Hyundai club - forum

Ahojte.

Všiml jsem si včera jedné věci, která mi vrtá hlavou.

i30 s LED světly nemá ostřikovače světel. A vzhledem k tomu, že vedle volantu je kolečko na nastavení výšky světel, tak nemá asi ani automatickou regulaci nastavení sklonu. Tak bych se chtěl zeptat, zda někdo neví, proč to tak je?

Nyní mám ještě auto s xenony a tam se světla naklápějí samy. A to jak nahoru / dolů, tak různě i do stran podle rychlosti atd. Toto i30 s LED světly neumí?

Stejně tak u těch xenonů jsou ostřikovače. Tchýně má Fabii s LED světly a taky má ostřikovače světel. Tak mě zarazilo, že i30 ostřikovače nemá.

Ne, že by mi to nějak vadilo, ani u těch xenonů jsem je nevyužíval, ale spíše mě to zarazilo, že např. ta Fabia je má a i30 ne. Stejně tak to automatické nastavení sklonu jsem myslel, že je ve spojení s LED světly automaticky.

Pokud někdo ví, proč to tak je, tak se rád poučím. Moc děkuji

A my máme Mokku s Matrix LED a taky nemáme ani ostřikovače ani stěrače světel... Ale automatické nastavování sklonu mají, to zase jo .

Odborníkem na legislativu je tady JoKo, pokud sem zavítá, určitě nám to osvětlí/vysvětlí .

Vím, že dříve platila pro potkávací světla nějaká hranice 2000 lm. Nad tuto hodnotu světelného toku už byly nutné ostřikovače. Nevím jestli se něco měnilo.

Je to podle svítivosti. Je to prý v normách EHK č.48 a č.98. Nenašel jsem to, ale mělo by to být snad do 2000 lumenů bez ostřikovačů a naklápění.

Což by tedy znamenalo, že LED světla u i30 budou svítit méně než u LED světla u Fabie a zároveň i méně než na 12 let starém Superbu s xenony?

To rozhodně ne, zjevně došlo k vývoji v legislativě a taky v materiálech "krycích skel" světlometů. Nepochybuj, že matrix LED v Opelech xenony na Superbu "vygumují" .

Tam je totiž zajímavá ještě jedna věc. První i30 PDE s LED světly, byly to tuším MY2017 a 2018 měly automatickou nivelaci, po lehké technické modernizaci pro MY2019 (kdy např. zmizely aktivní ventilky TPMS) zmizela i automatická nivelace, ale světlomety to byly pořád stejné (obě ta auta jsem měl). Z toho vyvozuji, že se zmírnily nároky na doplňkové "zabezpečení" světlometů o vyšším výkonu. Proto už nemusí i světlomety s velkým světelným výkonem mít ostřikovače a požadavek na automatickou nivelaci byl posunut k vyššímu výkonu než původně byl.

Určite to nemá spojenie s výkonom.Neviem číslo svietivosti no dosah udávajú 400m.
A jazdí sa s nimi super.Určite nemám žiadne zariadenie na čistenie.
https://youtu.be/wLTawJ9xERE

Sprite píše: ↑04 led 2023, 08:30 Což by tedy znamenalo, že LED světla u i30 budou svítit méně než u LED světla u Fabie a zároveň i méně než na 12 let starém Superbu s xenony?

Oproti žárovkám a 12 let starým xenonům svítí zázračně. Ale pořád jsou to "jen" led reflektory, jakýkoliv led projektory (třeba i30 PD před faceliftem) nebo matriky je strčí do kapsy.

predpis ehk c. 48 hovori jasne:

„6.2.9. Iné požiadavky
Požiadavky bodu 5.5.2. sa nevzťahujú na stretávacie svetlomety.
Stretávacie svetlomety so zdrojom svetla alebo modulom(mi) LED
vytvárajúcim(i) hlavné stretávacie svetlo, ktorých celkový cieľový svetelný tok
presahuje 2000 lúmenov sa namontujú len spolu s montážou zariadenia(í) na
čistenie svetlometov podľa predpisu č. 45 11/
.
11/ Zmluvné strany príslušných predpisov môžu stále ešte zakázať používanie mechanických systémov čistenia v
prípade, že sú namontované svetlomety s plastovými rozptylovými sklami označenými "PL".

zdroj: https://www.mindop.sk/externe/ehk_osn/4 ... 8nsz7i.htm {novsiu verziu som nenasiel, tato je z roku 2020}


PL - rozptylove sklo {sosovka} z plastoveho materialu {zdroj: https://www.testek.sk/files/xenon.pdf}