Hyundai club - forum

Ahojte, vsimol som si, ze tam kde sa hadicka od veka ventilov pripaja do sania pred turbom, tak je to zafrkane olejom. (neviem za ako dlho sa to tam vytvorilo, kedze auto malo zaruku, neriesil som v domienke, ze na to servis upozorni) omyl
odpojil som ju, ako aj tu hrubu ciernu hadicu od filtra az k turbu.
Vo vnutri to bolo tiez od oleja.
Najazd 137 000km (5 rokov). Viem, ze si trocha oleja turbo moze z tychto ventilov cucnut, ale netusim preco sa to tak cele zafrkalo. A dalsia vec, pozeral som nahradny diel, veko ventilov, a nikde tam nie je PCV ventil resp separator oleja ? Ako to ma Hyundai vyriesene ? Je tam iba taka ohnuta tenka trubicka, ktora sa cez to kolienko na veku ventilov pripaja na tu hadicu.
Za kazde objasnenie dakujem

este doplnim, ze predpokladam, ze ta vychadzajuca hadica z turba do intercooleru je ofrkana prave od tej privodnej ciernej hadice od filtra

Nájdi si na nete ako vyzerá PCV ventil konkrétne na tvoje auto a potom ho hľadať. Separator je väčšinou v motore, alebo vo veku ventilov, a nieje ho vidieť, ale PCv ventil väčšinou je blízko pri turbe..
Aj ja som pred časom menil ventil keďže už tiež nefungoval a nasavalo olej z motora.. vid. foto. Po výmene všetko OK.

A keď som ešte raz pozrel fotky, tak nieje PCv tam, kde máš odpojenu hadicu od veka, na tej hrubej? Ze hadicu nasunies na priamo na ten ventil? Lebu sa aj také malé tenké ventily..

Ved to je na tom to zvlastne, ze tam PCV ventil vobec nie je, hadica ide priamo naspat do sania.
Zasielam foto, ako vyzera veko zo spodnej strany, tam je akasi zahnuta kovova trubicka iba, ktora ide do tej hadicky. Zeby toto bol separator?
Len ak by to clovek chcel vymenit, musi menit cele veko.

Nedá sa vyšrubovať tá časť na tej hrubej hadici na ktorú nasúvaš tenkú od veka? To môže byť PCV

tam je normalne diera, cistil som to. ziadna membrana ani nic podobne tam nie je

dám takú rozvahu: pri motore bez turba je pcv jednoduchý ventil s pružinkou a guličkou, pri volnobehu je podtlak v saní vysoký lebo je zatvorená škrtiaca klapka, gulička uzatvorí ventil aby nedochádzalo k "vysávaniu" oleja. Pri vyšších otáčkach tlak v kľukovej skrini prevýši tlak v saní a pary sa tlačia do sania.

Turbo motor všetko inak ... https://www.underhoodservice.com/pcv-system-dtc/

to že je tam olej kde nemá byť ukazuje na chybu - otočenie tlakov?

natrafil som na zaujimave video, kde si chlapik olejovy separator dorobil

https://www.youtube.com/watch?v=3wf98W96OKM

mám to na t-gdi necelé 2 roky a zatím spokojenost. Olej to zachytává statečně. Problémy zatím žádné.
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 61#p601427