Hyundai club - forum

Tak sem se konečně po cca 8 měsících dočkal zatim faj překvapila tuhost auta a také pro mě nepřehledné ovládání snad všeho v kabině.
Jinak fajn už aby bylo po prvních 1000 kilometrech.

Moc pěkný. Miss fóra!
Víc fotek.

Červený blesk.

Tak tady je druhá ale víc jich neořezávám..

Fešák, blahopřeju

Super kára, ať ti to jezdí! No a to ovládání je úplně v pohodě, sám na to přijdeš. Ergonomické a intuitivní.

Petr-K: Přeji hodně radosti za volantem.

Čím si jezdil, než jsi přesedl do ?

Ta červená prostě stejně N-ku sluší nejvíc! Samozřejmě si alespoň můžu říkat, že moje auto má barvu úplně stejnou . Jen manželka brblá a říká, že vypadáme jako hasiči. Ale já se nedám!

Před tim sem měl st fokus mk3 ale to ovladani na volantu mel lepši než h. Ty kolebkove přepínače sou strasně malé a nevyčnívají ven misto toho abych zesílil či zeslabil zvuk tak ho uplně stlumim . A v n-ku je toho na tom volantu až..... moc (jako funkcí ne tlačítek)

To bude o zvyku. Časem se s tím zžiješ.

Mimochodem, pár let zpět jsem měl na dovolené Focus (asi Mk. IV, ten s tím čumákem podobným AM). Přesedl jsem do něj z a problém s ovládáním nebyl žádný.

AM čumák má MKIII po faceliftu. Já přesedl do i30 z MKII focuse a musím potvrdit, že z hlediska ergonomie jsou prostě obě auta skvělý. Jen si zatím (i po roce!) občas místo zeslabení rádia ochladím v autě na 15 stupňů

Vysouš:

A děkuji za opravu.

Taky neni spatna ta cervena... Tak at to dobre jezdi!
Mimochodem jeste jeden zvidavy dotaz... kolik je v tom aute z vyroby oleje? (kde na rysce je hladina)

Abych se přiznal na oil sem nekoukal v so se kouknu až to bude studené ja rano vyražim v půl 6 tak to nedam. Jinak to se neda že bych celejch 1000 km držel max 3000 tisice otáček to bych si musel o 40 cm uříznout pravou nohu . Už v 200 km se vedle mě na křižovatce postavil manik s a5 sice ropa ale ten silnější třilitr ... Byla to takova automatická reakce když na to šláp aby mě zneuctil .. nevyhrál No co už to neudělam.

U Nka je v manuálu držet prvních 1000 km max 3tis otáček? Já měl u klasické i30 prních 1000 km točit do 4tis otáček. A to jsem občas při předjíždění šel přes 4tis. Myslím, že pokud je motor pořádně prohřátý, tak žádný problém.
Jinak gratulace k super autu