Hyundai club - forum

Zdarec,
mám stupidní dotaz (ne, v manuálu to není ). Mám 1.0 T-GDI, i30 MY2022. Chápu správně, že olejové víčko je POD plastovým krytem motoru? Mám olej asi na 2/5 měrky a říkal jsem si, že by to možná trošku dolití sneslo.

Zároveň si ale nechci ten kryt urvat. Je tam nějaká finta - zobáček, co je potřeba vycvaknout - nebo za to prostě musím víc vzít?

Ahoj, tento motor nemám, ale za 1- 2/5 oleje na měrce není špatně a za 2- kouknul jsem na YouTube na první video a víčko bylo normálně v levé spodní části krytu, takže tam se nic sundávat nemusí. Je ale možné že těch krytu dělají víc typů i když schovat víčko je tedy ne moc dobrý nápad.

Pokud potřebuješ sundat kryt, stačí jen silněji škubnout a je dole, neobávej se toho.

Martinsp píše: ↑11 úno 2023, 09:02 Ahoj, tento motor nemám, ale za 1- 2/5 oleje na měrce není špatně a za 2- kouknul jsem na YouTube na první video a víčko bylo normálně v levé spodní části krytu, takže tam se nic sundávat nemusí. Je ale možné že těch krytu dělají víc typů i když schovat víčko je tedy ne moc dobrý nápad.

U předchozího i30 1,0 tgdi jsme měli víčko “neschovane” a od výměny do výměny nebylo potřeba dolevat olej, u aktuální i30 je už pod krytem motoru. A ani stačí skubnout a je to dole. Jinak 95% uživatelů si stav oleje stejně nekontroluje a dojít by ho taky neuměli. To není jako já a jiní, kteří pravidelně kontroluji stav oleje, brzdovky a chladicí kapaliny. U mě je to ze zvyku ze strarsich ojetin.

Tím , že si zkontroluješ olej, vodu, brzdovku ev. olej v posilovači určitě nic "nepokazíš" - naopak by toto mělo být naprosto normální činit to např. co 1000km a to nejen u jak píšeš u staré ojetiny, ale také u úplně nového auta. Já každému novému majiteli radil aby toto u nového auta kontroloval často, než zjistí že je vše v pořádku a nic neubývá, tak jsem doporučoval vizuální kontrolu co 1000km.
Spoléhat na nějakou kontrolku , či upozornění může být cesta ke zničení motoru, např. u MINI když se rozsvítí kontrolka oleje bývá většinou už pozdě

Dík. Nedělejme z toho diskuzi o kontrolování oleje - je na každém jak k tomu přistoupí. Já měl 1.8 mazďáckej motor ve Focusu co vyžadoval olej po horní rysku, tak jsem celkem naučenej to jednou za měsíc zkontrolovat, juknout pod kapotu jestli někde něco neteče atd.

To víčko pod krytem je trošku prasárna ale.