Hyundai club - forum

Zdravím,řeším další problém...přední pravé kolo po ujetí par km má daleko teplejší kotouč než ostatní 3kola..dnes rozebrání brzdiče - dala se komplet nová sada " píst,těsnění atd" vše prý chodí jak má a problém je stále...nevíte někdo co stím? Díky
Je to na 2gen. rok 2015
Ještě jsou tam 14dní nové kotouče a desky Brembo

Tak logicky - pokud to nebylo brzdama, je další na řadě ložisko...

Díky, nezdá se mi,že by ložisko hučelo ...
spíše jestli by to třeba nemohla dělat hadička atd.

Vodítka brzdiče vyndány, vyčistěny včetně pouzder a namazány patřičnou pastou?
Dosedací plocha na náboji před nasazením kotouče řádně očištěna?
Hadičky zkontrolovány, kapalina doplněna, brzdy řádně odvzdušněny?

Ano vše ...jediný co mi mechanik řekl,že jestli bude problém tak už jenom ta hadička ...objednám ji a budu doufat,že to bude ono.

Pokud jsou na 100% brzdy perfektní, tak opravdu ložisko nebo ta hadička i když na tu je to docela brzy.

Díky, já to tu psal v jiném tématu "Přední kotouče a desky plechy na třmenech" s tím kolem měl už bývalý majitel problém před cca 3 lety,že se mu hřálo kolo..mechanik mu dal pryč plechy co jsou mezi deskami a třmenem ...já o tom nevěděl a 2 roky bez pozorování jsem stím jezdil "jestli se hřál kotouč víc nebo ne nevím " teď po výměně predních kotoučů a desek ,i stejný mechanik "bratránek" říkal story co měl majitel s kolem přede mnou a že mi tam ty plechy nedal...jelikož jsem to chtěl mít jak to má být tak jsem šel k jinému mechanikovi ten vše obrousil a plechy dal...i po tomto obroušení stále teplejší kotouč na pravo...včera mi dělal zadní brzdy "výměna brzdičů" opět přestala fungovat ručka a u toho pravého kola jsem koupil celou opravnou sadu a vše udělal nový ,promazaný a prý to krásně chodí.Po ujetí cca 10km kotouč teplejší než zbytek kol.
Když mi bratránek v servise měnil kotouče a desky říkal ,že u toho kola musel rozhýbat 1 vodící čep,že nešel...proto doufám,že by to mohlo být hadičkou...
Ložisko mi včera řekl mechanik ,že by mělo vůli a hučelo což mi nedělá ...Ale výměně se popřípadě nebráním stojí cca 1500 kč

No já myslím, že ten problém může být v příliš rovném - neházivém disku Proč to říkám? Desky od kotouče po odbrždění oddalují 2 součástky a to těsnění pístku (při brzdění se deformují - prohýbají) a po odstranění tlaku narovnají zpět a pak nerovnost - házivost kotouče, která ty desky od kotouče oddálí. Obě tyto součástky společně oddálí desky o pár setin a zůstavá jen minimální tření tím i minimální ohřívání disku. Možná tím, že je vše moc rovné a dokonalé se jeden kotouč hřeje víc protože se desky dostatečně "nerozhodí"
Předpoklad pro správnou funkci brzd jsou zcela volně pohyblivé čepy třmenu a nezatuhlé pístky v třmenech. Samozřejmě je důležité i správné použití plechů u destiček

Díky to se právě vše dělalo a chodí to dobře...

Ja ložiská skúšam tak, že brzdový valček zatlačím celkom dnu, aby sa kotúč ľahko točil a idem na cestu, BEZ BRZDENIA ! .. potom zastavím /použiť ručnú ak treba/ a keď je koleso teplé tak je na 100% chybné ložisko..

mikodim : toto bych snad radši ani neradil, je to strašně nebezpečný, protože když náhodou bys opravdu potřeboval brzdit tak musíš brzdu několikrát prošlápnout než si sednou desky a začne to brzdit a to jednak vyděsí a druhak to zabere dost času=ujetou vzdálenost. Chápu že se takto dá ložisko poznat, ale za mně je to fakt moc nebezpečný

Zdravím,proběhla vyměna hadičky a brzdy jsou ok...Kdyby měl někdo stejný problém tak ať ví čím to bylo u mě.

Prosím můžete mi někdo vysvětlit jak může hadička (která nedělá nic jiného než jen vede brzdovou kapalinu) způsobit trvalé přibrzďování (neboli nevracení brzdových destiček) ? Předem děkuji

Nebylo to o přibržďování...u mě se kotouč na pravé straně zahříval víc než na levé.
Co mi řekl mechanik tak se může stát,že když se mění desky atd a hýbe se s hadičkou "brzdičem",že jí mechanik mohl přetočit "špatně umístit brzdič aby se dostal ke kotouči..." a v hadičce se poškodil vnitřek a hůř tam procházela kapalina...U mě jsem udělal repas brzdiče a nepomohlo to - dala se nová hadička a je po problému.

Ano, hadice /z ruznych duvodu/ blbe "odpousti" tlak, takze se pistek hned dobre nevraci a brzda pribrzduje.