Hyundai club - forum

Nazdárek.
Jak připravujete,budete připravovat,své Auta na zimní provoz? Nepočítám přezutí a kozervaci těsnění dveří silikonem. Co třeba clona do přední masky, aby se auto rychleji ohřálo, na Fordech se mi osvědčila, nenašel někdo nějakou?
Jinak jsem nazul na zimu https://www.pneuboss.cz/pneu-235-55-r-1 ... o3_x-tl-xl , tak uvidíme.

kremator: Jsem zvědavý, jak se winter i*cept 3 osvědčí. V porovnání s i*cept 2 je znát posun v tuhosti bočnic, lepším vedení a udržování stopy a ve zvýšeném komfortu.

Mě byly doporučeny Michelin Alpin 5 SUV tak jsem je vzal, ale jsou to 19 kvuli Nline tak uvidim zda se na tom pujde dat jezdit v zimě až trošku napadne sníh navic když mam jen 4x2
Jinak jsem udělal na autě dekontaminaci laku, a na zimu budu ošetřovat sealentem Gyeon Wetcoat a n jaře snad už nahodim keramiku....
Tu clonu dopředu bych na zimu dal máte naky typ ? našel jsem jen na Aliex.

Micheliny jsem měl na S-maxu zimní Alpin i letní Pilot sport a jezdilo se na nich parádně. Mám v úmyslu na Tucsíka koupit na léto 19" kola a na ně pak obuju opět Michelinky. Dojel jsem na zimních s Fordem kam jsem pořeboval, klidně jsem nasadil i řetězy, proto jsem koupil Tucsíka jen předokolku, je to,pro mě, míň starostí s údržbou a servisem. Na S-maxe jsem obul celoroční Hankooky,tak jsem zvědav,jezdím s ním maximálně Budějovice - Písek - J.Hradec. Jinak řetězy používám Pewag servo, samy se dopínají, rychlá montáž, s praxí cca 5-7 minut. Lak taky ošetřím a na tu clonu se podívám.

Clonu na motor jsem nikdy neměl a ani ji v plánu nemám. Z mého pohledu blbost, motor má svůj vlastní termomanagement, který to zvládá s přehledem. S Tukym nebyl problém ani při -25°C, topil skvěle.

Clonu na Fordu používám na krátkých jízdách a po měste,je to znát,rychleji se auto ohřeje. Když nějakou rozumnou najdu, až bude zima otestuju jí a napíšu.

Taky jsem slyšel, že přední clony do našich klimatických podmínek jsou přežitek. Na krátké cesty jo, ale zase se auto upeče na těch delších.

Já teda clonu používám. Motor se ohřeje asi dříve, ale je to na hranici pozorovatelnosti. Mám vyzkoušený, že pokud je méně než +10°C tak lze trvale používat clonu před vodní chladič (intercooler mám více ve spod).
A taky si namlouvám, že clona zamezí slané vodě ze silnice (od aut před vámi) potřísnit hliníkový chladič a tím by měl vydržet déle.

riesit clony do chladica to je take.... retro najma vtedy ked ma auto elektricky ovladane lamely na prednej maske a fungujuci termostat. nedividm sa uz nicomu ked vidim ako nas sused podklada pod novu Corolu v cca 2% svahu tehly za kolesa

Tak ono se všeobecně ví, že Toyoty jsou největší šunky, tak pro jistotu
Omlouvám se za OT.
Slabostka mě zabije

Koukám, že jsem byl bláhový, když jsem žil v přesvědčení, že dečka před chladičem odešla do věčných lovišť spolu s žigulíkem.

Žigulík měl i možnost nastavit filtr sání aby nasával teplý vzduch.

No, to je pravda.
Měl jsem 2, ale tuto vychytávku jsem už dávno zapomněl.

petzl62 píše: ↑02 lis 2022, 19:15 Tak ono se všeobecně ví, že Toyoty jsou největší šunky, tak pro jistotu
Omlouvám se za OT.
Slabostka mě zabije

- to su.... odkedy mi v zime na H. primrzli zadne brzdy doma rucku netaham ale mam rovinku suter nemusim davat..... niekedy je suter super vec

on ten nas sused dava ten tehly pod tu Corolu (a tu som to nemyslel ako utok proti Toyote, skor slo o to ze je to nov auto) po cely rok, pocitam ze na juznej morave 340 z 356 dni v roku je nad nulou. Mozno aj viac takze zamrzanie nehrozi

V nasich klimatickych podmienkach u Tucsonu 3. gen riesit nejake deky, kartony, vlozky do chladica je proste zbytocnost. Ale ak to naplni majitela falosnym pocitom starostlivosti, preco nie. Peniaze treba otacat a ak to urobi radost a je to kde skladovat