Hyundai club - forum

Zdravím všechny.Potřeboval bych poradit.Už delší dobu se mi stává,že po nastartování auta(na volnoběch běží v pořádku), ale když se rozjíždím,tak při vyšších otáčkách vydává hvízdavý zvuk.Jakmile motor vytočím na 2500 otáček a přeřadím,tak už běží tak jak má a během jízdy se to neopakuje.Jakmile ale nechám auto třeba hodinu stát tak zase při tom prvním rozjezdu udělá zase.
Pro pořádek,je to Santa fe 2.2 110kWCRDi r.v.2008 manuál 4x4 najeto 172 000km.Olej Shell Helix 5W30 HX7 měněný pravidelně,asi před rokem vyčištěné sítko olejového čerpadla a žádné jiné potíže nejsou.Procházel jsem to diagnostikou - bez závad.Kontrolka oleje ani neproblikne.Jo a klínový řemen to není,ten je cca rok starý.
Našel by se někdo,kdo by mi mohl alespoň trochu poradit?Předem děkuji Pavel

Já bych tím klíňákem zrovna začal. V lepším případě se jen vytáhl a bude ho stačit dopnout. V horším bude přidřené ložisko na alternátoru, kladce nebo pumpě. Například.

Martin sp má pravdu. Až to budeš mít studený otevři kapotu a nastartuj. Jakmile se ten zvuk ozve, stříkni na ten klíňák rozprašovačem vodu nebo emulzi. Jestli okamžitě stichne ...bingo. Je asi starší, ztvrdlý a mírně volný, takže než se prohřeje, zazpívá si...
Ta ložiska zpravidla neztichnou, jednou mi taky na SF II mírně pískala jedna kladka, stačila namazat a s ní jsem ho tak i prodal

Jak jsem psal,tak řemen je cca rok starý.Měnil jsem ho,protože mě odešel altík a tak jsem tam dával novej a rovnou jsem vyměnil i řemen.A navíc ten zvuk jde jakoby od té zahnuté hadice co vede k Intercoleru na levé straně(při pohledu do motoru - tedy na staně spolujezdce).Myslel jsem,že je to nějaká hacice nebo netěsná spona,tak jsem vše vyměnil(mám doma druhý auto na náhradní díly),ale žádná změna.Je divný,že to dělá jen při tom prvním startu a pak u že.

Tak koukám,že asi nikoho nenapadá nic,na co bych se mohl zaměřit.V těch místech je vlastně i turbo,ale to by asi dělalo i při běžném provozu.Pak mě jedině napadá,že by to mohlo souviset nějak s mazáním.Sice kontrolka mazání mi nesvítí a ani neproblikne,ale co když při tom prvním startu "něco" běží chvíli nasucho a jakmile se tam dostane olej,tak pak už ten zvuk zmizí.Jako by někde "padal " olej ,kde má zůstat - nebo tak něco.
Omlouvám se za možná divnou teorii,ale nejsem automechanik a jen mě to napadlo.Pokud by ale moje teorie nebyla úplně od věci,tak jak přijít na to co to dělá.

To, že je řemen rok starý, nic neznamená. Je zřejmě volnější a po jeho dopnutí, mírném, zvuk na 90% zmizí. 10% nechávám pro případ, že by to skutečně bylo něco jiného.
Tu radu, stříknout na něj vodu, jsi vyzkoušel?

Přesně jak píše Birdr. Víc nemá cenu psát.