Hyundai club - forum

Zdravím členy klubu,
koupil jsem auto oklikou auto od bývalého člena. Oklika vedla přes AAA. A díky klubu se mi ho podařilo vypátrat, kontaktovat a sehnat k Sonátě původní kola, které si bývalý majitel nechal a prodával zvlášť. Najeto má Sonata 59tkm. Zatím jsem spokojený, přizpůsobuji se klidnému charakteru auta. Dříve jsem jezdil s Japonci, měl jsem dva M. Lancery, 2.0 2004 99KW a 1,6 2014 86KW. Už jsem se ale vyblbnul a proto si tohle konzervativní plavné auto zalíbilo. I když jsem původně sháněl Mazdu 6 . Časem přidám nějaké dojmy.

Původně jsem si z áček přivezl auto na dost jetých elektronech s 12 letými zimními gumami Westlake.

Paráda no tie pôvodné strieborné disky tam sedeli lepšie.
Teda aspoň podľa mňa.

Georgeisin: Hezké vozítko, ať slouží

Gratuluju a preju, at dobre slouzi

Ps: trosku jsem o ni premyslel

Díky:). Jo já se divil, že ji někdo z fóra nevzal. Byla tady v inzerci.

K těm kolům, blbě jsem to napsal, samozřejmě ty černý šly do kopru, stříbrný mám.

Na zimu budou dobré.

Já už léta druhé auto v rodině, což je teď Sonáta, obouvám do celoročních gum, takže ty černé šly fakt do kopru .

Aké celoročné používaš?

Odjezdil jsem Goodyear Vector 4Seasons gen. 2 (8 let). Nyní tam mám nové Kleber Quardraxer gen. 2.

Já bydlím v podkrušnohoří, výlety na běžky...jízda na ledu a sněhu, vždy bez problémů na Goodyear. Uvidíme jak Kleber.

Nevýhodou je obecně slabší výkon na mokru než u letních. Takže nejezdím žádnou hranu, myšleno v zatáčkách a tak.

Při menším průběhu ale, u mě 5 tis. za rok, mi přijdou optimální. Zejména na takové to hraniční období, přechod podzim zima a zima jaro. Tam už se na letních můžeš nebezpečné sklouznout a zase zimáky v narazovych teplotních špičkách jsou horší než celoročky v brzdné dráze a na mokru.

Prostě kompromis. Nepsal bych to, kdybych s nima v zimě měl problém. Vyjedu a sjedu s nima v zimě to, co se zimnima Nokian na druhém autě.

Tiež mám GY 2.gen.
Práve dosluhujú a zvažujem či kúpiť tie isté,alebo meniť.
Ako tie Kleber?

Pokusím se shrnout pár postřehů za cca 600 km, co jsem s autem nejezdil.

Pozitiva.

Příkladná prostornost.
Vysoký světelný výkon.
Vyšší světlá výška (občas jezdím do lesa).
Motor, jednoznačně, táhne odspodu, má slušný zvuk tak do 5700 ot., na volnoběhu jen tak ševelí. Kolem maxima výkonu 6200 ot už se přenáší vibrace, palubka drnčí. Škoda. Má slušný potenciál:).
Má rozvodový řetěz.
Žádnou spotřebu oleje jsem nezaznamenal.
Přesné řízení.

Negativa.

Spotřeba, 10l je dost. S tím souvisí absence 6. stupně.
Sedadla, taková křesla do obýváku:).
Interiér, některá tlačítka, resp. jejich podsvícení už nefunguje.
Poměrně hodně se mlží čelní sklo, mám klimu zaplou skoro trvale, dříve u jiných aut to bylo pocitově lepší.
Koncepce sedanu by obecně měla nahrávat tuhosti karoserie, mně ale nepřijde, že by jí oplývala. Rychle změny směru nebo nerovný terén generují za mnou různé pazvuky zpoza sedaček.
Je to trochu křižník amerického stylu.

idam.i píše: ↑18 lis 2022, 13:26 Tiež mám GY 2.gen.
Práve dosluhujú a zvažujem či kúpiť tie isté,alebo meniť.
Ako tie Kleber?

No chtěl jsem je pořídit po zkušenostech kamaráda, pozitivních. Zatím ok, uvidíme jak na sněhu a ledu. Na omak měkčí směs než GY. Moc brzo říci jak to bude.

Dnes na výletě.

Georgeisin: Přeji hodně spokojených kilometrů.

Mimochodem, je fajn, že jsi přehodil kola, na stříbrných origo discích to auto vypadá luxusně