Hyundai club - forum

Hyundai i30 kombi Family Smart 1.5 DPI - barva engine red .. od března 2023

aktuální poznatky a zkušenosti
+ za půl míče užasná výbava vč. výhřevu volantu, spotřeba 6.3 l/100 je příjemná, nepřímej vstřik bez kurvítek je pro mě ideál a dnes jedinečné auto
* hlavně skrz tunel na lyže jsem vzal výbavu Smart, do budoucna se trošku děsím LED světel
- lak je super náchylný na oděrky (možná sem měl vzít stříbrnou metalízu), spojka smrděla v kopci pod zátěží (uvidím po roce na garančce), méně místa vzadu, nedostatky ve zpracování (blbý výlisek pro zadní nárazník)

vyzkoušené úpravy a doplňky:
* Rigum koberečky a vana do kufru .. značka ideál

* kamerka Navitel R250 dual
- za 1500kč ujde, papírově full HD realita horší ač kvalita dostatečná, integrovaná baterie je tak na minutu max .. tedy viz dále hardwire kit
- zadní kamerka protažena těsněním nad bočními okny, opruz na protažení gumovým tunelem do pátých dveří má kabel na obou stranách L konektory)

* LED diody na zpátečku
- https://www.aliexpress.com/item/1005004246625577.html
- naprosto super, vyšší jas s kamerou je couvání skoro jak ve dne

* LED diody kufr - typ COB rozměr 50x20 mm
- https://www.aliexpress.com/item/1005001959116063
- hodně bílá, jas by do kufru mohl být i větší
- na propojovací drátky mezi konektorem a LED přidána odbočka na vypínač což se hodí při spaní v autě

* LED dioda nad zadní sedadlo - typ COB rozměr 50x20 mm
- https://www.aliexpress.com/item/1005001959116063
- hodně bílá na interiér pro někoho nepříjemné

* LED diody nad přední sedadla
- https://www.aliexpress.com/item/4000909853143.html
- bílá barva příjemná, příliš září .. uvidím ale asi bude potřeba změna (mají i jinou barvu oproti COB vzadu)

* síťka do kufru na suchý zip do výklenků za zadními koly
- místo za zadními koly není symetrické, vpravo vzít 35cm, vlevo 30cm
- https://www.aliexpress.com/item/1005005270147201.html

* čínský "disco paket" jako ambientní osvětlení
- 4x LED pásek celkem 72 diod s ovladačem z alíka (verze s ovladačem a do zapalovače)
- https://www.aliexpress.com/item/4000378153591.html
- předěláno na pojistku přes modul se světelným senzorem XH-M131 12V, takže se zapíná sám po setmění
- vpředu zespod na palubce, vzadu na L alu profilech nalepených na výdechy klimatizace pod sedačkama

* fake zámek zpátečky
- samolepky Construct na okno vyrobeny samo domo
- HORNBACH Membrána N09 k CH-11 jako vizuální zámek s kouskem kulatého plechu


úpravy a doplňky aktuálně v testu .. vyhodnotím po pár měsících

* odpojený kabel "inteligence" od mínus pólu
- přelepená blikající kontrolka start-stop izolačkou
- nabíjení stále 14.3-14.4V uvidíme za pár měsíců nebo let

* celoroční pneu Michelin Cross Climate 2
- z důvodu nižší ceny jsem bral 91V, ale je prý lepší vzít 91H s měkčí směsí
- na suchu dobré, na prašanu dobré, led byl odzkoušen jen krátce se sevřeným zadkem (ABS a stabilizace plné ruce práce a jelo to dál), škoda že jsem tu ledovku neměl možnost hned porovnat se zimníma, možná to bylo o hubu i tak

* hardwire kit na kamerku, ve verzi se zpožděním po vypnutí motoru a parkovacím režimem
- s nastavitelnou ochranou vybití akumulátoru
- https://www.aliexpress.com/item/1005004685322834.html

* kundoplašič KEMO 180M
- natvrdo na baterce, s doplněným vypínačem
- upevněno před vzpěrou kufru na dvou zásuvných maticích https://pegasdily.cz/vaico-v102706


plánované úpravy:

* alu tahokov před chladič

* sportovní pedály
- https://www.aliexpress.com/item/3302064 ... uM66T&mp=1

* lůžková vestavba
- xxl kufr srovnat, vzadu 2x deska 50x99cm, přes sedačky 40x100cm a 47x100cm k předním sedadlů,
- upevnění do zámků sklápění a zajištění kurtnou na přední opěrky

* pojistné matice origo Hyundai nebo Sicustar

* vlastní samodomo gumové zástěrky, origo mi přijdou krátké

* oprava blbě vylisovaného nárazníku vzadu
- vyříznout větší otvor pro upevňovací šroub a vypodložit

Dívám se, že kupováno v Olomouci

Přeji hodně radosti za volantem a spokojených kilometrů. A jsem zvědavý na další úpravy a jejich vyhodnocení.

Parádne,nech dobré slúži.

... po roce a něco najeto 9.000 km a malé resumé:

auto není špatné, a ač stálo co stálo, tak se nemohu zbavit levného pocitu a občas si rád vzpomenu na 10 let starého superba
- potrápila mě vibrující řadící páka (na druhý pokus opraveno)
- skoro vypadl přední panel s mlhovkou (zjišteno za minutu dvanáct při mytí den před servisem - servis opravil)
- jeden den nefungoval tempomat
- sedačky jsou nepohodlné na trasy delší než 200km .. naštěstí mám většinu jízd mnohem kratších
- u infotainmentu postrádám funkční hlasové ovládání a občasný kolaps android auto
* spotřeba celková 6.75 l/100 .. hodně krátkých jízd město (od VW 1.6 MPI jsem přesně o litr níž), skrz dobíjení start-stop odpojen
+ v rámci možností jsem si koupil co jsem potřeboval a mým potřebám plně vyhovuje
+ po určitých dodo úpravách se v něm dá slušně přenocovat

Univerzální pneu Michelin Crossclimate 2 poslední zimu v pohodě zvládly - dle očekávání nenapadlo půl metru sněhu, čekám co budou dělat další zimu, když se vzorek pomalu odrbává. Pro jistotu vozím řetězy Pewag Brenta-C a malý rýč.

Čínské podsvícení sedaček za 10 dolarů funguje hezky, vzdal jsem pokusy s relátky a nakonec zapínám ručně spínačem.

LED žárovky v lampičkách vpředu jsem musel vyměnit za slabší a spokojenost.

Bezdrátové Android auto přes USB Carlink 5.0 se nakonec trošku umoudřilo, ale samozřejmě přestane fungovat vždy když to nejvíc potřebuju, tak mám v záloze nastavenu i klasickou navigaci a hold přepnu .. ale nakonec sem si ho nechal a čekám jestli se to nezlepší s novým telefonem.

A ještě mě čeká přední mřížka před chladič .. asi nejsem jediný kdo ji má doma a pořád není čas na montáž

Na výročí jsem si po vzoru některých z vás udělal radost přelepením loga na zadeli - i30 mému oku neladilo od počátku a když nechci facelift tak mám aspoň backlift

Jsi pobavil, to prece nejde srovnavat superba, byt staryho a novyho hjundaje, to je uplne jina liga.

.. pretoze i30 je proste o jeden a pol triedy nizsie (co plati samozrejme aj materialovo, vybavou ale aj financne)

mozeček: Hezky zesumírováno... až na srovnání Sup vs. i30...

Bohuzel je co porovnavat - ptze ten superb minimalne jety tehda vysel na podobne penize jako dnes i30. Okolo roku 2018 sme brali do firmy Superba III s 40tis po 2 letech leasingu za 380 a to byla taky parada. Proste ceny sly nahoru a kvalita obecne dolu. Tehda sme jezdili min 60km denne tak TDI davalo smysl. Aktualni vyuziti auta je spis poskakovani po meste a blizkem okoli, 4x rocne nekam na letiste + nejaka dovolena. Na to se DPI jevilo jako idealni a asi taky je. Najezd pocitam okolo 10k/rocne tj. vyhlidka ze auto budu mit treba 15-20 let a tak nova i30 byla ve vysledku jediny kandidat. Mam co mam, ale hold si musim postesknout ze dobre uz bylo a to i u koncernu (v novem superbu sem jeste nesedel a mozna ani nebudu, ale octavia IV je pro me taky zklamani a to bych k musel jeste priplatit jednou ledvinou).

Je to tak. Já v roce 2016 kupoval šest let starého Superba za 200tis. Což už tehdy bylo cca 50tis pod standardní cenou podobných superbů na trhu.

Když se dnes podívám, za kolik se prodává 6 let stará i30 s motorem 1.4 T-GDI, tak je to někde od 250 do 350 tis.

Takže pokud bych měl srovnávat, jestli si dnes za 350tis koupím 6 let starou i30 nebo 6 let starého Superba, volba by byla asi jasná. A za stejné peníze bych dostal u Škodovky víc, nehledě na nákladnost případného servisu.

U nového je to samozřejmě jiné a za 600-650tis, co stojí i30 s motorem 1.5 T-GDI by nebyla ani Octavia, natož Superb.

Takže úplně chápu, jak to Tomáš myslel, protože mám naprosto stejné porovnání Superb vs. i30 taky. Ale zkrátka jsem chtěl nové auto, nebyl jsem ochoten za něj dát víc než těch cca 500tis, zároveň jsem vzhledem k malým nájezdům chtěl co "nejblbuvzdornější" motor, takže volba byla jasná. A tak se na to teď i dívám...

Mohl jsem za 500 koupit starší Mazdu 6, nebo i toho trojkového Superba. Ale chtěl jsem zkrátka auto nové, se zárukou a ne abych do něj hned zase musel sypat za opravy. Takže to tak beru, že za 500 v dnešní době už moc nových aut (větších než fabia) koupit nejde a i30 mi tak v rámci své ceny dává smysl.
Sice už během 7500km od koupi proběhly i nějaké záruční opravy (což u nového auta mi přijde smutné), ale všechny naštěstí byly nějakého zvukového charakteru (praskající podlaha, vrzající zrcátko, ...). Zde nutno říct, že když jsem Superba prodával, měl 13 let, najeto asi 240tis, ale nevydával v interiéru jediný pazvuk.

Každopádně to podle mě Tomáš myslel tak, že ze Superba, ačkoliv ho stál asi míň než i30, tak měl lepší pocit (kvalita materiálů v interiéru, sedačky, atd.).

A co teprve ojetý Superb III proti takové ojeté Sklasse nebo seies 7, ze.

Pokud jsi někdy viděl 6 let starou Sklasse nebo sedmičku za 350tis, tak určitě

tipicky nepochopena ironie

At tady neplevelime tema, ale jsou lidi, co si koupi Dacii, aby meli novy auto. Takto sory, ale radsi ojetinu

njn ale u novej dacie nemusis sypat 40k kc do opravy prevodovky. Ja viem, too soon, miloshi, too soon
proste porovnavat treba porovnatelne. On ten "mierne jety" i30 tiez nebude stat 380

lumix píše: ↑12 čer 2024, 14:39 tipicky nepochopena ironie

Nebo jsi napsal nesmysl a teď to hraješ do autu

Každopádně nevím jak Tomáš, ale já tím chtěl jen říct, že kdybych měl v ruce 350tis a stál v bazaru před i30 a Superbem, oběma 6 let starýma a oběma s +/- stejným nájezdem, tak sáhnu určitě po Superbu. Nemělo to být žádné srovnání i30 vs. Superb, protože v novotě to ani srovnávat nejde. Psal jsem tak opravdu o dvou šestiletých autech za 350tis, do čehož sklasse ani sedma nezapadá.

Zároveň jsem taky napsal, že v rámci 500tis za nové auto nemám i30 co vytknout

Takže Tvá uštěpačná poznámka byla úplně mimo. To je za mě vše a víc bych se v tom nešťoural