem a půl poklidná jízda Německem na dálnici o třech pruzích. Jel jsem úplně vpravo, přede mnou pomalejší auto. Samozřejmě, chtěl jsem ho předjet. Kouknu do zrcátka, prostřední prázdný. Takže blinkr doleva. Na poslední chvíli jsem zaregistroval auto vracející se z levého do prostředního. Taky bez blinkru doprava. Naštěstí se nic nestalo, akorát jsem si v duchu pomyslel, co je to za #@&][ł€|

Ano, silnic o třech pruzích je v ČR málo (a stejně v nich nikdo neumí jezdit, ale to je kapitola sama o sobě) a žárovky podražely...

Nikdy jsem nepochopil, proč je takový problém tuknout do páčky vedle volantu, kdyby to chtělo něco jako startování vrtulníku tak neřeknu. Ale ťuknout do páčky. Strašný problém.

Omluva se přijímá, o více pruzích v jednom směru jízdy řeč není.

Problém ťuknout do páčky to samozřejmě není, ale proč to dělat? Že to někdo stupidně nařídil?
Nevím, kolik z vás jezdilo v době, kdy se toto nemuselo dělat. Má to nějaký prokazatelně negativní vliv na bezpečnost provozu? Asi ne, ještě jsem nikdy nečetl, že by nedáním znamení při zařazování zpět vznikla nehoda.
Chce to jen používat selský rozum. Ano, chápu, že mnohým tento pojem nic neříká a musí mít vše nalinkované, jinak tápou. Ti pak pro jistotu blikají i na hlavní silnici před každou zatáčkou.
A samozřejmě, já si myslím, že nejsem dement a dovedu posoudit konkrétní situaci a přizpůsobit se jí, což ale znamená, že ne vždy tupě dělám vše, co si na nás úředník vymyslel.

Protože řidič má jezdit předvídavě a předvídatelně
Ne každý na silnici jezdí 50+ let a najezdil 1 mio km. Je to sdělení úmyslu ostatním - zkušeným i nezkušeným...