Hyundai club - forum

Ahojte.
Sorry dlhsie som tu nebol kvoli praci a podobne.

Vcera sme sli 800km na SK do Kosic. A ako je kopec na Stary Hrozenkov som to hodil do neutralu a nechal sa gravitaciou pustat dole. Akurat zacalo nam klepat v lavom prednom kole ako keby som chodil kaminek do pneu. Manzelka sa zlakla ci to neni motor klika remena,ale to som hned hodil 3 abo 4 stupen a stale to bolo pocut. Prestalo to az ked bola rovinka. A potom znovu sme to poculi ked sme sli znova z kopca smerom do vesnice kde byva sestra manzelky. Kazdopadne muso to byt aspon viac ako 10 percent klesanie, na malom kopecku nic nebolo.

Ale je zvlastne pocut to iba z 11 abo 12 stupnov klesanie z kopca. Na rovinke alebo do kopca nic. Po dislnici 140km/h rychlost a nic.

Skusim zbehnut v Kosiciach do Hyundai servisu ci to mozu skontrolovat. Neviem nechapem co to moze byt. A preco to po ut iba z prudkeho kopca. Ale je to fakt zvuk ako ked chytim do pneumatiky kamen.

Tak jo bol som v KE v servise. Technik skontroloval obe predne brzdy a ze na 90% si je isty ze je to tou hrdzou okolo kotucov a brzd. Ze to treba dat precistit. Ze ked intenzivnejsie brzdim (moj pripad neutral a jazda z 12% kopca) tak sa tie kotuce velmi nazhavia a potom to kvoli tej hrdzy vydava taky klepavy zvuk. Cize ked pridem v pondelok domov, sa objednam na vycistenie brzd do Pribrami a plus chcem daj aj skontrolovat napravu prednu lebo tolko dier co je tu v okoli Kosic, snad neni normalne.

Takže vyřešeno. A příště na takovém klesání brzdám pomůžeš motorem, ne?

Jovzin píše: ↑19 úno 2023, 08:24 Tak jo bol som v KE v servise. Technik skontroloval obe predne brzdy a ze na 90% si je isty ze je to tou hrdzou okolo kotucov a brzd. Ze to treba dat precistit. Ze ked intenzivnejsie brzdim (moj pripad neutral a jazda z 12% kopca) tak sa tie kotuce velmi nazhavia a potom to kvoli tej hrdzy vydava taky klepavy zvuk. Cize ked pridem v pondelok domov, sa objednam na vycistenie brzd do Pribrami a plus chcem daj aj skontrolovat napravu prednu lebo tolko dier co je tu v okoli Kosic, snad neni normalne.

Nieco podobne som mal aj ja, ale mne suchotalo z brzd po kazdom vyraznom brzdeni a zahriati, pomohlo vycistenie brzd. Nikdy predtym som na ziadnom aute nemal tento problem a uz vobec na 2r aute do 30k km.. takze som z kvality brzd sklamany

Může mi někdo vysvětlit proč při jízdě z prudkého a docela dlouhého kopce vyřadit na neutrál a rychlost regulovat bržděním?????
Vždyť jak diesel tak i benzín při jízdě z kopce nevstřikují do motoru žádné palivo tedy spotřeba je 0 (NIC) narozdíl od jízdy na neutrál, kdy motor běží na volnoběh a k svému běhu benzín spotřebovává ?????? Navíc se jak vidět takové jednání ničí brzdy, zvyšuje prašnost otěrem obložení, snižuje životnost celého brzdového systému.
Zkrátím to : vyřadím na neutrál z kopce - nešetřím palivo viz výše - ničím brzdy a ložiska - A TO SE VYPLATÍ

A pokud mám zážehový motor s GPF, tak GPF místo vypalování zaplňuji ...

U 1.5 DPi není filtr, takže na neutrál se z kopce v některých případech vyplatí jet, sám tohle dělám, ovšem předpokladem je znalost trasy. Vím, že když dám na kopci neutrál, dojedu díky profilu trasy mnohem dále, než s brzděním motorem, kdy bych stejně pak musel šlápnout na plyn, aby auto vyjelo další a další kopec na trase.Navíc tenhle motor žere na neutrál úplně minimum, a podle obdivných slov p. Vaculíka "jako hodně dobrý diesel". Jinak samozřejmě platí, že z kopce je lepší vždy mít zařazenou rychlost, už jen kvůli bezpečnosti a nehrozí únava brzd.

Maras: Tady ale nejde o “brzdit motorem a pak slapat na plyn” versus “nechat to rozjet,” ale “brzdit pet minut motorem” versus ”pet minut zhavit kotouce”.

V mé poslední větě je řečeno na co tady narážíš.

Zrovna přejezd přes Makov na Slovač nebo opačným směrem by mě opravdu nenapadlo jet na neutrál. To jen mimo téma.

A co se týče kvality brzd - ty jsou, řekl bych, adekvátní a také vydrží, když člověk nejezdí jako tydýt stylem brzda - plyn a také se o ně trochu stará, t. j. minimálně jednou ročně vyčistit od prachu, rzi, solanky.

Ahojte,
Tak zajtra idem do Pribrami na vymenu zimnych za letne.
Davam skontrolovat aj tie brzdy a najskor ich vycistit a namazata asi tiez.
Kazdopadne k tomu na neutral z kopce. Nerobim to stale. Je pravda , ze som skor clovek co sa snazi brzdit motorom.
Ale obcas mi nejako prepne a hodim tam neutral a kazim brzdy

Anyway uvidime co mi povedia. Ono fakt sa to nedeje casto vyslovene musime ist z kopca. Mam pocit ako keby tam este mal na to vplyv ze sa zmeni tazisko a tlaci sa viac na predne tlmice a kolesa. Plus kazde rano pocujem prae z predneho laveho kola piskanie ked sa posuvam. Hlavne to pocut do cca 20-30km rychlosti rano ked auto bolo celu noc v klude a rano sa ponahlame do skoly a skolky a prace. Tak ako ked vychadzam z dvora tak pocut piskanie ale take , ze koleso musi urobit cleu 360 stupnov otocku , piskne potom zase nic kym neurobi celu 360 stupnov otocku a zase piskanie. Takze vyzera ze je to nejake jedno miesto kde to trie alebo piskne.

@Axel.Foley. Vycistit myslis tym Korrosol ? Mam to v plane toto jaro poriadne vycistit auto tum korrosol a sampon.

Brzdy přípravkem Korrosol nevyčistíš, ten je na polétavou rez. Na brzdy potřebuješ jiný čistič, třeba tohle - čistč brzd od Berner https://shop.berner.eu/cz-cs/p/26700-is ... _id=147966. Upozorňuji, že nestačí jen tak stříknout přes disky, ale opravdu kola dolů, rozebrat brzdy, vyčistit kartáčem.

Axel.Foley píše: ↑14 dub 2023, 06:42 Brzdy přípravkem Korrosol nevyčistíš, ten je na polétavou rez. Na brzdy potřebuješ jiný čistič, třeba tohle - čistč brzd od Berner https://shop.berner.eu/cz-cs/p/26700-is ... _id=147966. Upozorňuji, že nestačí jen tak stříknout přes disky, ale opravdu kola dolů, rozebrat brzdy, vyčistit kartáčem.

Hmm premyslam nad tym. CO sme boli v Pribrami tak prezuli a skontrolovali brzy a ze este mame brzdy na 50% , ze by bolo zbytocne ich menit uz teraz, A ked som sa ich pytal ci by to slo aspon precistit tak no velmi sa do toho nemali kedze bol piatok okolo obeda Pise tu vo fakture :" Kontrola brzd, brzdove desticka cca 50%, Hrana na prednich brzdovych kotoucu." Oni nieco spominali prave , ze je tam ako keby uz trosku vyryta hrana v kotuci a asi preto to klepe obcas kvoli tej hrane v kotuci.

A dneska prave idem z obeda a musel som prudsie zbrzdit pred mostom kde ho opravuju. No a zrazu ako sa rozbieham pocujem kua zase klepanie. Ale ono to vyslovene kelpe ako keby som mal kaminek v pneumatike a bucha to o asfalt. Uplne taky zvuk to je. Kazdopadne premyslam ci to fakt nedat precistit bud v tom Pribrami alebo dakde inde.
Sam neviem ci si trufat na to. Aby som potom vedel tie brzdy naspat zlozit

Ale stve ma to. Clovek teraz radsej aby vsade chodil max 30km/h aby nemusel prudsie brzdit lebo potom mu zacne klepat v kolese prednom

Tak sme boli vcera v Pribrami dat precistit tie predne brzdy.

Pan technik spominal , ze ano dobre ze sme ich dali precistit ze vraj ich aj mali problem rozobrat a ze tie celuste sli tazko, ze ich trebalo premazat a vycistit. Tak bol som rad. Lebo vyzeralo to , ze sme asi nasli ten nas problem.

AKurat do 30 minut z vyjazdu zo servisu zase klepanie ale tentokrat na pravo prednom
Tak neviem vymenili z praveho kotuc aj brzdy a dali na lave a tie klepajuce brzdy s ryhou v kotuci z laveho dali na prave ?
Na pravom nebolo nic pocut do vcera. A teraz lave je uplne tiche a prave klepe po silnejsom brzdeni , presne tak isto ako lave klepalo pred servisom...

Pan technik to zvlauje na tu ryhu v kotuci , ze je to kvoli tomu. Len nechapem ako to je mozne. Vsak ked uvolnim brzdu tak nic netlaci na ten kotuc tak co tam moze klepat ?

Pochopil jsem správně, že servis přehodil přední kotouče mezi jednotlivými koly?